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配采埃孚8AT+五連桿懸架,售13.68萬(wàn)起,這臺汽油版皮卡真香

商用車(chē)之家訊:——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)! 近年來(lái),全國各地掀起了皮卡解禁的風(fēng)潮,何為解禁?意思就是皮卡可以像乘用車(chē)一

——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)!

       近年來(lái),全國各地掀起了皮卡解禁的風(fēng)潮,何為解禁?意思就是皮卡可以像乘用車(chē)一樣自由出入城市。而就在6月10日,西安交警公布從6月15日起,解除汽油皮卡進(jìn)城限制,這也意味著(zhù)西安交警是國內首個(gè)根據《多用途貨車(chē)通用技術(shù)條件》(GB/T40712-2021)標準,推出解禁皮卡行駛限制的城市,汽油版皮卡再次迎來(lái)了利好。

       去年,我國皮卡實(shí)現銷(xiāo)量55.4萬(wàn)輛,同比增長(cháng)12.9%,在廣闊的皮卡消費市場(chǎng)之上必定少不了一些領(lǐng)軍級別的皮卡車(chē)企。這其中就不得不提到江西五十鈴,自2014年進(jìn)入皮卡行業(yè),經(jīng)過(guò)8年的發(fā)展,在產(chǎn)品力和銷(xiāo)量上完成了“行業(yè)前三、合資第一”的飛躍。而今天咱們要聊的這款皮卡是江西五十鈴旗下的一款標桿級的產(chǎn)品,它售13.68萬(wàn)起,采用2.0T汽油發(fā)動(dòng)機、采埃孚8AT、五連桿懸架,搭載8英寸液晶觸控屏且支持科大訊飛的語(yǔ)音交互功能,在豪華感和科技感上絲毫不弱于高端豪華的乘用車(chē),它便是全新汽油版鈴拓GANK。

當鈴拓玩起了乘用化,開(kāi)上它會(huì )是一種什么樣的體驗?      

 眾所周知,皮卡是柴油機的主場(chǎng),因扭矩大、油耗低、載貨能力強、性能出色、有玩樂(lè )性等優(yōu)勢而暢銷(xiāo)全球,江西五十鈴旗下就有一款定位全球化的高端皮卡——D-MAX,全球累計銷(xiāo)量已突破300萬(wàn)臺。而作為今天的主角——鈴拓,它與D-MAX是同平臺的皮卡,在擁有D-MAX的強大底子下,汽油版鈴拓GANK,能為我們帶來(lái)哪些驚艷的乘用化體驗呢?

       作為一臺皮卡,首先就少不了一臺強勁的發(fā)動(dòng)機,因為拉貨要有力。汽油版鈴拓GANK搭載的是一臺來(lái)自福特ecoboost技術(shù)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機,滿(mǎn)足國六B排放法規,最大功率162kW,最大扭矩350N·m,與之匹配的是來(lái)自采埃孚的8AT自動(dòng)變速箱,這臺變速箱的最大傳動(dòng)效率達到了98%,能夠最大程度減少動(dòng)力在傳遞過(guò)程中的損失。

       相比柴油機后期發(fā)力的不足,這臺2.0T汽油發(fā)動(dòng)機在動(dòng)力爆發(fā)上幾乎可以做到全程在線(xiàn),在面對低速要有力的需求時(shí),這臺發(fā)動(dòng)機在1500轉時(shí),就能輸出近300N·m的扭矩,輕踩油門(mén)即能得到迅捷的動(dòng)力響應;隨著(zhù)油門(mén)的進(jìn)一步下踩,發(fā)動(dòng)機在2000轉左右便能壓榨出350N·m的峰值扭矩,并能一直持續到3500轉出頭。同時(shí)在中高速需要的加速上,汽油版鈴拓GANK并不會(huì )讓人覺(jué)得乏力,因為162kW的最大功率在來(lái)到5500轉時(shí),才會(huì )全部爆發(fā)。

       在全程的駕乘體驗上,這臺汽油版鈴拓GANK給我的驚喜遠遠不止這些,電子液壓助力系統的配備也讓汽油版鈴拓GANK在轉向上面更像是一臺乘用車(chē),轉向精準線(xiàn)性,應對輕松。

       其搭載的電控分時(shí)四驅系統分為兩驅高速、四驅高速和四驅低速,在面對城市鋪裝路況時(shí),開(kāi)啟兩驅高速更經(jīng)濟省油;在輕度越野路況下,比如砂石路面,通過(guò)性更好;而在面對較為惡劣的路況時(shí),四驅低速就派上用場(chǎng)了,再配合后橋差速鎖,脫困能力進(jìn)一步提升。

       與此同時(shí),汽油版鈴拓GANK還擁有著(zhù)800mm的最大涉水深度,比價(jià)值百萬(wàn)的路虎衛士也就少100mm,越野能力再次提升。

       除此之外,這臺汽油版鈴拓GANK配備了前雙叉臂式獨立懸架+后五連桿懸架系統,并且在隔音降噪上也花費了一些功夫。我們在非鋪裝路面行駛時(shí),將車(chē)輛速度開(kāi)到30km/h-40km/h,能夠明顯感覺(jué)到底盤(pán)對于顛簸路面的濾震效果,并且發(fā)動(dòng)機的部分噪音,車(chē)輛行駛的噪音也被隔絕在車(chē)外,在車(chē)內輕聲交談不受影響,在觸覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)上,汽油版鈴拓GANK做到了兼顧。

