11月19日，中國(guó)重汽黃河重卡溯源之旅正式收官，肩負(fù)著振興民族汽車(chē)工業(yè)重任的黃河重卡，在這場(chǎng)歷時(shí)超過(guò)半個(gè)月跋涉距離超過(guò)4000公里的旅途中，讓我們領(lǐng)略到了其非凡的產(chǎn)品實(shí)力和超高的品牌影響力，重?zé)ㄐ律狞S河重卡必將扛起中國(guó)高端重卡的大旗，成為走在市場(chǎng)前沿的標(biāo)桿產(chǎn)品。
出場(chǎng)即驚艷四方，高端重卡名副其實(shí)
在整個(gè)黃河溯源之旅中，每當(dāng)黃河重卡?？啃菡麜r(shí)，都能立即成為閃亮焦點(diǎn)，眾多卡友和私家車(chē)車(chē)主的駐足拍照?qǐng)鼍?，成為活?dòng)沿途一道別樣的風(fēng)景線(xiàn)。造型靈感來(lái)自于猛虎的新一代“黃河”重卡前臉大氣寬闊，車(chē)頭正中碩大搶眼的品牌標(biāo)識(shí)取自1966年朱德委員長(zhǎng)視察濟(jì)南時(shí)，為第一代黃河車(chē)專(zhuān)門(mén)題寫(xiě)的“黃河”二字，凸顯著黃河重卡民族品牌的身份和地位。進(jìn)氣格柵兩側(cè)與車(chē)身同色的寬帶曲面向上延至擋風(fēng)玻璃兩側(cè)，邊形成正V字形，有著極高的識(shí)別度，階梯式設(shè)計(jì)的虎眼大燈，不僅能在夜間提供更大的照明范圍，也再一次襯托出了整車(chē)的剛猛氣質(zhì)。
仿生學(xué)造型同時(shí)也為新一代黃河重卡帶來(lái)了超低的風(fēng)阻，加長(zhǎng)的前懸、后傾角度更大的A柱、頂部翼面造型、側(cè)面流線(xiàn)型輪廓等設(shè)計(jì)都對(duì)風(fēng)阻的減小有所貢獻(xiàn)，同時(shí)在保險(xiǎn)杠上下延面的細(xì)節(jié)造型上，也都經(jīng)過(guò)了低風(fēng)阻優(yōu)化設(shè)計(jì)，讓氣流從車(chē)頭開(kāi)始最大程度地附著在車(chē)身上直到貨箱尾部。獨(dú)特的外觀造型讓新一代黃河重卡的風(fēng)阻系數(shù)（Cd）降至0.4以下，不僅比行業(yè)主流產(chǎn)品降低30%，并且已經(jīng)接近中大型乘用車(chē)（SUV）水平，按照平均車(chē)速70公里/小時(shí)、年行駛里程30萬(wàn)公里計(jì)算，新一代黃河重卡可比其他同類(lèi)車(chē)輛降低油耗10%，全年可節(jié)省總費(fèi)用5-6萬(wàn)元。
前衛(wèi)時(shí)尚的外觀造型為新一代黃河重卡贏得超高回頭率，而車(chē)內(nèi)豐富貼心的配置以及舒適精致的駕駛環(huán)境，則更讓現(xiàn)場(chǎng)的老司機(jī)們愛(ài)不釋手。全系標(biāo)配電動(dòng)天窗、獨(dú)立空調(diào)、獨(dú)立暖風(fēng)、隨車(chē)冰箱等必要配置，還配有煙灰缸、暖瓶架、副駕駛小桌等貼心設(shè)計(jì)。在國(guó)內(nèi)重卡首次引入懷擋，科技感和精致感再次得到提升。
九曲黃河蜿蜒波折，澎湃動(dòng)力一騎絕塵
三門(mén)峽至延安段是黃河重卡溯源之旅的第二段線(xiàn)路，在這段500公里的九曲黃河沿岸路程中，蜿蜒的多彎地形和超過(guò)10°的陡坡爬升，無(wú)一不考驗(yàn)著車(chē)輛的動(dòng)力輸出和動(dòng)力總成的穩(wěn)定性，對(duì)于新一代黃河重卡來(lái)說(shuō)，這些并算不上難關(guān)，AMT 2.0變速器與最大輸出功率達(dá)到570馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，車(chē)輛在進(jìn)入坡道后的變速箱的響應(yīng)迅速，使車(chē)輛在包括長(zhǎng)距離爬坡的整個(gè)行駛過(guò)程中始終保持可靠穩(wěn)定的澎湃動(dòng)力輸出。
在強(qiáng)勁澎湃的動(dòng)力輸出之外，新一代黃河重卡在經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定耐用性方面同樣表現(xiàn)出色。除了時(shí)尚搶眼的外觀流線(xiàn)造型所帶來(lái)的低風(fēng)阻之外，國(guó)六柴油機(jī)也采用了更加適合干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)母咝CR后處理路線(xiàn)，除了具有較強(qiáng)的燃油適應(yīng)性，同時(shí)能全方位滿(mǎn)足國(guó)六法規(guī)氮氧排放一致性和排放耐久性要求。
高科技軟硬件加身，復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)自如
在延安至榆林接近300公里的路途中，狹窄的道路和沿途較多的運(yùn)輸車(chē)輛不僅考驗(yàn)著駕駛員的注意力集中度和駕駛技巧，同時(shí)也極大程度考驗(yàn)著車(chē)輛操控性能。新一代黃河重卡達(dá)到L2級(jí)別的智能駕駛水平，能夠很大程度上為復(fù)雜路況中的駕駛員再分憂(yōu)，此外，黃河重卡還預(yù)留了L3級(jí)無(wú)人駕駛系統(tǒng)接口，可滿(mǎn)足未來(lái)L3級(jí)甚至更高等級(jí)無(wú)人駕駛功能拓展需要。
除了智能化程度極高的駕駛輔助系統(tǒng)，新一代黃河重卡所搭載的智能化整車(chē)能量管理平臺(tái)，集成了智能電控附件、全動(dòng)力鏈高效減摩、E-AMT無(wú)憂(yōu)換擋、制動(dòng)能量管理、預(yù)測(cè)性換擋與巡航控制、主動(dòng)進(jìn)氣格柵等先進(jìn)技術(shù)，也為新一代黃河重卡在溯源之旅中時(shí)刻進(jìn)行著保駕護(hù)航。考慮快遞快運(yùn)用戶(hù)在物流過(guò)程中的特殊需求，新一代黃河重卡同樣提供有360°環(huán)視、疲勞預(yù)警、全力制動(dòng)提醒、自動(dòng)雨刮、自適應(yīng)大燈、智能保養(yǎng)提醒、高速未關(guān)窗提醒、油箱防盜提醒、軸承異常提醒等全方位解決方案和駕乘體驗(yàn)。用全副武裝的高科技配置和智能硬件水平，真正做到讓駕駛者和管理者省心省力。
結(jié)語(yǔ)
九曲十八彎的黃河沿岸，伴隨丘陵山地海拔不斷攀升的黃土高原，道路情況復(fù)雜多變的臨汾山區(qū)，4000公里的溯源之旅成功地展現(xiàn)了黃河重卡的實(shí)力，新一代“黃河”通過(guò)全方位的產(chǎn)品硬實(shí)力和科技的前瞻性，必將引領(lǐng)中國(guó)高端重卡前沿，走向國(guó)際續(xù)寫(xiě)輝煌！
