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       壽光，國內知名的蔬菜之鄉，這里車(chē)流匯聚，人潮涌動(dòng)，聚集了來(lái)自全國各地的菜農和蔬菜批發(fā)商，更有隨處可見(jiàn)的卡友，開(kāi)車(chē)排隊向外運輸蔬菜。得天獨厚的產(chǎn)業(yè)發(fā)展條件，孕育出當地獨一無(wú)二的物流市場(chǎng)，福田祥菱早早融入其中，已然在城鄉運輸市場(chǎng)成為一股舉足輕重的勢力。

       說(shuō)起壽光城鄉物流市場(chǎng)，就不得不提楊光偉這樣的運輸個(gè)體戶(hù)。作為一個(gè)土生土長(cháng)的壽光人，他自豪于自己的家鄉和工作，更對新買(mǎi)不久的祥菱V1微卡青眼有加。

       “我開(kāi)了十六年卡車(chē)，在礦上用過(guò)翻斗，在省道運過(guò)砂石，更在高速跑過(guò)長(cháng)途?！庇捎谀隁q漸長(cháng)，體力與精力下滑嚴重，他選擇將重卡換成微卡，從長(cháng)途司機轉行為蔬菜運輸個(gè)體戶(hù)，“在這里我要感謝祥菱V1微卡，因為這是一款名副其實(shí)的‘創(chuàng )富車(chē)’，也是真正適合我的‘合作伙伴’?！?/span>

       老百姓都是靠天吃飯的，所以壽光的物流個(gè)體戶(hù)遍地都是?！斑\蔬菜的收入雖然不高，工作也不起眼，但卻影響著(zhù)蔬菜市場(chǎng)的正常供給，關(guān)系到人們的生活質(zhì)量和水平?！币虼?，他將自己稱(chēng)呼為蔬菜“搬運工”，并將新買(mǎi)不久的祥菱V1微卡視為最得力的“小幫手”。

       他說(shuō)：“壽光買(mǎi)祥菱的車(chē)主有很多，多數是運蔬菜的，有的是去大棚收菜，然后拉到物流園賣(mài)，賺個(gè)差價(jià)，或者跟我一樣有固定客戶(hù)，前一天市場(chǎng)那邊說(shuō)要什么菜，我第二天就去收，然后他們再配菜發(fā)到全國各地?！?/span>

       有辛勤的“搬運工”，每天從地里到市場(chǎng)運輸蔬菜，這些美味佳肴才能夠走出壽光，走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，走上人們的餐桌。為了解他們真實(shí)的工作與生活環(huán)境，記者也坐上祥菱V1微卡，同楊光偉一起前往遠在紀臺鎮的蔬菜種植基地。

       “今天這趟活兒昨晚就聯(lián)系好了，要為壽光地利農產(chǎn)品物流園、壽光田馬蔬菜瓜果批發(fā)市場(chǎng)收黃瓜和西紅柿?！彼嬖V記者，這是兩家位于壽光市區的大型蔬菜批發(fā)市場(chǎng)，要的蔬菜數量較多，“多虧朋友在紀臺鎮經(jīng)營(yíng)蔬菜大棚，我才不用去到處收菜，免遭了一回罪?！?/span>

       多拉快跑的祥菱V1微卡，同樣為楊光偉分擔了巨大壓力。他表示，這款微卡配備大馬力發(fā)動(dòng)機和大容量油箱，動(dòng)力足、續航強，不僅提升車(chē)輛出勤率，還提高了他的運貨效率。此外，車(chē)輛采用全承載車(chē)身+大梁結構底盤(pán)，鋼板彈簧+液壓減震懸掛，承載力更強，“所以我每次裝運的蔬菜，重量都不會(huì )低于一噸半?！?/span>

       楊光偉每天去鄉下運3~4趟蔬菜，除了聯(lián)系客戶(hù)，他還要收菜、運菜、撿菜、分菜，行駛里程更是超過(guò)100公里。這樣的工作強度，他直言只有駕駛祥菱微卡才能承受，“這不僅是因為它裝貨多、車(chē)速快、配置豐富，還因為祥菱微卡開(kāi)起來(lái)和轎車(chē)一樣舒服，這也讓我非常滿(mǎn)意?！?/span>

