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汽車(chē)行業(yè)轉型升級疊加落實(shí)“雙碳”戰略，再度受到“國社”高度關(guān)注。
9月13日，新華社官方微信發(fā)文稱(chēng)，“奇瑞汽車(chē)全新發(fā)布的新能源混動(dòng)技術(shù)品牌‘DP-i智能混動(dòng)架構’樹(shù)立自主品牌混動(dòng)技術(shù)新標桿?！敝袊?chē)企在新能源大潮中察勢馭潮，搏浪前行，加速駛向世界舞臺中心。其中，以奇瑞為代表的中國車(chē)企已經(jīng)成功突破合資企業(yè)在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域建立的技術(shù)壁壘，在混動(dòng)技術(shù)先進(jìn)性方面已經(jīng)迎頭趕上，并在產(chǎn)品的核心性能、可靠性等方面超越國外品牌。
文章還指出，“奇瑞‘DP-i智能混動(dòng)架構’下首款車(chē)型瑞虎7 PLUS新能源在續航里程、快速充電、動(dòng)力性能等方面全面滿(mǎn)足用戶(hù)綠色出行需求，是目前插電式混動(dòng)市場(chǎng)中綜合競爭力極強的一款車(chē)型?！?/p>
瑞虎7 PLUS新能源如何在自主“混戰”中闖出一片新天地？
以用戶(hù)為中心，奇瑞樹(shù)立混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)先地位，收獲權威認定
作為新世代技術(shù)領(lǐng)導者，奇瑞汽車(chē)堅持以用戶(hù)為中心，通過(guò)自身技術(shù)集成化優(yōu)勢，為用戶(hù)持續帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的低碳綠色出行體驗?！皾M(mǎn)電歸來(lái)”的奇瑞DP-i智能混動(dòng)架構樹(shù)立起全球混動(dòng)技術(shù)發(fā)展新標桿，被新華社譽(yù)為在“智“造端發(fā)力的又一次重大飛躍。
奇瑞“DP-i智能混動(dòng)架構”采用100%自主研發(fā)的四大混動(dòng)專(zhuān)用核心組件，并擁有i-HEC智效、i-BMS智電和i-DHT智芯三大系統，展現出前所未有的智能進(jìn)階優(yōu)勢。
對于奇瑞的優(yōu)秀表現，新華社在文中還強調，無(wú)論是在過(guò)去的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展中還是現在的新能源行業(yè)賽道競爭中，“奇瑞理工男”始終承使命之重，以科技領(lǐng)航，用創(chuàng )新實(shí)踐，持續擦亮中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的底色，為用戶(hù)提供不斷躍升的價(jià)值體驗。
以技術(shù)解決用戶(hù)痛點(diǎn) 瑞虎7 PLUS新能源塑造混動(dòng)市場(chǎng)新標桿
新華社在稿件中指出，奇瑞DP-i智能混動(dòng)架構提供了最適合中國國情的新能源解決方案，實(shí)現了智能化和綠色環(huán)保的更高目標。作為奇瑞DP-i智能混動(dòng)架構下的首款產(chǎn)品，瑞虎7 PLUS新能源以“快”、“長(cháng)”、“省”的優(yōu)勢，完美解決了用戶(hù)實(shí)際的痛點(diǎn)。
瑞虎7 PLUS新能源搭載奇瑞混動(dòng)專(zhuān)用電池系統，有著(zhù)重量輕、能量密度高、損耗低三大特性。在與奇瑞混動(dòng)專(zhuān)用DHT電混系統搭配使用時(shí)，產(chǎn)生“1+1＞2”的效果，不僅輕松實(shí)現1000+km綜合續航里程，還擁有強勁的動(dòng)力，系統最大綜合功率240kW，最大綜合扭矩510N·m，可實(shí)現零百公里加速時(shí)間6.8秒，也讓駕駛更有樂(lè )趣，操控更有激情。
在充電方面，瑞虎7 PLUS新能源可兼容快充、慢充等多種充電模式。在使用直流快充情況下，瑞虎7 PLUS新能源充電功率高達36kW，僅需25分鐘即可實(shí)現30%~80%快速補電；在使用交流充電樁時(shí)，最大充電功率6.6kW，僅需2.5小時(shí)即可充滿(mǎn)，極大的節約用戶(hù)充電等待的時(shí)間。與此同時(shí)，新車(chē)所采用的智慧管理系統具備冷卻、加熱、均溫、保電等多項技術(shù)，無(wú)論多復雜的用車(chē)環(huán)境，瑞虎7 PLUS新能源都可以從容應對。
