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在嚴苛的排放標準和環(huán)境保護下，電動(dòng)化進(jìn)程加快，行業(yè)不得不面臨轉型升級，老牌車(chē)企、新生力量、跨界新秀紛紛發(fā)力，市場(chǎng)環(huán)境瞬息萬(wàn)變，只有擁有強大的核心競爭力才能經(jīng)受住嚴峻的考驗。作為國民新能源車(chē)企的比亞迪，在踽踽獨行多年后，才找到了對手。近20年的發(fā)展，在新能源乘用車(chē)領(lǐng)域的成績(jì)有目共睹，在不為大眾所關(guān)注的新能源商用車(chē)領(lǐng)域，比亞迪同樣投入了足夠的精力。比亞迪商用車(chē)緊貼市場(chǎng)，全面布局電動(dòng)化，以更嚴苛的標準來(lái)測試電動(dòng)車(chē)，從而滿(mǎn)足極端氣候下各地區市場(chǎng)全工況復雜路面需求。

客車(chē)卡車(chē)布局電動(dòng)化 同步發(fā)展智能化

在9月29日舉辦的“中重型車(chē)零排放”主題峰會(huì )上，比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司商用車(chē)事業(yè)群首席運營(yíng)官田春龍談到：我國新能源商用車(chē)要基于專(zhuān)用電動(dòng)化底盤(pán)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，電動(dòng)化和智能化需要同步研發(fā)、同步發(fā)展。比亞迪希望依托公司全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，與國內外各商用車(chē)企業(yè)分享自己在新能源汽車(chē)技術(shù)方面的發(fā)展經(jīng)驗，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)電動(dòng)化的推進(jìn)速度提高。

比亞迪商用車(chē)擁有“26111”的純電動(dòng)技術(shù)平臺，“2”是驅動(dòng)2合1，其針對電動(dòng)車(chē)，在提高驅動(dòng)效率的同時(shí)優(yōu)化電池布局，開(kāi)發(fā)出專(zhuān)門(mén)符合電動(dòng)車(chē)使用特點(diǎn)的純電動(dòng)的產(chǎn)品，通過(guò)集成橋將底盤(pán)空間大量釋放出來(lái)，用以布置三電系統?！?”就是6合1高壓電控，其中核心的IGBT模塊為比亞迪自主研發(fā)，從設計、晶圓、封裝到測試，有一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系；“1”分別是1種高性能的電池包、1 種集成式車(chē)身控制器和1 塊智慧大屏，技術(shù)不斷升級，從最早的標準包到現在的通用包，加上電池的溫度管理，還有車(chē)聯(lián)網(wǎng)的多媒體，多個(gè)ECU單元深度集成。

商用車(chē)電動(dòng)化第一階段主要以公交電動(dòng)化為主：城市公交，現在形成了全系的5米9到最長(cháng)18米的純電動(dòng)的城市公交，今年7月28號在深圳推出了全新一代新造型的集成了最新的技術(shù)的高端的城市公交，形成了高中低三個(gè)不同檔次。C系列覆蓋道路客運服務(wù)，以接待為主的C6，通勤旅游為主的C7、C8、C9，還有機場(chǎng)擺渡K10B。

重型卡車(chē)系列包括渣土車(chē)、攪拌車(chē)和圍繞港口、公鐵聯(lián)運的牽引車(chē)。專(zhuān)用車(chē)系列圍繞城市物流，2.5噸到12噸的微面、冷藏車(chē)。中重型車(chē)目前主要依靠柴油驅動(dòng)，其對空氣污染物和溫室氣體排放的貢獻巨大。因為電池成本與能量密度的限制，中重型車(chē)的電動(dòng)化進(jìn)程仍然面臨著(zhù)巨大的挑戰，尤其是對于長(cháng)距離、大負荷運輸的車(chē)輛來(lái)說(shuō)更是如此。

高溫高寒高海拔 實(shí)力碾壓“三高”

2017年7月到2018年3月，從新疆吐魯番、輾轉西藏拉薩，再到內蒙古海拉爾，比亞迪首開(kāi)行業(yè)純電動(dòng)客車(chē)測試先河，K8純電動(dòng)客車(chē)超預期完成了地表88℃高溫、5190米高海拔以及零下47℃高寒地區的全天候、全路況極端環(huán)境檢驗。純電動(dòng)重卡、純電動(dòng)輕卡也先后前往哈爾濱和吐魯番進(jìn)行高寒、高溫測試，順利通過(guò)了近乎嚴苛的專(zhuān)業(yè)測試與品質(zhì)檢驗，圓滿(mǎn)完成了在極限天氣下的產(chǎn)品可靠性和安全性測試。

今年7月，比亞迪旗下全新一代純電動(dòng)公交車(chē)B10、純電動(dòng)輕卡T5、以及純電動(dòng)重卡T31長(cháng)途奔赴，前往俗稱(chēng)"火州"的新疆吐魯番，接受炎炎烈日的考驗，開(kāi)展一系列高溫測試。此次參與高溫測試的三款車(chē)型，均為比亞迪凝聚新能源核心技術(shù)，于今年全球首發(fā)的全新造型系列產(chǎn)品。

在測試過(guò)程中，車(chē)輛在高溫環(huán)境下的不同的路況中行駛，開(kāi)展制動(dòng)、操縱穩定性能、動(dòng)力經(jīng)濟性、整車(chē)降溫、電池熱管理以及高溫充電等數十項性能試驗，同時(shí)對包括優(yōu)化電池熱管理、高溫充電、熱平衡、整車(chē)降溫等車(chē)輛性能有針對性地開(kāi)展匹配調試，不斷提升產(chǎn)品性能，確保車(chē)輛在高溫環(huán)境下運行安全、穩定、可靠。

此外，比亞迪還有著(zhù)涵蓋整車(chē)、總成及系統試驗、零部件試驗、材料試驗等領(lǐng)域的全方位檢測體系，對車(chē)輛動(dòng)力經(jīng)濟性、防雨密封性、涉水等各項性能進(jìn)行試驗，以確保整車(chē)安全可靠，滿(mǎn)足全天候環(huán)境下的運營(yíng)需求。

基于以“26111”為核心技術(shù)的比亞迪全新純電動(dòng)商用車(chē)平臺，三款車(chē)型均搭載了全新升級的核心“三電”系統，配備更安全的磷酸鐵鋰電池，防護等級達到IP69，對動(dòng)力電池系統進(jìn)行360°全方位保護與管理，精準控制電池溫度，保證在不同環(huán)境溫度下均能發(fā)揮出最優(yōu)性能；并且從9個(gè)方面、4個(gè)層級、3大類(lèi)別，構建全方位的電動(dòng)車(chē)系統安全體系，再次樹(shù)立商用車(chē)行業(yè)安全新標桿，以更高顏值、更高品質(zhì)、更高性能，為城市公共交通、城市物流、建筑物流等領(lǐng)域創(chuàng )造全新的可能性。

結語(yǔ)

好品質(zhì)經(jīng)得起考驗，“三高”測試彰顯比亞迪客車(chē)高性能、高安全和高品質(zhì)，樹(shù)立了純電動(dòng)客車(chē)行業(yè)技術(shù)和品質(zhì)的雙標桿！比亞迪一直堅守高品質(zhì)，通過(guò)極端苛刻的測試，以及全方位檢測體系，確保每一輛純電動(dòng)客車(chē)都“堅如磐石”，為全生命周期運營(yíng)提供保障。比亞迪為環(huán)保注入綠色新動(dòng)力，未來(lái)可期！

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