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“重柴輕汽”是中國皮卡市場(chǎng)的傳統，對于長(cháng)期以商用為主要需求的國產(chǎn)皮卡而言，柴油車(chē)型動(dòng)力持續性強、節省燃油的特點(diǎn)使其成為絕對主流，占據了將近四分之三的市場(chǎng)份額。然而，隨著(zhù)消費升級和產(chǎn)業(yè)升級凸顯，乘用化、高端化、智能化、電氣化逐漸成為中國皮卡行業(yè)的主要發(fā)展方向，國產(chǎn)皮卡正由“商用時(shí)代”過(guò)渡到“宜商宜家多元化時(shí)代”，中高端汽油自動(dòng)擋車(chē)型變成了最具市場(chǎng)前景的產(chǎn)品。
面對市場(chǎng)發(fā)展新趨勢，背靠享譽(yù)全球的百年柴油世家五十鈴品牌背書(shū)的江西五十鈴選擇打破陳規，推出了備受消費者期待的全新鈴拓GANK汽油產(chǎn)品，全力進(jìn)軍汽油車(chē)市場(chǎng)。江西五十鈴全新鈴拓GANK作為面向乘用化時(shí)代的新產(chǎn)品，將憑借百年五十鈴品質(zhì)、超強2.0T汽油發(fā)動(dòng)機、采埃孚8AT變速箱、乘用車(chē)級智能配置打破皮卡“工具”限定，成為乘用市場(chǎng)新選擇。
汽油發(fā)動(dòng)機2.0T+采埃孚8AT，澎湃動(dòng)力與極致順滑
全新鈴拓GANK汽油國六8AT車(chē)型搭載業(yè)內領(lǐng)先的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機，集兩段式缸內直噴、雙流道渦輪增壓、可變凸輪軸正時(shí)、強制式曲軸箱通風(fēng)、發(fā)動(dòng)機液壓懸置等技術(shù)于一體，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，動(dòng)力參數在國內汽油發(fā)動(dòng)機中名列前茅。在實(shí)際表現上，動(dòng)力輸出也十分絲滑，接近2000轉就能夠感受到比較強烈的加速感。車(chē)輛的整體響應速度，也要比柴油版更加輕快，輕點(diǎn)油門(mén)就可以得到迅捷的動(dòng)力回饋，它讓你感覺(jué)這完全不像是一臺皮卡。
變速箱匹配高檔豪車(chē)同款的第二代采埃孚ZF8HP50八速手自一體變速箱，可以為駕駛者提供毫秒級的響應速度，換擋過(guò)程非常平順，將駕駛過(guò)程中的順滑感提升到了新高度，平順度相比很多同價(jià)位、同級別的SUV和越野車(chē)都更出色。采埃孚8AT，作為變速器中的標桿產(chǎn)品，被應用在鈴拓GANK上，也是國產(chǎn)皮卡乘用化的顯著(zhù)特征。
2.0T汽油動(dòng)力+采埃孚8AT變速箱的動(dòng)力組合，為消費者帶來(lái)了強勁的動(dòng)力性能、順滑的操作感受、平衡的經(jīng)濟輸出，使得全新鈴拓GANK具備了優(yōu)秀的整車(chē)性能基礎，面對城市鋪裝路面、城郊非鋪裝路面，以及荒野越野環(huán)境時(shí)可以更加從容不迫。
與此同時(shí)，全新鈴拓GANK采用了五連桿非獨立后懸架。多連桿后懸架所能提供的乘坐舒適性能強于鋼板彈簧后懸，操控性能和雙叉臂式懸架旗鼓相當，同時(shí)載重性損失極小，更適合家用場(chǎng)景。在實(shí)際路跑過(guò)程中，可以感受到鈴拓的懸掛系統具有極佳的韌性，一些顛簸路段也可以比較好的過(guò)濾。在轉彎過(guò)程中，可以感受到車(chē)輛有十分穩定的側向支撐，遇溝坎坐后排也不會(huì )有明顯的跳動(dòng)感。
此外，全新鈴拓GANK還通過(guò)一系列軟硬件配置豐富了駕乘體驗感，配備EPB電子駐車(chē)系統，熄火駐車(chē)、溜坡再夾緊等人性科技化功能讓行車(chē)更安全；采用博格華納分時(shí)四驅系統，提升全路況通過(guò)性；同級皮卡唯一使用EHPS助力系統，超跑同源轉向技術(shù)，降低原地轉向力同時(shí)降低2.5%油耗。
全新乘用化智能座艙，內外兼修，以智能科技引領(lǐng)新生活
2.0T汽油發(fā)動(dòng)機+采埃孚8AT+五連桿后懸是全新鈴拓GANK最引人注目的亮點(diǎn)，但它的驚艷之處不止于此，多用途乘用化時(shí)代的進(jìn)階皮卡車(chē)型從來(lái)都是文武雙全。全新鈴拓GANK在外觀(guān)內飾設計和核心技術(shù)等諸多方面傳承了D-MAX的優(yōu)秀基因，外觀(guān)上，采用了家族式設計的同時(shí)，增加了運動(dòng)感和個(gè)性感。自動(dòng)大燈、自動(dòng)感應雨刷可智能檢測光線(xiàn)明暗程度及雨量大小，便捷高效應對各種天氣路況，乘用風(fēng)采盡顯無(wú)疑。
