近日，廣州版N6H城建渣土自卸車(chē)在試制車(chē)間試制完成，整車(chē)裝配平頂短排半駕駛室，方方正正的造型恰好和車(chē)輛的短軸距不謀而合，整體外觀(guān)輪廓看起來(lái)非常的硬派、霸氣。特別是前臉充斥著(zhù)大面積的黑化格柵和大燈等黑色元素，與車(chē)身的黃色形成了鮮明的對比。

駕駛室是全浮設計，配合主駕的多功能氣囊座椅，即便是經(jīng)常跑工地的坑洼、顛簸的非鋪裝路，都能為用戶(hù)帶來(lái)不錯的舒適駕乘體驗，減少長(cháng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的疲勞感和亞健康。

整車(chē)搭載7.8L的濰柴WP8.350E61發(fā)動(dòng)機，最大輸出350馬力， 濰柴WP8動(dòng)力與之匹配的是法士特10JSD160T+QH50鋁合金變速箱，濰柴+法士特的動(dòng)力鏈配置可以說(shuō)是“最佳搭檔”了，使用口碑佳、品牌售后有所保證等都是它們的優(yōu)勢。

采用免維護雙級橋，速比為4.769，再配板簧片數為3/3/5的懸架設計，完全能滿(mǎn)足車(chē)輛的承載設計，同時(shí)低速大扭矩，也使得車(chē)輛在滿(mǎn)載時(shí)的加速更快。

渣土運輸車(chē)的使用環(huán)境特殊，工地和道路長(cháng)期處于特大粉塵環(huán)境，需要配備超大號的沙漠空濾，該級別的超強過(guò)濾效果才能夠有效過(guò)濾掉空氣中的污染物。

這樣一款渣土自卸車(chē)，絕對助力卡友馳騁工地。