       值得一說(shuō)的是,配備非承載式車(chē)身的傳統皮卡在高速行駛時(shí),底盤(pán)與車(chē)身會(huì )給人一種分離的感覺(jué),會(huì )給人一種飄的感覺(jué),這也是在高速上,皮卡不敢開(kāi)快的原因之一,而我們在駕駛這臺汽油版鈴拓GANK時(shí),卻沒(méi)有這樣的感覺(jué),轉向、加速、超車(chē)在充滿(mǎn)信心的同時(shí),做到了一氣呵成,可以說(shuō)在皮卡乘用化上,汽油版鈴拓GANK并不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的換個(gè)發(fā)動(dòng)機就完事了,而是從動(dòng)力到底盤(pán)均進(jìn)行了全面的革新。

       在外形設計上,汽油版鈴拓GANK沿用了經(jīng)典的家族式設計,大氣寬闊有力量。在細節上,前臉搭載的倒梯形金屬鍍鉻進(jìn)氣格柵配合LED鉆石鷹眼大燈,在視覺(jué)呈現上十分醒目,鯊魚(yú)鰭天線(xiàn),這些也增強了車(chē)輛的運動(dòng)感。側面上看,則是一臺標準的皮卡造型,但車(chē)身下方配備的金屬腳踏板和18英寸鋁合金輪轂讓整車(chē)更顯硬派和時(shí)尚。

       值得一提的是貨箱部分,人性化做得非常到位,首先不僅大,裝載尺寸為1480×1530×480mm,而且全系標配耐磨涂層,也就是貨箱寶,增強日常頻繁使用的耐用性。此外,在貨箱四周還有用于固定的錨點(diǎn),在裝載大件物品時(shí),讓其更穩固,提高了運輸的安全性。

       在內飾設計和智能科技配置上,汽油版鈴拓GANK同樣沒(méi)讓人失望,尤其是在便捷性配置上,它仿佛就是照著(zhù)30萬(wàn)級別的豪華乘用車(chē)進(jìn)行打造。

       進(jìn)入車(chē)內,包裹感扎實(shí)的搪塑材質(zhì),彰顯高級質(zhì)感的鍍鉻裝飾和木質(zhì)材料相搭配,為車(chē)內帶來(lái)了不弱的豪華感,在這個(gè)價(jià)位上,也算是非常厚道了。不過(guò)更讓人感到驚喜的還是它的便捷性智能配置。

       首先汽油版鈴拓GANK內置億連人機交互系統,通過(guò)一部手機既能實(shí)時(shí)掌控車(chē)輛信息,比如遠程控制車(chē)輛、導航尋車(chē)等,同時(shí)搭載了科大訊飛的語(yǔ)音交互功能,語(yǔ)音識別快速精準,張張嘴便能控制相應的功能,帶來(lái)更便捷的用車(chē)體驗。

       此外,在豪華車(chē)上都少有的手機無(wú)線(xiàn)充電功能也在汽油版鈴拓GANK配備上了。360度環(huán)視影像功能、支持加熱的6向電動(dòng)調節主駕駛座椅的配備也再次拉高了汽油版鈴拓GANK的配置性?xún)r(jià)比。

       在車(chē)輛行駛中的便捷性配置上,汽油版鈴拓GANK配備了自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、陡坡緩降以及四門(mén)車(chē)窗自動(dòng)關(guān)閉、自動(dòng)大燈、自感應雨刷等配置,這些配置的使用場(chǎng)景頻次非常高,比如在等紅綠燈時(shí),不需要車(chē)主一直踩著(zhù)剎車(chē);在上坡、下坡時(shí),車(chē)輛能夠輔助車(chē)主制動(dòng),提高行車(chē)安全。

       除了這些以外,汽油版鈴拓GANK還擁有著(zhù)智能駕駛輔助功能,比如有前碰撞預警(FCW)、后方穿行預警(RCTA)、后方碰撞預警(RCW),能夠智能監控實(shí)時(shí)提醒,消除視野盲區,在行駛過(guò)程中做到防患于未然。

       在體驗完汽油版鈴拓GANK后,我對汽油版鈴拓GANK有了顛覆性的認知,它其實(shí)一點(diǎn)也不像皮卡,至少從開(kāi)始的駕駛到后面的配置上,汽油版鈴拓GANK完完全全的在以一個(gè)更高端的乘用化用車(chē)標準來(lái)打造。無(wú)論是強勁好用的動(dòng)力性能,比肩豪華車(chē)的越野脫困能力,還是不弱于30萬(wàn)級別車(chē)型的智能科技配置,這樣的汽油版鈴拓GANK才配得上被稱(chēng)為標桿級別的產(chǎn)品吧?

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