本次計劃中的配置功能升級將涉及全新一代TG全系卡車(chē)，涵蓋助力駕駛安全的變道防撞輔助系統（LCCPA）、MAN CruiseAssist駕駛助手和全新電子后視鏡系統，為繼續節省油耗而改造的符合空氣動(dòng)力設計的遮陽(yáng)板等。

對于此次配置功能升級，曼恩銷(xiāo)售和客戶(hù)解決方案執行董事會(huì )成員G?ran Nyberg表示，“作為客戶(hù)可靠的合作伙伴，我們對產(chǎn)品品質(zhì)的追求永不停止，持續不斷地進(jìn)行產(chǎn)品配置功能升級，這一切也是源自于我們深知客戶(hù)自身的業(yè)務(wù)增長(cháng)與可持續發(fā)展的需求。因此，我們正在讓全新一代TG系列卡車(chē)更高效、更安全和更具創(chuàng )新性，并更專(zhuān)注于簡(jiǎn)化客戶(hù)和駕駛司機的日常運營(yíng)?！?/span>

為了給客戶(hù)提供更優(yōu)的駕駛體驗、減輕駕駛員的駕駛壓力，曼恩將推出全新Optiview電子后視鏡系統，將替代傳統后視鏡的設置，通過(guò)在車(chē)內室A柱上安裝的兩個(gè)大型高分辨率顯示屏，配合分布在車(chē)身前、中、后的多個(gè)攝像頭，駕駛員可以獲取標準、縮放、廣角等多種視圖，從而輕而易舉的完成駕駛任務(wù)；并且，為了保障駕駛員的行車(chē)安全，曼恩還計劃推出新的變道防撞系統（LCCPA），在即將發(fā)生碰撞時(shí)提供反向轉向功能進(jìn)行干預。此外，新一代MAN Cruise Assist 駕駛助手也可以在行駛過(guò)程中為車(chē)輛提供電子駕駛輔助，幫助駕駛員在交通擁堵?tīng)顩r下也能獲得自動(dòng)轉向、制動(dòng)和加速的幫助。

秉持客戶(hù)為先的理念，曼恩深知客戶(hù)對高效運營(yíng)的長(cháng)期需求，不斷實(shí)現在節油高效領(lǐng)域的“突破”。全新一代TG系列早已實(shí)現高達8.2%的節油表現。未來(lái)，曼恩將在歐洲地區試運行設計更優(yōu)化的節油功能，比如：通過(guò)對新型遮陽(yáng)板的空氣動(dòng)力學(xué)改造和新的動(dòng)態(tài)扭矩調節功能，搭載D26發(fā)動(dòng)機的曼恩全新TGX也將在未來(lái)的長(cháng)途運輸情況下實(shí)現節油率進(jìn)一步額外提高3.7%。

除了在油耗控制方面的“不斷突破”，曼恩還保持著(zhù)對“數字化”的獨到追求。MAN Driver APP將在未來(lái)加入自動(dòng)車(chē)隊和駕駛員報告等新功能，該應用對集成額外性能數據的能力也將有所提高。與此同時(shí)，曼恩計劃在歐洲地區先試運行MAN Perform服務(wù)插件，推動(dòng)進(jìn)一步為駕駛員提供經(jīng)濟駕駛風(fēng)格行動(dòng)建議和個(gè)人駕駛風(fēng)格評估，這一數字服務(wù)范圍的擴大舉措將提高運輸效率，簡(jiǎn)化運輸公司與司機的日常運營(yíng)。