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大棋將落——資本市場(chǎng)搶籌濰柴動(dòng)力的背后

商用車(chē)之家訊:——?dú)g迎到訪! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!1月13日開(kāi)盤(pán)后,濰柴動(dòng)力A、H股一路走高,其中A股盤(pán)中觸及漲停,最終報(bào)收18.92元

——?dú)g迎到訪! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!








1月13日開(kāi)盤(pán)后,濰柴動(dòng)力A、H股一路走高,其中A股盤(pán)中觸及漲停,最終報(bào)收18.92元人民幣,單日上漲7.68%,H股報(bào)收19.86港元,單日上漲9.36%。濰柴動(dòng)力A股、H股紛紛創(chuàng)下歷史新高,總市值達(dá)1455億元人民幣,較年初已漲逾20%,千億級(jí)龍頭增長(zhǎng)再度提速,資本紛紛搶籌濰柴動(dòng)力,單日總交易額近50億元!

 

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筆者注意到,2020年12月24日晚間,濰柴動(dòng)力披露了非公開(kāi)發(fā)行A股股票預(yù)案,擬向不超過(guò)35名特定投資者非公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)7.93億股,募資不超過(guò)130億元。預(yù)案披露以來(lái),濰柴動(dòng)力即打開(kāi)了上漲通道,A、H股上漲不停。


濰柴動(dòng)力一直是資本市場(chǎng)的“三好學(xué)生”——聚焦主業(yè)盈利強(qiáng)、凈資產(chǎn)收益率高、現(xiàn)金分紅比例大。而且2004年H股上市后從未進(jìn)行過(guò)二級(jí)市場(chǎng)股權(quán)融資,即使2007年H股回歸A股,也是通過(guò)換股吸并湘火炬的方式,不涉及現(xiàn)金融資。這次濰柴動(dòng)力選擇增發(fā),究竟觸動(dòng)了資本市場(chǎng)的哪根神經(jīng),引得資本市場(chǎng)紛紛“搶票上車(chē)”,大筆真金白銀砸進(jìn)來(lái)?這一切,都要從濰柴動(dòng)力這一份增發(fā)預(yù)案說(shuō)起。


本次募投方向有哪些?
公告披露,濰柴動(dòng)力本次募集資金中,20億用于燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目,40億用于全系列國(guó)六及以上排放標(biāo)準(zhǔn)H平臺(tái)道路用高端發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目,30億用于大缸徑高端發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、30億用于全系列液壓動(dòng)力總成和大型CVT動(dòng)力總成產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目以及10億用于建設(shè)基于全生命周期的后市場(chǎng)智能服務(wù)體系。


總結(jié)起來(lái)一句話:全面發(fā)力新業(yè)務(wù)。


這些募投項(xiàng)目都要干啥?


燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈——世界級(jí)龍頭即將誕生
濰柴動(dòng)力在布局新能源方面可稱(chēng)之為“穩(wěn)、準(zhǔn)、狠”。先后投資并成為巴拉德(BLDP.N;BLDP.T)和錫里斯(CWR.L)第一大股東,現(xiàn)在這兩家公司的股價(jià)已較濰柴投資時(shí)上漲了七八倍。濰柴動(dòng)力在新能源動(dòng)力總成領(lǐng)域已全面完成氫燃料電池和固態(tài)氧化物燃料電池的核心技術(shù)布局,關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)在商用車(chē)和能源電力領(lǐng)域全球領(lǐng)先。本次募投重點(diǎn)建設(shè)氫燃料電池和固態(tài)氧化物燃料電池、車(chē)載儲(chǔ)氫系統(tǒng)、電機(jī)及控制器、電驅(qū)動(dòng)總成、混合動(dòng)力等全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)線。這真是拉開(kāi)陣仗、全線發(fā)力的架勢(shì),絕對(duì)是引領(lǐng)全球的節(jié)奏,產(chǎn)業(yè)化大幕就要開(kāi)啟。


H平臺(tái)高端發(fā)動(dòng)機(jī)——發(fā)力50%以上熱效率
公告披露,新百萬(wàn)臺(tái)數(shù)字化動(dòng)力產(chǎn)業(yè)基地主要生產(chǎn)H平臺(tái)高端產(chǎn)品,尤其是為50%以上熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)、國(guó)六及以上排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的大規(guī)模批量化做好準(zhǔn)備。項(xiàng)目將對(duì)標(biāo)國(guó)際最先進(jìn)工藝,依托“平臺(tái)化+模塊化”設(shè)計(jì)理念,采用智能化、數(shù)字化、少人化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能和品質(zhì)的雙提升。通過(guò)建設(shè)內(nèi)容可看出,濰柴動(dòng)力堅(jiān)定看好道路用動(dòng)力總成高端化和大排量化趨勢(shì),這也是濰柴動(dòng)力目前重要的利潤(rùn)基石。


