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隨著(zhù)兩會(huì )落下帷幕,碳達峰路線(xiàn)圖浮現,節能環(huán)保萬(wàn)億級市場(chǎng)開(kāi)啟。新能源汽車(chē)成為實(shí)現碳達峰、碳中和目標的一個(gè)重要選項。在新能源商用車(chē)領(lǐng)域,福田汽車(chē)旗下的福田智藍新能源,成立的第三個(gè)年頭,就以品牌理念、商業(yè)模式、用戶(hù)口碑,一路開(kāi)疆拓土,聚“勢”崛起,呈現引領(lǐng)者姿態(tài)。
理念引領(lǐng) 基于場(chǎng)景打造一體化解決方案
作為福田汽車(chē)戰略性核心業(yè)務(wù)的承接者,不靠補貼靠科技,福田智藍新能源走出一條創(chuàng )新踐行福田新主張之路。承接三縱三橫技術(shù)布局,聚焦場(chǎng)景,洞察新能源客戶(hù)的需求和痛點(diǎn),福田智藍新能源逐漸形成“客戶(hù)不同,解決方案不同”的一體化解決方案的解題思路,基于細分應用場(chǎng)景開(kāi)展技術(shù)、產(chǎn)品、一體化方案布局,以提升客戶(hù)運營(yíng)價(jià)值為目標,廣聚生態(tài)鏈發(fā)展融合之“勢”,追求從傳統裝備供應商到綜合解決方案提供商的新轉型。
模式引領(lǐng),開(kāi)啟產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑
改變“只供貨”的單一模式現狀,為客戶(hù)提供不同商業(yè)模式選擇,追求與客戶(hù)和生態(tài)鏈合作伙伴的多方共贏(yíng)。在車(chē)輛使用模式上,實(shí)踐租售協(xié)同、車(chē)電分離、金融協(xié)同等,降低用戶(hù)購置成本;全生命周期模式,開(kāi)發(fā)二手車(chē)保值回購、電池回收及梯次利用等模式解決用戶(hù)后顧之憂(yōu);值得一提的是區域性模式,例如北京“油換電”的“智藍一站式置換服務(wù)”,不僅讓客戶(hù)一站實(shí)現二手車(chē)到新車(chē)置換,更提供補貼申領(lǐng)的全方位協(xié)助;已覆蓋52個(gè)核心城市還在不斷擴大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò ),基于智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)提供的遠程服務(wù)等等…智藍正在引領(lǐng)行業(yè)新發(fā)展模式。
產(chǎn)品和技術(shù)雙引領(lǐng),助推行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
承襲福田汽車(chē)24年造車(chē)積淀,以及在新能源領(lǐng)域早布局、早開(kāi)發(fā)、早實(shí)現商業(yè)化運營(yíng)的經(jīng)驗積累,堅持純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料三線(xiàn)并舉,形成輕中重卡、大中小VAN以及皮卡、專(zhuān)用車(chē)等全品系覆蓋的產(chǎn)品矩陣,實(shí)現2.5噸~49噸全覆蓋,尤其是及時(shí)應對市場(chǎng)變化,打造出自重輕、承載高、續航里程長(cháng)、性?xún)r(jià)比高等核心優(yōu)勢,這一切都讓“成為新能源商用車(chē)第一品牌”的福田智藍新能源2025戰略逐漸清晰。
口碑領(lǐng)先,智藍新能源大受追捧
福田智藍新能源頻頻拿下各領(lǐng)域“重量級”大單。去年底100臺交付德邦快遞,開(kāi)年初170臺交付京東物流,100輛純電動(dòng)抑塵車(chē)交付北京市房山區政府,首批換電重卡交付北京公鐵綠鏈,102臺電動(dòng)環(huán)衛車(chē)交付北京東城區,累計300余臺服務(wù)于南方航空、東方航空投入大興機場(chǎng)、廣州白云機場(chǎng)等……與業(yè)內存在“自產(chǎn)自銷(xiāo)”現象相比,福田智藍新能源叫座的背后是企業(yè)綜合實(shí)力的體現。
聚勢崛起,為新能源商用車(chē)的發(fā)展賦能,福田智藍新能源行而不輟,未來(lái)可期。
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