2月24日,國(guó)家發(fā)展改革委召開新聞發(fā)布會(huì),介紹進(jìn)一步完善煤炭市場(chǎng)價(jià)格形成機(jī)制有關(guān)情況。煤炭市場(chǎng)的規(guī)范,也將直接利好煤炭運(yùn)輸市場(chǎng),新上市的大運(yùn)V7牽引車將憑借耐用抗造、出勤可靠等優(yōu)勢(shì),打造倒短拉煤炭運(yùn)輸利器。
2021年11月,大運(yùn)重卡全國(guó)巡展啟動(dòng)暨V7下線儀式,意味著大運(yùn)重卡在中短途運(yùn)輸領(lǐng)域又添猛將,產(chǎn)品型譜也更加地完善。隨后,11月20日,廣州區(qū)域舉辦了一場(chǎng)V7產(chǎn)品品鑒會(huì),現(xiàn)場(chǎng)訂單28臺(tái);2022年2月,忻州大運(yùn)公司舉辦大運(yùn)重卡V7巡展活動(dòng)......在巡展過程中,不僅有專業(yè)的銷售顧問對(duì)大運(yùn)V7的產(chǎn)品配置、油耗等進(jìn)行詳細(xì)分析和梳理;更是熱情邀請(qǐng)顧客試乘試駕,讓客戶真實(shí)的體會(huì)到大運(yùn)V7產(chǎn)品的舒適、智能、安全、高效。
“坐在車?yán)锊皇窃趧趧?dòng),而是在邊工作邊享受生活。”大運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)遠(yuǎn)勤山在大運(yùn)V7新品上市活動(dòng)上的發(fā)言,或許是真正說到卡友心里去了。歷經(jīng)三年研發(fā)的大運(yùn)V7,更是憑借高性價(jià)比、出勤可靠以及節(jié)能、超低自重等優(yōu)勢(shì),正成為短倒資源型運(yùn)輸用戶的最優(yōu)選擇。
累計(jì)通過了100萬公里道路測(cè)驗(yàn)和“三高”極限工況試驗(yàn)
根據(jù)需求導(dǎo)向和問題導(dǎo)向,中短途資源型運(yùn)輸用車的痛點(diǎn)是什么?是經(jīng)濟(jì)型車的高故障率,養(yǎng)車最怕車出問題,耽誤出勤還勞民傷財(cái)。大運(yùn)V7在市場(chǎng)冰火兩重天的時(shí)候選擇上市是迎難而上,而能夠滿足中短途資源型運(yùn)輸用車的痛點(diǎn)則是大運(yùn)V7的底氣。
大運(yùn)V7搭載的濰柴WP10.5H發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速器+440后橋組成的“黃金動(dòng)力鏈”,這套動(dòng)力鏈的可靠性毋庸置疑,擁有460馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出,足以滿足卡友中短途運(yùn)輸對(duì)于動(dòng)力部分的需求,可適應(yīng)多種貨物種類和路況。
不僅如此,搭載這套動(dòng)力鏈的大運(yùn)V7還累計(jì)通過了100萬公里道路測(cè)驗(yàn)和“三高”極限工況試驗(yàn),漠河-42℃環(huán)境下6000公里可靠耐久性試驗(yàn)、吐魯番地表70℃高溫耐久性試驗(yàn)、昆侖山海拔4800米環(huán)境的高原試驗(yàn),冰與火的淬煉保證其品質(zhì)的耐用性以及適應(yīng)能力!
