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　　2022年3月3日，趕在“龍抬頭”的前夕，開(kāi)瑞新能源在安徽蕪湖主辦了 “藍色夢(mèng)想 創(chuàng )業(yè)聯(lián)盟——首屆中國城配司機就業(yè)創(chuàng )業(yè)服務(wù)大會(huì )”。

　　活動(dòng)現場(chǎng)，開(kāi)瑞新能源通過(guò)線(xiàn)上直播共計發(fā)布50000個(gè)城配司機創(chuàng )收增收機會(huì )，其中包括車(chē)隊司機46000個(gè)、王牌司機2000個(gè)、車(chē)隊長(cháng)1000個(gè)、就業(yè)顧問(wèn)1000個(gè)。同時(shí)，開(kāi)瑞新能源第一款虛擬數字人——“財神小姐姐”同步發(fā)布。該虛擬數字人作為“司機小哥”的助手，將充當起智能小秘書(shū)的角色，為司機做好創(chuàng )富致富服務(wù)。

(圖左為：開(kāi)瑞新能源事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理、新能源商用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )主席趙維華)

　　作為一家主機廠(chǎng)，開(kāi)瑞新能源為何要把幫助城配司機創(chuàng )收增收提到戰略高度?為此，搜狐商用車(chē)獨家專(zhuān)訪(fǎng)大會(huì )的操盤(pán)手，開(kāi)瑞新能源事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理、新能源商用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )主席趙維華。

　　趙維華表示，“物流行業(yè)正處于大變革時(shí)代，開(kāi)瑞新能源作為這場(chǎng)變局的最早參與者和見(jiàn)證者，是行業(yè)內第一個(gè)真正打通’人·車(chē)·貨·錢(qián)’全生態(tài)價(jià)值鏈的企業(yè)，也是行業(yè)首個(gè)提出并落實(shí)司機收入‘180工程’的企業(yè)。以司機為本，為司機創(chuàng )富、謀福利，幫助司機實(shí)現共同富裕，是開(kāi)瑞新能源企業(yè)的時(shí)代使命?！?這里“180工程”是指司機平均每天收入500元，年收入18W。

　　“按照我們的規劃，180是一個(gè)系統工程，幫助司機規劃成長(cháng)路徑，從普通司機成長(cháng)為王牌司機、車(chē)隊長(cháng)，最后發(fā)展成為“開(kāi)新事業(yè)”的合伙人，只是第一步，未來(lái)還將引入保險、大健康等，不斷完善這個(gè)系統。幫助司機朋友從單一的個(gè)體，轉變?yōu)橛薪M織有保障的合規運力單位，是我們的目標?！?/span>

　　富有正能量與責任感的回答背后，是開(kāi)瑞新能源對于行業(yè)未來(lái)的判斷。在新能源大潮下，2021年新能源乘用車(chē)的全年滲透率已經(jīng)達到15.5%，而新能源商用車(chē)的全年滲透率只有3.9%，電動(dòng)化空間巨大，尤其以輕微客車(chē)型為代表的新能源輕型物流車(chē)，在政策及市場(chǎng)雙輪驅動(dòng)下將邁入高速增長(cháng)期。趙維華告訴搜狐商用車(chē)，預計2022年新能源城配物流車(chē)的銷(xiāo)量將會(huì )超過(guò)20萬(wàn)輛，到2025年將會(huì )達到70萬(wàn)輛。

　　這預示著(zhù)，以電動(dòng)化為基礎，在數字化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等的沖擊下，物流行業(yè)將走向新能源智慧綠配。為此，開(kāi)瑞新能源依托數字化轉型，打造出“開(kāi)新工坊”模式，從服務(wù)于車(chē)轉變?yōu)榉?wù)于人，并通過(guò)包括區塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、大數據、智能網(wǎng)聯(lián)等在內的先進(jìn)科技的應用，打造出一個(gè)具備銷(xiāo)售租賃一體化、平臺運力一體化、產(chǎn)業(yè)生態(tài)一體化、數據服務(wù)平臺化的生態(tài)圈。在這個(gè)生態(tài)圈中，4S+、新零售、開(kāi)新金融、運力行銷(xiāo)、好用租賃、客戶(hù)運營(yíng)、智能互聯(lián)、綠配方案八大模塊相通，司機就業(yè)是核心，互利共贏(yíng)是目的。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，“開(kāi)新工坊” 是圍繞人、車(chē)、貨、錢(qián)，以銷(xiāo)、租、運為核心業(yè)務(wù)，依托數字化轉型，提供物流解決方案，為司機創(chuàng )富的運營(yíng)商。而依托“開(kāi)新工坊”模式創(chuàng )新，開(kāi)瑞新能源也將幫助司機發(fā)家致富，并引領(lǐng)城配物流新生態(tài)。據趙維華透露，從2022年到2026年，開(kāi)瑞新能源將開(kāi)啟品牌的第二個(gè)五年計劃，將開(kāi)新工坊模式向品牌推進(jìn)，實(shí)現 “180工程”，從而實(shí)現1500萬(wàn)城配司機的共同富裕。

　　按照計劃，2022—2023年“開(kāi)新工坊”將著(zhù)力構建運力池，使售/租運營(yíng)規模達到15萬(wàn)輛，渠道規模達到145家，市占率提升到23%;2024—2025年“開(kāi)新工坊”將著(zhù)力構建全生態(tài)解決方案，使售/租運營(yíng)規模達到35萬(wàn)輛，渠道規模達到185家，市占率提升到25%。

　　開(kāi)瑞新能源發(fā)力“開(kāi)新工坊”的同時(shí)，也在打造更具市場(chǎng)競爭力的產(chǎn)品。在首屆中國城配司機就業(yè)創(chuàng )業(yè)服務(wù)大會(huì )上，開(kāi)瑞新能源江豚EV首發(fā)亮相并開(kāi)啟預售。據趙維華介紹，這是一款“寬體新中面”，采用籠式車(chē)身以及輕量化設計，搭載185大輪胎、2T后橋，裝載空間6.6立方米，并配備超大滑門(mén)、開(kāi)新智行APP1.0以及衍生服務(wù)，具有低能耗、長(cháng)續航等優(yōu)點(diǎn)，將于今年年中上市。另外，趙維華透露，根據市場(chǎng)與戰略需求，未來(lái)5年內開(kāi)瑞新能源將會(huì )陸續推出6款全新產(chǎn)品，以滿(mǎn)足不同場(chǎng)景的需求。