盤點國內(nèi)中高端MPV市場，雖然依然是別克GL8遙遙領(lǐng)跑，但上市不久的豐田賽那也顯示出很強(qiáng)的上升勢頭；同時，自主品牌中高端MPV也有不錯表現(xiàn)，如廣汽傳祺M8，其2021年總交強(qiáng)險數(shù)達(dá)到64598輛。近期，自主中高端MPV市場又迎來一個攪局者，它是4月29日上市的大通G90。作為大通的旗艦MPV，G90此次共推出8款配置車型，價格區(qū)間21.99~32.99萬元。

按照上汽大通的定位，G90是一款全尺寸新生代智能MPV，提供七座版和六座版兩種車型。外觀設(shè)計方面，G90追求穩(wěn)重、大氣，采用全新設(shè)計風(fēng)格，前臉的大尺寸進(jìn)氣格柵內(nèi)部搭配“V形”中網(wǎng)，提升了前臉的時尚氣息和辨識度。此外，分體式大燈組增加了厚重感，LED日間行車燈與前格柵相融合，形成一體式設(shè)計，遠(yuǎn)近光燈組融合在前包圍兩側(cè)的散熱開口內(nèi)部，整體感很強(qiáng)。

側(cè)面造型大氣舒展，采用大量平直線條，這種設(shè)計不僅可以提升整車氣場，還有利于優(yōu)化車內(nèi)空間。車身側(cè)面的一條腰線從車頭延伸至車尾，拉伸了視覺長度，增加了層次感。雙側(cè)電動側(cè)滑門是中高端MPV必備配置，也在G90上出現(xiàn)。

車尾配備了小尺寸車頂擾流板，尾燈采用貫穿式LED燈組，兩側(cè)尾燈主體的形狀采用了異形樣式，設(shè)計感和辨識度都很強(qiáng)。后包圍上配有貫穿式鍍鉻裝飾條，提升了精致感，也是國內(nèi)消費(fèi)者喜歡的設(shè)計。

大通G90長寬高分別為5280mm、1998mm、1845mm，軸距3200mm，屬于同級別車中的大號；相比傳祺M8的5089mm、1884mm、1822mm和3000mm；G90在車身長度、寬度和軸距方面都有不小優(yōu)勢。大通G90可以提供寬敞的車內(nèi)空間，即便是第三排乘客也有很好的舒適性。六座版車型的第三排也采用兩個獨立電動座椅，支持加熱、通風(fēng)、按摩、腿托以及電動調(diào)節(jié)功能，并配備專屬USB接口、空調(diào)出風(fēng)口及可視面積達(dá)0.2㎡的超大后排車窗。

第二排座椅是大通G90的VIP席，不僅配備感十足的太空艙豪華座椅，還可以提供電動腰托、頭枕、伸縮腿托調(diào)節(jié)，以及加熱、通風(fēng)、按摩、一鍵聯(lián)動模式功能。

內(nèi)飾延續(xù)了豪華大氣的感覺，貫穿式三聯(lián)屏設(shè)計非常搶眼，將儀表盤、中控屏、副駕駛屏幕連為一體，中控臺上還設(shè)置了觸摸式的功能按鍵，配合雙輻式多功能方向盤和懷擋設(shè)計，整車內(nèi)部充滿了科技感。

智能配置方面，大通G90內(nèi)置蜘蛛智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，基于多塊高性能芯片互通技術(shù)，通過SOA與數(shù)字孿生理念，打造AI智慧座艙。駕駛室中控屏內(nèi)集成了車輛設(shè)置、全車座椅調(diào)節(jié)、車載APP等；第二排配備了行業(yè)首創(chuàng)的后排獨立智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，用戶可通過二排高清觸控式椅背屏實現(xiàn)車輛控制、視頻會議等功能。椅背屏中還集成一鍵聯(lián)動場景模式，輕松切換至適宜的場景模式。蜘蛛智聯(lián)還打破了座與座、屏與屏之間的屏障，將全車聯(lián)結(jié)在一起。

上汽大通G90搭載上汽集團(tuán)最新一代2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)并配備48伏輕混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率172千瓦、最大扭矩達(dá)360牛米、系統(tǒng)綜合扭矩390牛米，匹配愛信8速自動變速箱。大通G90采用前置前驅(qū)設(shè)計，與G20的前置后驅(qū)有所不同；前置前驅(qū)也是同價位MPV的常見設(shè)計。底盤結(jié)構(gòu)方面，G90為前麥弗遜式獨立、后五連桿獨立懸架，同價位的別克GL8陸上公務(wù)艙為后扭力梁式非獨立懸架設(shè)計。

安全性配置方面，大通G90搭載全景視覺感知系統(tǒng)，全車共配備7個高清攝像頭、5個毫米波雷達(dá)，輔以TI智能輔助駕駛芯片，智能座艙算力高達(dá)16 TOPS，可實現(xiàn)L2++高階智能駕駛輔助，全系標(biāo)配ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、FCW前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離報警系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警系統(tǒng)、RCTA后方交通穿行提示功能等，同時，高配車型還有APA全地形自動泊車功能，通過識別采用全景視覺和超聲波雷達(dá)融合感知算法，可一鍵自動泊車。

被動安全配置方面，大通G90采用閉環(huán)式框架結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)80%，同時滿足C-NCAP、E-NCAP、A-NCAP三個五星碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)；它全系標(biāo)配4氣囊、2個覆蓋前中后三排的側(cè)氣簾和前排遠(yuǎn)端氣囊，全方位保護(hù)乘員安全。

作為一個挑戰(zhàn)者，大通G90在配置方面給的很足，不僅在安全配置方面達(dá)到滿配水準(zhǔn)，在舒適性方面也表現(xiàn)不差，即便是入門級車型星辰七座版，也標(biāo)配電動天窗、電動門、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光LED大燈、自動分區(qū)空調(diào)等配置，基本可以滿足大多數(shù)人對舒適性、安全性的需求。相比21.98萬元的領(lǐng)秀系列 390T 尊貴版，G90在安全配置方面的優(yōu)勢很明顯，如多出了自適應(yīng)巡航、主動剎車、車道保持、倒車車側(cè)預(yù)警、360度全景影像等，傳祺M8則是在舒適性方面略有優(yōu)勢，如可以提供第二排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、電動后備廂等。

寫在最后

作為一個深耕商用車市場多年的品牌，上汽大通已經(jīng)通過服務(wù)高端會議積累了不錯的口碑和品牌形象，從產(chǎn)品特點來看，大通G90與別克GL8陸上公務(wù)艙、傳祺M8等車型定位于同一細(xì)分市場，在產(chǎn)品力方面，大通G90具有一定優(yōu)勢，如空間更大、性價比更高等；同時，第三排也有舒適的獨立座椅，也是大通G90吸引消費(fèi)者的地方。

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