大缸徑高端產(chǎn)品——發(fā)動(dòng)機(jī)界的“C919”
大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)有“三高”:門(mén)檻高、單價(jià)高、盈利高,主要用于5G大型數(shù)據(jù)中心備用電源、重大能源工程、海洋工程、水利工程、港口和高鐵等領(lǐng)域,市場(chǎng)容量1600億元,目前該領(lǐng)域的玩家都是Cummins、CAT和MTU等少數(shù)國(guó)際巨頭。濰柴動(dòng)力大缸徑業(yè)務(wù)已步入快速開(kāi)拓期,近5年收入復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)53%,其中海外市場(chǎng)占比70%。本次募投用于生產(chǎn)已批量化的缸徑大于150mm、功率覆蓋400-10000kW的M系列高端產(chǎn)品,其稅后內(nèi)部收益率近40%,將推動(dòng)濰柴動(dòng)力全面實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性調(diào)整,預(yù)計(jì)帶來(lái)的收入和盈利占比將達(dá)到30%。


液壓和CVT動(dòng)力總成——打造非道路市場(chǎng)絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)
液壓和CVT均為行業(yè)的關(guān)鍵核心技術(shù),嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口,市場(chǎng)空間巨大。濰柴動(dòng)力具有強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和集成創(chuàng)新能力,擁有豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)和終端整機(jī)資源,目前“發(fā)動(dòng)機(jī)+液壓”和“發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT”兩個(gè)動(dòng)力總成差異化優(yōu)勢(shì)明顯并已量產(chǎn),將顛覆工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)裝備行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈和競(jìng)爭(zhēng)格局。本次募投將形成年產(chǎn)10萬(wàn)套高端液壓動(dòng)力總成和1萬(wàn)套大型農(nóng)業(yè)裝備CVT總成的生產(chǎn)能力,推動(dòng)濰柴動(dòng)力非道路動(dòng)力總成全面發(fā)力,預(yù)計(jì)帶來(lái)的收入和盈利占比將達(dá)到20%。目前技術(shù)和產(chǎn)品已經(jīng)到位,只待產(chǎn)能釋放了。


本次募投背后目的是什么?
擁有百億現(xiàn)金流的濰柴動(dòng)力,為什么要在此時(shí)點(diǎn)融資?究竟在醞釀什么大招?


我們認(rèn)真分析就會(huì)發(fā)現(xiàn),一向重視研發(fā)、重視創(chuàng)新、重視自我突破的濰柴動(dòng)力,近幾年先后布局大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)、高壓液壓、燃料電池、CVT、50%熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)等核心科技,現(xiàn)階段這些業(yè)務(wù)培育期已過(guò),進(jìn)入加速成長(zhǎng)期,且行業(yè)風(fēng)口已來(lái)。尤其是燃料電池業(yè)務(wù),據(jù)預(yù)測(cè)2030年“碳達(dá)峰”時(shí)中國(guó)燃料電池商用車(chē)將占行業(yè)的15-20%,而濰柴是技術(shù)、產(chǎn)品、資源等準(zhǔn)備最齊全的,行業(yè)發(fā)展大背景下濰柴劍指行業(yè)半壁江山。如果這樣,單純?nèi)剂想姵貥I(yè)務(wù)即可為濰柴動(dòng)力帶來(lái)千億收入。在此時(shí)點(diǎn)再融資,濰柴動(dòng)力是要為這些“高科技寶貝”做起飛準(zhǔn)備啊。


濰柴動(dòng)力近年來(lái)一手抓主業(yè),一手抓轉(zhuǎn)型,兩手抓兩手硬,戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整成果已經(jīng)相當(dāng)顯著,業(yè)務(wù)周期性明顯弱化,業(yè)績(jī)穩(wěn)健增長(zhǎng)有目共睹。據(jù)消息人士透露,中國(guó)重汽未來(lái)每年起碼采購(gòu)濰柴動(dòng)力20萬(wàn)臺(tái)重卡發(fā)動(dòng)機(jī)、30萬(wàn)臺(tái)輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)筆者注意到濰柴集團(tuán)日前正式完成了對(duì)雷沃重工的戰(zhàn)略重組,預(yù)期每年能為濰柴動(dòng)力增加10萬(wàn)臺(tái)農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量,如此看來(lái),濰柴動(dòng)力實(shí)現(xiàn)雙百萬(wàn)發(fā)動(dòng)機(jī)目標(biāo)簡(jiǎn)直不要再簡(jiǎn)單;大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)全球高端市場(chǎng)突破,預(yù)計(jì)帶來(lái)的收入和盈利占比將達(dá)到30%;液壓與CVT業(yè)務(wù)助力國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備實(shí)現(xiàn)突圍;全球領(lǐng)先的燃料電池技術(shù)儲(chǔ)備,引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展。任何一項(xiàng)業(yè)務(wù)單拉出來(lái),都絕對(duì)值得千億以上的估值,濰柴動(dòng)力市值前景實(shí)在巨大,真的令投資者期待!





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