       一番“炫耀”，頓時(shí)讓記者對楊光偉的愛(ài)車(chē)產(chǎn)生了巨大好奇。只見(jiàn)它內飾考究、座椅舒適，車(chē)身雖小，卻足夠容納2~3個(gè)成年人。對此他補充道：“當初換車(chē)的時(shí)候，我就想買(mǎi)舒適、空間大一些的車(chē)，對比下來(lái)還是祥菱微卡的條件最合適?！?/span>

       值得一提的是，祥菱微卡精巧靈活的車(chē)身，同樣方便它進(jìn)出鄉村小道，省去楊光偉單獨開(kāi)三輪車(chē)，進(jìn)村運菜的煩惱?！白源蜷_(kāi)上福田祥菱，我的工作環(huán)境和生活水平就有了直線(xiàn)提升?！闭f(shuō)完這句話(huà)，這位“老司機”再次操控起身下的祥菱V1微卡，車(chē)輛掛擋平順，加減速靈敏，時(shí)速立馬飆升到八十公里。

       高速行駛的祥菱微卡更顯沉穩，不論是超車(chē)、變道還是剎車(chē)，都十分可控。記者了解到，祥菱V1微卡主打鄉鎮、城配市場(chǎng)，動(dòng)力足，扭矩大，最高時(shí)速可達110公里。

       此外，這款微卡具備極佳的節油性能，油耗表現同樣令楊光偉驚喜。他說(shuō)：“從紀臺鎮到壽光地利大概20公里，我裝1噸多黃瓜跑下來(lái)，綜合油耗也就7升（百公里）左右，還不如一輛轎車(chē)油耗大?！?/span>

       談起產(chǎn)品的售后服務(wù)，他更是眉飛色舞。他坦言，山東是福田汽車(chē)的大本營(yíng)，所以祥菱的品牌口碑好，維修網(wǎng)點(diǎn)多，服務(wù)態(tài)度也好，“就算平時(shí)太忙，沒(méi)時(shí)間做保養，只要給4S店打個(gè)電話(huà)，馬上就有服務(wù)人員開(kāi)車(chē)過(guò)來(lái)，真的非常貼心?！?/span>

       隨著(zhù)與祥菱微卡的合作日趨緊密，城鄉蔬菜運輸漸漸成為楊光偉家庭的主要收入來(lái)源。越來(lái)越紅火的運輸生意，也成為這個(gè)品牌高超創(chuàng )富能力的有力證明。因此，每當有從事運輸行業(yè)的朋友咨詢(xún)購車(chē)意見(jiàn)，他都會(huì )首推祥菱V1微卡。

       “我有幾個(gè)開(kāi)重卡的老兄弟，明年也準備退休做買(mǎi)賣(mài)。我一直向他們推薦祥菱V1微卡，這款車(chē)運行高效、質(zhì)量好，能拉快跑，掙錢(qián)肯定沒(méi)毛病?！笨滟澋谋澈?，是他對福田祥菱品牌的無(wú)限認同，“這種感情很微妙，就像是一見(jiàn)鐘情升級成了日久生情?！?/span>

       家家有本難念的經(jīng)，面對日益激烈的市場(chǎng)競爭，楊光偉同樣焦慮，所以他把每日工作時(shí)間增加到十小時(shí)（早上七點(diǎn)到下午五點(diǎn)），甚至做到一年到頭基本無(wú)休?！爸挥衅疵ぷ?，才不會(huì )被淘汰，”所以他打算和福田祥菱一同奮斗，因為只有省心又好用的祥菱微卡才能給他帶來(lái)安全感，“能多開(kāi)幾年，肯定就多賺幾年?！?/span>

       人們常說(shuō)：山是故鄉的青，月是故鄉的明。采訪(fǎng)最后，當記者提到家鄉時(shí)，51歲的楊光偉心潮澎湃，吐露了心聲：“壽光蔬菜遍銷(xiāo)全國，聞名世界，為此我深感驕傲，也倍感幸運?！倍惆樗笥业南榱釼1微卡，便是其幸運的化身，幫助他富足人生，守住幸福。

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