近來(lái)，在國內政策對于皮卡逐步解禁的當下，集多種車(chē)型優(yōu)勢于一身的皮卡的多功能屬性逐漸被發(fā)掘，汽車(chē)市場(chǎng)也涌現出了許多高格調的皮卡，目前熱度最高的該類(lèi)型車(chē)就是主打高性?xún)r(jià)比的福田征服者采埃孚8AT柴油皮卡，同樣還有一款受關(guān)注度非常高的皮卡，那就是長(cháng)城金剛炮。在上市后的銷(xiāo)量中，福田征服者采埃孚8AT柴油皮卡更是以明顯的激增優(yōu)勢，占據了各大皮卡圈的頭條，那么對于福田征服者采埃孚8AT和長(cháng)城金剛炮這兩款皮卡，該如何選擇呢？
可靠性對比，采埃孚8AT全擎發(fā)力
作為一款皮卡，最重要的一定是它的可靠性。無(wú)論是長(cháng)期高負荷的運輸工作，還是應對苛刻的越野環(huán)境，人們對皮卡的可靠性需求始終是不變的。而體現皮卡可靠性最關(guān)鍵的點(diǎn)，便是在于動(dòng)力總成方面。
福田征服者采埃孚8AT柴油皮卡，“雙百基因”加持，動(dòng)力強悍、高效節油，為用戶(hù)提供購車(chē)最優(yōu)解。該款車(chē)型搭載源自百年康明斯動(dòng)力基因的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機、寶馬同款百年采埃孚8AT變速箱，真正實(shí)現澎湃動(dòng)力與高效節油的完美組合，最大功率120kW，峰值扭矩390 N · m，低轉速大扭矩，起步加速快，不論何種路況，都能帶來(lái)一觸即發(fā)的澎湃動(dòng)力，而且傳動(dòng)效率更高，同級油耗方面節省6%，在油價(jià)大幅上調的今天，這一點(diǎn)的優(yōu)勢就尤為明顯。
再看長(cháng)城金剛炮，搭載的是長(cháng)城自主研發(fā)的綠靜2.0T發(fā)動(dòng)機，匹配國產(chǎn)手動(dòng)變速箱，動(dòng)力參數較高，最大功率120kW，最大扭矩高達400 N · m，從發(fā)動(dòng)機和變速箱品牌和實(shí)力方面來(lái)看要遜色一個(gè)檔次。
底盤(pán)懸架方面，福田征服者采埃孚8AT柴油皮卡采用上置板簧+寬體車(chē)身結構，承載能力更強，底盤(pán)抗扭矩性強，因此車(chē)身壽命更長(cháng)，在實(shí)際使用中彰顯出專(zhuān)業(yè)底盤(pán)的十足底氣。
福田征服者系列皮卡底盤(pán) VS 金剛炮底盤(pán)
反觀(guān)金剛炮，采用的是風(fēng)駿老底盤(pán)，下置板簧，承載能力顯然無(wú)法與福田征服者采埃孚8AT柴油皮卡相媲美。
出色的駕控，爆發(fā)極致新體驗
皮卡的升級遠遠不只更時(shí)尚的外觀(guān)，裝備更漂亮舒適的內飾，出色的駕控才是一輛皮卡的靈魂，這是皮卡老炮對小白們的忠告。
首先看福田征服者采埃孚8AT柴油皮卡，搭載全新智能網(wǎng)聯(lián)人機交互系統，讓年輕用戶(hù)輕松實(shí)現語(yǔ)音控制，配合家轎級的精致內飾設計，帶給創(chuàng )富青年更愜意的駕乘體驗。橫向貫穿環(huán)抱式立體座艙、人體仿生學(xué)座椅，10.25英寸高清懸浮式科技Pad屏等配置，更符合年輕用戶(hù)群體的追求，強調了駕控樂(lè )趣。并且，福田征服者采埃孚8AT柴油皮卡富有韌性的底盤(pán)也能夠更好地滿(mǎn)足多場(chǎng)景用途，既能兼顧日常行駛的舒適性，又能在貨斗滿(mǎn)載的情況下隨心操控。
而金剛炮在調教上，雖然整體行駛體驗不再有商用皮卡的那種輕浮感，底盤(pán)調教更貼近目前市面上主流的SUV，濾震表現不錯，動(dòng)力輸出也足夠強勁，滿(mǎn)足了一定的舒適性，但是駕駛舒適性及操控性方面確實(shí)還有一定提升空間。
除此以外，一副好的輪胎是影響駕駛的重要部分。而這一點(diǎn)上，福田征服者采埃孚8AT和金剛炮的差距再度拉大。福田征服者采埃孚8AT柴油皮卡全系標配了265/65R17（即胎寬265mm，胎寬是胎高的65%）的17吋鋁合金輪轂的真空胎，而金剛炮僅在高配車(chē)型配備四輪碟剎，最大只能匹配245輪胎。
實(shí)用性對比，福田征服者采埃孚8AT為創(chuàng )富生活加速
在選擇皮卡車(chē)型的時(shí)候，運輸貨物高效成為衡量性?xún)r(jià)比的一項重要指標，擁有超大容量的皮卡在同級配置車(chē)型中才配得上稱(chēng)為佼佼者。
福田征服者采埃孚8AT柴油皮卡擁有尺寸為5603*1860*1880mm的車(chē)身，軸距達到3398mm，從外觀(guān)就能直觀(guān)看出其強大的裝載能力，成為公認的“創(chuàng )富路上的得力搭檔”。該款車(chē)擁有 1805mm 超長(cháng)純平貨箱，裝載空間增大10%。內部取消了輪轂包，整體裝載空間大幅提升，也使得高強度防滾架和外繩鉤的存在變得更加重要和有意義，這在同級競品中實(shí)數罕見(jiàn)；貨箱尾板還進(jìn)行了加強加固, 擁有更強的平放承載力 , 裝貨、露營(yíng)更多美好體驗應有盡有 , 拉更多的貨，也很輕松，而且各種細節設計和配置上，都更加合理，且更具誠意。
總的來(lái)看，處處都看得出福田征服者采埃孚8AT對皮卡市場(chǎng)的洞察，9.98萬(wàn)起的最低價(jià)映襯下，福田征服者采埃孚8AT柴油皮卡性能方面的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢更為突出，從動(dòng)力、配置到細節把控，都考慮到用戶(hù)在不同場(chǎng)景下的需求。購買(mǎi)一輛多用途皮卡，可靠、駕控和實(shí)用最重要，如果從這幾點(diǎn)考慮出發(fā)的話(huà)，更推薦福田征服者采埃孚8AT柴油皮卡。