在奇瑞“DP-i智能混動(dòng)架構”的支撐下，瑞虎7 PLUS新能源表現出強大且全面的競爭力。除了技術(shù)層面的全面突破，設計風(fēng)格上更加迎合年輕用戶(hù)的需求。
新車(chē)采用奇瑞全新的設計語(yǔ)言，將唯美設計與實(shí)用功能相結合，從外觀(guān)到內飾都充滿(mǎn)科技質(zhì)感與豪華感。無(wú)論是水晶刀鋒的進(jìn)氣格柵彰顯的新潮美學(xué)，還是藍灰撞色內飾設計，亦或是電子水晶擋把搭配64色音樂(lè )律動(dòng)氛圍燈帶來(lái)的視覺(jué)體驗，瑞虎7 PLUS新能源都以領(lǐng)潮先鋒的造型的設計走在行業(yè)前列，全面滿(mǎn)足年輕用戶(hù)對于混動(dòng)產(chǎn)品顏值的需求。
為滿(mǎn)足年輕人對智能科技的強烈剛需，瑞虎7 PLUS新能源的智能配置走在了行業(yè)前列。搭載24.6吋超大智慧曲面雙聯(lián)屏+雄獅智云LION5.0車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，加上驍龍8155智慧芯片，無(wú)論反應速度還是流暢度都無(wú)可挑剔。新車(chē)還配備真人情感式語(yǔ)音交互功能，讓科技更有溫度。
瑞虎7 PLUS新能源配備了多項超強越級智能安全行車(chē)配置，包括L2+級智能駕駛輔助系統、帶透明底盤(pán)的540°超高清全景影像，讓行車(chē)時(shí)刻防患于未然。人臉識別+疲勞監測功能，時(shí)刻監測駕駛員行車(chē)狀態(tài)，強化安全駕駛價(jià)值體驗。
“新世代技術(shù)領(lǐng)導者”深入布局，奇瑞持續發(fā)力新能源
全面開(kāi)啟“加速模式”的奇瑞集團，市場(chǎng)銷(xiāo)量、產(chǎn)品品質(zhì)、用戶(hù)口碑均大幅提升，實(shí)現了“內外兼修”的高質(zhì)量增長(cháng)。剛剛過(guò)去的8月，奇瑞完成銷(xiāo)量141,767輛，同比增長(cháng)111%；今年1-8月，奇瑞累計銷(xiāo)售新車(chē)748,550輛，同比增長(cháng)30%。
而作為集團的“銷(xiāo)量擔當”，瑞虎7家族在8月更實(shí)現全球銷(xiāo)量20286輛，前8個(gè)月累計銷(xiāo)量突破“10萬(wàn)輛”關(guān)口。隨著(zhù)瑞虎7 PLUS新能源的加入，新車(chē)將進(jìn)一步完善奇瑞“大單品策略”的布局，引爆整體銷(xiāo)量新一輪增長(cháng)。
銷(xiāo)量攀升的背后，是奇瑞二十五載初心不改，深耕動(dòng)力系統、成功研發(fā)國際領(lǐng)先的混動(dòng)系統，突破外企技術(shù)壁壘的“技術(shù)擔當”。為進(jìn)一步展示奇瑞在技術(shù)領(lǐng)域的前瞻布局，9月16日，奇瑞將于安徽蕪湖召開(kāi)“瑤光2025 奇瑞科技DAY”，現場(chǎng)展示EEA5.0架構、智慧飛行座艙等多項創(chuàng )新黑科技，作為戰略車(chē)型，瑞虎7 PLUS新能源也將在會(huì )上亮相，全面展現奇瑞汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力。
正如新華社為奇瑞點(diǎn)贊時(shí)所說(shuō)，以奇瑞為代表的中國車(chē)企在混動(dòng)技術(shù)上進(jìn)階創(chuàng )新，在推動(dòng)產(chǎn)品迭代升級并成為全球新能源汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍者的同時(shí)，也為全球的節能減排發(fā)展貢獻出更多的“中國智慧”和“中國方案”。而作為目前插電式混動(dòng)市場(chǎng)中綜合競爭力極強的一款車(chē)型，瑞虎7 PLUS新能源必將在這場(chǎng)“混戰”中闖出一片新天地。
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