更值得用戶關(guān)注的是,大運(yùn)V7整車B10壽命120萬公里,保證高可靠出行。搭載10萬公里長(zhǎng)換油發(fā)動(dòng)機(jī)、免維護(hù)橋以及零部件通用化設(shè)計(jì),更是大大降低了用戶后期的維修保養(yǎng)成本。大運(yùn)V7在長(zhǎng)達(dá)500小時(shí)連續(xù)不間斷的六立柱道路模擬驗(yàn)證以及6000公里綜合道路、起伏路、搓板路、顛簸路等真實(shí)嚴(yán)苛路況測(cè)試后,得出故障頻次低、維護(hù)方便性好、維護(hù)費(fèi)用低、出勤率高的結(jié)果。
輕量化設(shè)計(jì)進(jìn)一步減重自重最低可至7.26噸
按軸收費(fèi)時(shí)代,卡車輕量化是大趨勢(shì),中短途資源型運(yùn)輸更是如此,每多拉一公斤都是利潤(rùn)。
大運(yùn)V7 6*4重卡牽引車的車頭通過新材料、新工藝、整車結(jié)構(gòu)優(yōu)化等手段,比其他品牌自重約降低了300公斤,成為了當(dāng)前重卡市場(chǎng)中自重最輕的車型之一。V7平臺(tái)下的燃油牽引車自重最低僅為7.26噸,燃?xì)鉅恳囎灾刈畹蜑?.04噸,能夠滿足卡友合規(guī)運(yùn)營(yíng)、多拉多掙的用車需求。
對(duì)于卡車而言,輕量化不是單純地減重,而是在保證車輛安全性、可靠性以及承載能力不降低的前提下實(shí)現(xiàn)“瘦身”。大運(yùn)V7產(chǎn)品以可靠性、安全性為前提,科學(xué)降重300公斤,其中,懸架降重120公斤、駕駛室降重50公斤、車架降重50公斤、底盤支架降重30公斤、鋁合金輪輞降重20公斤、后輪擋泥板降重5公斤。
再加上全局流暢低風(fēng)阻車身設(shè)計(jì)、低滾阻輪胎和高效傳動(dòng)總成的匹配應(yīng)用,V7產(chǎn)品的百公里綜合油耗有效降低3%。車頭全新升級(jí)熱管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)節(jié)油、降噪,關(guān)上車門幾乎聽不到外面的聲音。
“一年回購(gòu)、兩年免工時(shí)、三年置換補(bǔ)貼”優(yōu)惠政策
面對(duì)整體運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)下行的壓力,打消用戶的最近顧慮就顯得尤為重要。大運(yùn)V7推出了“一年回購(gòu)、兩年免工時(shí)、三年置換補(bǔ)貼”等行業(yè)首推政策,免去了用戶從購(gòu)車、用車、維保、置換等全生命周期的相關(guān)顧慮,切實(shí)做到了貼近用戶需求的跟隨式服務(wù),這是基于廠家對(duì)產(chǎn)品的信心與對(duì)用戶的關(guān)愛。
具體了解到,在購(gòu)車成本上,大運(yùn)重卡會(huì)聯(lián)合金融行業(yè)的龍頭企業(yè)進(jìn)行密切合作,為客戶量身定制聯(lián)合貼息方案;在運(yùn)營(yíng)成本上,企業(yè)會(huì)與濰柴等整車零部件供應(yīng)商攜手,將整車匹配性能調(diào)校至最優(yōu)區(qū)間,確保整車運(yùn)營(yíng)成本降到最低;在維保成本上,企業(yè)全面推行陽光透明服務(wù),鄭重承諾兩年免工時(shí)。
“相信用戶選擇了我們的V7產(chǎn)品,肯定能掙到錢,是我們研發(fā)團(tuán)隊(duì)、營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)、售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)共同的自信?!毖舱蛊陂g,大運(yùn)相關(guān)工作人員告訴記者,“不僅僅是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的自信,更是深入調(diào)研細(xì)分市場(chǎng)后對(duì)短倒資源型運(yùn)輸市場(chǎng)的看好,煤炭、砂石料運(yùn)輸行業(yè)的首選?!?/span>
記者手記:逆水行舟,不進(jìn)則退。逆勢(shì)而上,大運(yùn)V7定位準(zhǔn)確、沖擊爆款,有望進(jìn)一步夯實(shí)市場(chǎng)地位。
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