由于輕卡具備運載能力強的特點(diǎn)，在貨運市場(chǎng)頗受歡迎。而藍牌輕卡有更好的路權，可以自由出入市區，城配貨物運輸全靠它。藍牌輕卡江西五十鈴翼放輕卡，不僅合規合法，而且在運載方面也有出色表現，輕量化的大貨廂+強勁的動(dòng)力表現，即使滿(mǎn)載也跑得快。

然而一款優(yōu)質(zhì)輕卡，除了需要優(yōu)配貨廂和動(dòng)力，更離不開(kāi)優(yōu)秀的底盤(pán)。因為一輛車(chē)的底盤(pán)就好比人的“骨骼”，承載其它零部件的平臺，在安全性、可靠性、舒適性和耐用性上起著(zhù)至關(guān)重要的作用。江西五十鈴翼放輕卡作為輕卡領(lǐng)域的佼佼者，采用日本五十鈴升級換代的輕型專(zhuān)用底盤(pán)、懸架也經(jīng)由五十鈴專(zhuān)家調校，在承載能力、行駛穩定性、操控舒適性等方面有出色表現，適用于水產(chǎn)車(chē)、冷藏車(chē)、電力工程車(chē)等專(zhuān)用車(chē)。

五十鈴升級換代底盤(pán)，滿(mǎn)足大承載需求

日本五十鈴ELF輕卡誕生于1959年，憑借省油耐用、技術(shù)先進(jìn)等諸多特點(diǎn)，贏(yíng)得世界各國卡車(chē)司機和運輸企業(yè)的青睞，成為最暢銷(xiāo)的日系輕卡品牌，全球銷(xiāo)量超過(guò)670萬(wàn)臺，說(shuō)它是輕卡王者也毫不為過(guò)。

1981年推出的第三代ELF輕卡，是最早進(jìn)入國內的五十鈴輕卡，不僅讓國內用戶(hù)體驗到ELF輕卡的可靠性，它的底盤(pán)也衍生出了自卸車(chē)、隨車(chē)吊、面包車(chē)、公交車(chē)等多種車(chē)輛。而1984年誕生的第四代ELF輕卡，底盤(pán)技術(shù)更是成為國產(chǎn)輕卡產(chǎn)品的“對標品”。在一代代車(chē)型的進(jìn)化中，ELF輕卡的底盤(pán)技術(shù)也在不斷的優(yōu)化升級，始終處于行業(yè)領(lǐng)先。

（第四代ELF輕卡）

江西五十鈴翼放輕卡的底盤(pán)基于日本五十鈴全新一代底盤(pán)開(kāi)發(fā)，在前期設計上進(jìn)行了大量的仿真分析，不斷模擬實(shí)車(chē)使用工況，滿(mǎn)足國內用戶(hù)對輕卡大承載的需求。通過(guò)優(yōu)化升級，使車(chē)輛的底盤(pán)與貨廂寬度匹配適應，確保車(chē)輛行駛狀態(tài)下穩定性出色。另外，江西五十鈴翼放輕卡底盤(pán)的關(guān)鍵零部件，引入五十鈴輕卡車(chē)架、前后橋專(zhuān)有臺架、轉向系統耐久臺架等試驗，累計進(jìn)行30萬(wàn)次以上，確保底盤(pán)零部件品質(zhì)保持與日本五十鈴一致。

五十鈴專(zhuān)家調校懸架，舒適性更好

懸架作為底盤(pán)的重要組成部分，維持車(chē)輪與地面的良好接觸，緩沖凹凸不平路段的顛簸感，更是保障車(chē)輛的轉向穩定性。江西五十鈴翼放輕卡的懸架經(jīng)過(guò)日本五十鈴專(zhuān)家團隊設計調校，平順性更好，可應付多種路況使用，整體承載能力更佳。雙作用筒式減震器經(jīng)過(guò)幾十種方案的嘗試與測試，在兼顧操控穩定性的同時(shí)，有效緩解車(chē)輛顛簸感，提升各種路況下的舒適性，給用戶(hù)全工況完美駕駛體驗，有效降低司機的駕駛疲勞感。

總體而言，江西五十鈴翼放輕卡繼承日本五十鈴全新一代ELF輕卡的操控與舒適基因，底盤(pán)全面升級，懸架專(zhuān)業(yè)調校，車(chē)輛滿(mǎn)足承載需求的同時(shí)，給予用戶(hù)舒適的駕駛感，整體設計壽命經(jīng)實(shí)際道路驗證全面超過(guò)用戶(hù)需求。

據悉，江西五十鈴還將推出翼身技術(shù)的翼放EC 2.5輕卡，新車(chē)的使用優(yōu)勢更加出色，給用戶(hù)提供更佳的使用體驗和用車(chē)價(jià)值，助力用戶(hù)生意翼路興旺。