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輕量化與節能化加持 大運N9H CNG強勢入駐新能源市場(chǎng)

商用車(chē)之家訊:——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)!近年來(lái),隨著(zhù)“雙碳”、“排放升級”等相關(guān)政策的實(shí)施落地,以及油價(jià)攀升、疫情反

——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)!

近年來(lái),隨著(zhù)“雙碳”、“排放升級”等相關(guān)政策的實(shí)施落地,以及油價(jià)攀升、疫情反復對經(jīng)濟的持續沖擊,商用車(chē)市場(chǎng)朝綠色、環(huán)保、節能轉型已成大勢所趨,新能源牽引車(chē)市場(chǎng)更是成為各大車(chē)企競相追逐的新賽道,大運重卡繼N9H車(chē)型推出之后,為了填補新能源牽引車(chē)市場(chǎng)空缺,在近日又推出了一款天然氣動(dòng)力產(chǎn)品——N9H CNG牽引車(chē),該車(chē)不僅完全符合國六排放標準,整車(chē)配置更是得到全新升級,性能全面提升。接下來(lái)請跟隨卡車(chē)e族的視角,來(lái)看看這款車(chē)到底有何亮點(diǎn)。

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輕量化加持 助力提升經(jīng)濟性

我們都知道CNG(壓縮天然氣)動(dòng)力車(chē)型具有燃料費用低、燃料環(huán)境適應強、用車(chē)成本低的優(yōu)勢特點(diǎn),在我國CNG充氣站普及的區域,CNG重卡十分受歡迎,但是此類(lèi)型卡車(chē)有個(gè)共性問(wèn)題,就是自重太重,尤其是駕駛室后的供氣氣瓶,傳統的140L鋼瓶,單個(gè)空重就多達130多公斤,再裝配到卡車(chē)上可想而知。

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為了解決卡車(chē)自重的問(wèn)題,大運重卡對氣瓶進(jìn)行了全面升級,擁有玻璃纖維和碳纖維兩種氣瓶材質(zhì)可供選擇,其中碳纖維材質(zhì)可輕400kg,這對“寸土寸金”的車(chē)身來(lái)說(shuō),是一個(gè)極大的進(jìn)步,整體自重減輕,不僅有更低的燃氣消耗,而且還能保證多拉一些貨,使卡友掙更多的錢(qián),并且經(jīng)過(guò)客戶(hù)實(shí)測,輕量化的氣瓶設計可以使單趟收益增加100元,年累計可增加3萬(wàn)元,難道這不香嗎?

CNG的優(yōu)點(diǎn)不言而喻,它節能環(huán)保且價(jià)格穩定,不會(huì )像柴油價(jià)格一樣忽高忽低,以現在8.5一升的柴油來(lái)計算,普遍重卡的百公里油耗在35左右,綜合下來(lái)每公里油耗2.9元,而CNG每公里的氣耗在1.6元左右,每公里相差1.3元,20萬(wàn)公里就是26萬(wàn)元,相當于你比燃油車(chē)要多掙26萬(wàn)元,難道你不心動(dòng)?

該車(chē)不僅在車(chē)身自重、油耗方面表現優(yōu)秀,在動(dòng)力方面同樣令人稱(chēng)贊,該車(chē)使用了來(lái)自濰柴的WP13NG460E61發(fā)動(dòng)機,滿(mǎn)足國六排放標準,最大馬力460匹,峰值扭矩為2300N.m,這樣的動(dòng)力數據無(wú)論是拉什么貨都可以給卡友一個(gè)比較不錯的駕駛體驗。而且該發(fā)動(dòng)機有諸多創(chuàng )新,整機采用集成化和模塊化設計,結構精簡(jiǎn),大幅度降低故障頻次,采用的燃燒提升技術(shù),使得氣耗進(jìn)一步降低。

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除了發(fā)動(dòng)機以外,一臺車(chē)的駕駛感受還得要說(shuō)整車(chē)的動(dòng)力鏈匹配,變速箱方面該車(chē)使用了一臺法士特的C12JSDQXL240TA擋全鋁殼變速箱,最高擋速比為0.78。這款變速箱可以說(shuō)是大家的老朋友了,在成熟型以及可靠性上不用擔心,能夠很好的符合大運對于可靠性的需求。

豪華內飾 堪稱(chēng)乘用車(chē)

來(lái)到駕駛室,我們看到整車(chē)采用米白色與黑色的雙拼內飾,整體營(yíng)造出富貴典雅的感覺(jué),環(huán)繞式駕駛臺的布局,使得駕駛員對全局按鍵觸手可及,不僅操作起來(lái)很方便,而且有助于行車(chē)安全。

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方向盤(pán)是與卡友接觸最多的一個(gè)部分,方向盤(pán)的好壞直接關(guān)系到車(chē)輛的駕乘體驗,此次全新設計的方向盤(pán)使用真皮包裹,握感十足,并且支持氣動(dòng)調節,只需輕輕一按,便可將方向盤(pán)調至舒適位置,非常簡(jiǎn)單。集成的多功能按鍵,使卡友在行駛過(guò)程中更安全地享受旅途的快樂(lè ),值得一提的是該方向盤(pán)采用D型設計,可以有效避免卡友卡腿的情況,人性化十足。

中控區域采用主流的10.1寸多媒體系統,這套系統支持藍牙、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等多種功能,可以為卡友停車(chē)后的車(chē)上生活增添一部分樂(lè )趣。

 一脈傳承 風(fēng)馳天下

整體外觀(guān)上,該車(chē)沿用了我們熟悉的遠航版外觀(guān)風(fēng)格,看上去給人一種四平八穩且憨厚的感覺(jué),車(chē)頂上方的導流罩不但可以增加整車(chē)視覺(jué)效果,同時(shí)也能對車(chē)輛的油耗降低起到一定作用。

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后視鏡采用國內商用車(chē)主流的一體式后視鏡設計,同時(shí)整體還使用了與車(chē)身同色的外殼,進(jìn)一步加強了外觀(guān)完整度,可以很好的為顏值加分。分體式保險杠的設計,使得在發(fā)生碰撞時(shí),只需更換損壞部位,有效節省車(chē)輛使用開(kāi)支。

寫(xiě)在最后

隨著(zhù)雙碳政策的發(fā)布,新能源市場(chǎng)迎來(lái)了一個(gè)全新的時(shí)代,這就要求各大廠(chǎng)商也要與時(shí)俱進(jìn),為用戶(hù)提供更加適合的產(chǎn)品。而大運N9H CNG就是在這樣的一個(gè)背景下推出的,它不僅擁有超輕的底盤(pán)配置以及穩固的動(dòng)力鏈組合,內飾設計也相當不錯。那么卡友們此車(chē)是怎么看的呢?歡迎在評論區留言。


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