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“秋風(fēng)起，蟹腳癢，菊花開(kāi)，聞蟹來(lái)”，每逢陰歷九月，正是一年當中秋風(fēng)起，菊花黃，螃蟹肥的好時(shí)節。食蟹賞菊，不僅是詩(shī)詞圣手的絕美創(chuàng )作素材，同時(shí)更是民眾喜聞樂(lè )見(jiàn)的美好習俗。據傳，我國食用螃蟹的歷史相當悠久，最早自西周開(kāi)始，便有了食蟹的記述，至魏晉時(shí)期，食蟹已經(jīng)變成了一種閑情逸致的文化享受。

螃蟹好吃運輸難，在古代食用新鮮螃蟹只能是某些地區、某些大人物的“專(zhuān)屬”，但時(shí)至今日，在東風(fēng)凱普特星云冷藏車(chē)的保駕護航下，“舊時(shí)王謝堂前燕”早已經(jīng)“飛入尋常百姓家”，人民群眾品嘗到新鮮品質(zhì)的螃蟹早已經(jīng)不是難事。

“黃金組合”造就“黃金速度”

如何做到把新鮮螃蟹端上百姓餐桌，總共分三步，第一步——快。

作為國內首屈一指的冷藏運輸車(chē)產(chǎn)品，東風(fēng)凱普特星云冷藏車(chē)搭載了ZD30發(fā)動(dòng)機+法士特變速箱+德納車(chē)橋的黃金動(dòng)力總成，最大可達160馬力，有效提升冷鏈運輸效率，保證貨物運輸的時(shí)效性，也是當前市場(chǎng)中最受用戶(hù)認可的動(dòng)力總成，其可靠性更是經(jīng)歷了市場(chǎng)的重重考驗。

“能裝能扛”才是“最好榜樣”

螃蟹運輸不單單需要快速解決時(shí)效問(wèn)題，更要保障載貨量和安全性，所以第二步自然是——穩。

在整車(chē)設計方面，東風(fēng)凱普特星云冷藏車(chē)采用一體化、模塊化設計，有效削減了20%的零部件。鋁合金輪輞、鋁合金儲氣筒、少片簧、真空胎、高強鋼等100余項輕量化設計升級，實(shí)現了更緊湊的布局和整車(chē)5%-10%的輕量化優(yōu)化。專(zhuān)為冷鏈配送打造的2100mm寬體車(chē)廂，大容積，更能裝，前橋采用高強度鋼前梁，優(yōu)化了斷面及輪轂，承載能力提升20%，真正做到了可靠品質(zhì)，輕量節能。做冷鏈運輸，有了東風(fēng)凱普特星云冷藏車(chē)就穩了。

“冷面衛士”護衛“制冷安全”

什么是保障螃蟹端上百姓餐桌的必要條件？打開(kāi)“冰箱”把螃蟹放進(jìn)去是保證螃蟹冷藏新鮮的重要一環(huán)，所以第三步就是——冷。

目前很多企業(yè)為了節約成本，會(huì )選擇非專(zhuān)業(yè)的冷藏車(chē)底盤(pán)，雖然看似好像節省了成本，但不僅會(huì )直接影響冷機、發(fā)動(dòng)機的使用壽命，同時(shí)非專(zhuān)業(yè)冷藏車(chē)底盤(pán)更會(huì )使發(fā)動(dòng)機怠速較低，無(wú)法在車(chē)輛靜止時(shí)保持冷機正常工作。而專(zhuān)業(yè)的東風(fēng)凱普特星云冷藏車(chē)則在發(fā)動(dòng)機上預留雙壓縮機支架，使得車(chē)輛出廠(chǎng)之后無(wú)需進(jìn)行改裝，進(jìn)一步保證車(chē)輛穩定性。同時(shí)該產(chǎn)品的PTO輔助動(dòng)力輸出裝置則可以通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機以恒定速度運行，并且發(fā)動(dòng)機轉速不隨負荷的變化而變化，以此保證壓縮機的正常運轉，實(shí)現制冷機組得到最大電力供應，提升制冷效率，做到“鮮”人一步。

“萬(wàn)里送鮮”贏(yíng)下“超強口碑”

好口碑需要市場(chǎng)的認可，好質(zhì)量更需要用戶(hù)的實(shí)踐。就在今年舉辦的“東風(fēng)凱普特星云挑戰萬(wàn)里送鮮”活動(dòng)上，數百名卡友師傅踴躍報名，而最終被精選出來(lái)，承擔起數百人希望的兩位卡友師傅也不負眾望，完成了連續20余天，一萬(wàn)多公里跨多省的長(cháng)途跋涉，確保了冷藏車(chē)內貨物的“新鮮送達”，成功挑戰了“不可能的任務(wù)”。

好產(chǎn)品無(wú)需贅言，東風(fēng)凱普特星云冷藏車(chē)的高品質(zhì)保證了“我對你每一天都是新鮮”。就在這個(gè)“菊花蟹肥”的金色時(shí)節，讓東風(fēng)凱普特星云冷藏車(chē)與每位“老饕”，來(lái)一場(chǎng)不見(jiàn)不散的“螃蟹大作戰”。