得益于與D-MAX同平臺開(kāi)發(fā)，全新鈴拓GANK的駕乘空間非常寬大，車(chē)內采用全新乘用化智能座艙，360°NHV靜音系統營(yíng)造安靜愜意的駕乘空間，人機工程學(xué)分區設計極大提升了用車(chē)便利性。新車(chē)配備雙硬度發(fā)泡技術(shù)座椅，主駕支持6向電動(dòng)調節且具備座椅加熱功能，不同區域擁有不同支撐力，可以極大降低疲勞度，為皮卡用戶(hù)帶來(lái)更高品質(zhì)的駕乘感受。同時(shí)搭載了億連人機交互系統、藍牙/車(chē)載電話(huà)等功能的中控大屏，并配備了多功能可調方向盤(pán)和藍牙鑰匙&無(wú)鑰匙進(jìn)入，更加符合年輕用戶(hù)的需求。
與此同時(shí)，全系鈴拓GANK還配備了億連人機交互系統，支持移動(dòng)智能終端設備操控，擁有無(wú)鑰匙進(jìn)入、藍牙鑰匙功能，支持遠程一鍵啟動(dòng)、遠程空調、導航尋車(chē)、手機投屏等多種便捷功能。新車(chē)整體配置水平絲毫不弱于同價(jià)位的乘用車(chē)，甚至可以越級挑戰一些中高檔豪華車(chē)。置身于全新鈴拓GANK的駕駛室內，雙手掌控方向盤(pán)奔赴山海時(shí)，汽油動(dòng)力的靜謐強勁，采埃孚8AT變速箱的順滑靈敏，輔以乘用車(chē)級的駕艙設計和配置水平，盡顯乘用化帶來(lái)的舒享感。
全球標準打造，百年五十鈴品質(zhì)加持，多重安全保障
多用途乘用化時(shí)代，中國消費者除了關(guān)注皮卡產(chǎn)品的性能表現、駕乘舒適度和智能科技水平外，對車(chē)輛安全水平和整車(chē)品質(zhì)同樣提出了新要求，皮卡必須擁有媲美M1類(lèi)乘用車(chē)的綜合性能。全新鈴拓GANK作為江西五十鈴的開(kāi)創(chuàng )性力作，基于全球化合資皮卡D-MAX同平臺打造而成，沿用了五十鈴“ISUZU”車(chē)標，繼承了D-MAX的強大基因，產(chǎn)品力可以和諸多國際一流產(chǎn)品一較高下。
全新鈴拓GANK在生產(chǎn)過(guò)程中嚴格按照五十鈴國際化研發(fā)制造標準進(jìn)行生產(chǎn)，運用最新的數字技術(shù)模擬世界各地嚴峻的自然環(huán)境和苛刻的使用條件進(jìn)行研究分析。超高品質(zhì)要求之下，新車(chē)采用高剛性車(chē)身設計，車(chē)身剛架大量采用高強度鋼材提升駕駛室強度，并且應用了四門(mén)防撞結構，能夠有效守護駕駛員及乘客的安全。配合主副駕駛雙安全氣囊、預警安全帶、側氣簾等多重安全防護配置，其被動(dòng)防護水平達到了ANCAP五星級別，擁有與國際一流產(chǎn)品同等高度的產(chǎn)品標準，其產(chǎn)品品質(zhì)要遠高于國家對于貨車(chē)制造研發(fā)的相關(guān)標準。
與此同時(shí)，全新鈴拓GANK為滿(mǎn)足新時(shí)代消費者的乘用化需求，安全性方面，汽油版鈴拓表現得有些令人驚喜，應用了豐富的智能安全技術(shù)，該車(chē)具備LDW車(chē)道偏離預警、并線(xiàn)輔助、FCW前車(chē)防撞預警系統、后方穿行預警/后碰撞預警、交通標志識別、開(kāi)門(mén)預警、360度環(huán)視影像等主動(dòng)安全配置，能夠全方位降低車(chē)輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生危險情況的概率，令人感到更加放心。
另外，該車(chē)還具備盲區檢測功能（BSM），在行駛途中時(shí)刻提醒駕駛者盲區安全范圍，減少隨意變道而造成的安全隱患，提高行車(chē)安全性。
寫(xiě)在最后
江西五十鈴作為中國皮卡市場(chǎng)的一流車(chē)企，無(wú)論是在制造研發(fā)，還是管理和理念等方面都堪稱(chēng)標桿，誕生于全新市場(chǎng)趨勢及品牌戰略之下的全新鈴拓GANK將成為中高端汽油皮卡的絕佳代言人。業(yè)內領(lǐng)先2.0T汽油發(fā)動(dòng)機+采埃孚8AT提供了更加舒享極致的駕控性能，配以人性化的內飾構造、豐富的智能科技配置，無(wú)論對于純商用、家商兩用還是乘用化用戶(hù)而言，全新鈴拓GANK都能提供更出色的駕乘體驗，將成為皮卡拓展乘用消費群體的絕對主力。
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