都說(shuō)金杯銀杯不如用戶(hù)的口碑，上期《卡車(chē)之聲》欄目組采訪(fǎng)了重汽經(jīng)銷(xiāo)商貴州開(kāi)久總經(jīng)理田軍，重點(diǎn)給我們介紹了重汽黃河X(jué)7的產(chǎn)品優(yōu)勢以及當地用戶(hù)對產(chǎn)品的認可度。今天，我們欄目組走進(jìn)用戶(hù)貴州德輝物流公司，去實(shí)地了解黃河X(jué)7的用車(chē)心得。我們今天采訪(fǎng)到的是德輝物流公司負責人兼車(chē)隊長(cháng)曾燚。
主持人：曾總，從初印象到現在車(chē)輛已經(jīng)運營(yíng)超過(guò)三個(gè)月了，那請您對重汽黃河X(jué)7做一個(gè)評價(jià)？
曾燚：主要是黃河品牌打造的風(fēng)阻系數低，我們物流公司選擇它的時(shí)候，主要是看重的是0.36的風(fēng)阻系數，低油耗、低成本帶來(lái)最大的實(shí)惠。而且主要還有一個(gè)原因，就是它的外觀(guān)設計，子彈頭的流線(xiàn)型的設計方式，我們的駕駛員開(kāi)車(chē)在外面都是很博著(zhù)其他人的眼球的，都會(huì )前來(lái)圍觀(guān)，他們都會(huì )上車(chē)看看這個(gè)車(chē)的設計，不管他是個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶(hù)還是公司駕駛員，每個(gè)駕駛員最關(guān)注的就是油耗問(wèn)題。
主持人：看得出啊，曾總從外觀(guān)、油耗等各方面對黃河都給予了肯定，都說(shuō)寶馬配英雄，好鞍配好馬，黃河X(jué)7重卡再出色也需要識得它的用戶(hù)來(lái)駕馭。
曾燚：從駕駛方面來(lái)說(shuō)，就是駕駛員的個(gè)人習慣。更多的就是因為24小時(shí)，他們基本上都是在車(chē)上過(guò)的。他們的工作環(huán)境，要把它打理的清潔一點(diǎn)、衛生一點(diǎn)，才能舒適一點(diǎn)。平常更多的時(shí)間要跟他們溝通，出門(mén)在外，在路上跑著(zhù)安全就是第一位的，更多的是告誡他們開(kāi)車(chē)的時(shí)候一定要注意安全，特別是疫情期間，很多服務(wù)區都不讓駕駛員下車(chē)，駕駛員師傅不容易。所以我們就經(jīng)常打電話(huà)安慰他們，和他們聊天。
目前我們公司總共100多臺車(chē)，最新購的這十臺黃河選拔駕駛員我們是非常嚴格的，就是要從他的駕駛技術(shù)，還有駕駛行為習慣，安全意識等各方面都要考核的。黃河品牌打造的就是高端、油耗低，所以就是選擇駕駛行為習慣好、駕駛技術(shù)好的這些駕駛員，車(chē)輛的綜合油耗才能降下來(lái)。
主持人：隨著(zhù)新一代駕駛員接過(guò)干線(xiàn)物流運輸的接力棒，中國重汽為客戶(hù)和市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品作為基礎的同時(shí)，也在不斷為客戶(hù)優(yōu)化服務(wù)，真正的滿(mǎn)足用戶(hù)的用車(chē)需求。
曾燚：每天平均最少都要出去十五六臺車(chē)，主要是到兩廣（廣東和廣西）一帶，往南方珠三角一帶運輸比較多，按照我們董事長(cháng)的三年規劃，今年是還要購買(mǎi)90臺，然后明年再買(mǎi)200臺車(chē)，三年600臺，重汽的這個(gè)親人服務(wù)做的非常好，無(wú)論是我們的駕駛員在外報修或者是有什么其他情況，他們的服務(wù)人員總是能第一時(shí)間解決問(wèn)題，這點(diǎn)駕駛員都非?？隙ǖ恼J可的。
中國重汽總部他們的組團過(guò)來(lái)都三次了，對我們這才十臺車(chē)的客戶(hù)他們都這樣重視，可想而知全國市場(chǎng)這么大，重汽對用戶(hù)的重視程度，這是有些其他品牌廠(chǎng)家都做不到的，對于車(chē)輛的各方面檢查保養他們都做的非常細，剎車(chē)片、輪轂、輪胎、這些磨損情況，還有主要是這幾大件的保養維護都能幫我們做到。
寫(xiě)到這里：黃河X(jué)7引臨品牌高質(zhì)量跨越式發(fā)展，窺斑知豹，中國重汽在行業(yè)中的產(chǎn)品市場(chǎng)競爭優(yōu)勢突出，龍頭地位逐步得到資本與用戶(hù)的市場(chǎng)認可。在路上的行程已經(jīng)過(guò)半，欄目組對于干線(xiàn)物流運輸也是有了更多的體會(huì )和心得，車(chē)好路大半。
下一期還將由重汽黃河X(jué)7第一代用戶(hù)，32歲的徐師傅繼續為大家揭秘中國重汽的西南進(jìn)軍秘訣。
