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隨著(zhù)國六標準正式實(shí)施，全國即將迎來(lái)一場(chǎng)如火如荼的“換車(chē)行動(dòng)”。作為重卡市場(chǎng)四大細分領(lǐng)域之一，自卸車(chē)的應用相當廣泛，不管是城建渣土、砂石料、煤炭運輸還是工程建設等，幾乎都離不開(kāi)它的身影。進(jìn)入國六新時(shí)代，對有意換車(chē)的卡友來(lái)說(shuō)，究竟該如何挑選一款給力又滿(mǎn)意的自卸車(chē)呢？不妨從這幾個(gè)方面來(lái)看看。
國六標準，環(huán)保合規更低碳
“一騎絕塵，濃煙滾滾”，這是大多數城建渣土、砂石料、煤炭運輸場(chǎng)景的真實(shí)寫(xiě)照。隨著(zhù)國六排放升級和各地環(huán)保政策的加強，國六自卸車(chē)勢必成為工程運輸行業(yè)的首選。
對此，紅巖杰虎H6 8x4、紅巖杰獅C6 8x4、紅巖杰獅H6 6x4三款自卸車(chē)都自有一套解決方案。紅巖杰虎H6 8x4、紅巖杰獅C6 8x4分別搭載國六b上汽動(dòng)力SC10ET發(fā)動(dòng)機和國六b上汽動(dòng)力10E發(fā)動(dòng)機，均采用全新節油優(yōu)化技術(shù)，動(dòng)力強，油耗低，帶給用戶(hù)強悍駕駛體驗。紅巖杰獅H6 6x4則搭載國六b科索C9發(fā)動(dòng)機，采用獨有的釩基Hi-eSCR后處理技術(shù)，具有高抗硫特性，能夠減少后處理系統硫中毒的風(fēng)險。再加上獨特的DPF被動(dòng)再生技術(shù)，車(chē)輛在運輸過(guò)程中無(wú)需強制駐車(chē)再生，真正幫助客戶(hù)實(shí)現“全勤不停車(chē)”。
三款車(chē)不僅都滿(mǎn)足國六標準，更加低碳環(huán)保，而且動(dòng)力也更加強勁。此外，它們還配備了節油開(kāi)關(guān)，可根據輕載、中載、重載工況分別輸出70%、80%、100%的動(dòng)力，既經(jīng)濟適用又環(huán)保低碳。
智能互聯(lián)，輕松駕駛更安全
眾所周知，煤炭、工程建設運輸等場(chǎng)景路況差，卡友往往需要全神貫注地頻繁操作應對不同路況，稍有不慎還更容易發(fā)生交通事故。雖然運輸距離短，但跑一趟貨下來(lái)，不比長(cháng)途物流運輸輕松，危險性也更高。
對此，紅巖杰虎H6 8x4、紅巖杰獅C6 8x4、紅巖杰獅H6 6x4三款自卸車(chē)進(jìn)行了升級換代，配置360°環(huán)視、ADAS、疲勞駕駛預警等安全功能，全方位守護卡友的安全。例如ADAS功能，在行駛中若車(chē)道發(fā)生偏離，前方有碰撞隱患時(shí)，系統會(huì )自動(dòng)發(fā)出預警提示，協(xié)助卡友安全行車(chē)。另外，行車(chē)中有不少視野盲區，尤其是對重卡來(lái)說(shuō)，盲區引發(fā)的交通事故不在少數，該車(chē)型可配備360°環(huán)視功能，車(chē)身周?chē)窙r一覽無(wú)遺，可以讓卡友有效規避危險，保證行車(chē)安全。
高效運營(yíng)，重載工程“頂梁柱”
砂石料、城建渣土、工程建設等運輸重量大、負荷高，長(cháng)期連軸轉，車(chē)輛消耗大，難免會(huì )生出不少小毛病，甚至會(huì )減小車(chē)輛壽命。對卡友來(lái)說(shuō)，小修小補無(wú)形中就增加了運營(yíng)成本，車(chē)輛減少壽命更是耽誤賺錢(qián)機會(huì )，可靠品質(zhì)如何才能得到保障？
據了解，紅巖杰虎H6 8x4、紅巖杰獅C6 8x4、紅巖杰獅H6 6x4三款自卸車(chē)都通過(guò)了30萬(wàn)公里高溫、高寒、高原等嚴苛環(huán)境驗證，可從容應對國內西藏、云南等交通運輸艱難的地域環(huán)境，同時(shí)也適合南方地區高溫環(huán)境，保證砂石運輸正常運營(yíng)。同時(shí)，它們均采用歐洲WCM制造體系，整車(chē)B10壽命超過(guò)80萬(wàn)公里，加上U型車(chē)廂結構和高強度鋼板，壽命長(cháng)，耐磨性高，卡友無(wú)需擔心它禁不住考驗，“硬核之軀”比想象中更皮實(shí)。
緊跟國六步伐，立足市場(chǎng)需求，上汽紅巖主推的三款國六自卸車(chē)——紅巖杰虎H6 8x4自卸車(chē)、紅巖杰獅C6 8x4自卸車(chē)、紅巖杰獅H6 6x4自卸車(chē)，集環(huán)保合規、智能互聯(lián)、高效運營(yíng)三大優(yōu)勢于一體，傳承“工程之王”本色，領(lǐng)跑?chē)孕盾?chē)市場(chǎng)。
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