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       2019年12與13 日，“智享快捷，精益品質(zhì)”，東風(fēng)御風(fēng)新品品鑒之旅收官之站——連云港站活動(dòng)完美落幕?；顒?dòng)現場(chǎng)，近百名連云港用戶(hù)朋友匯聚一堂，共同體驗了東風(fēng)御風(fēng)推出的三款新品車(chē)型：低頂物流車(chē)、一門(mén)到頂物流車(chē)、長(cháng)軸物流車(chē)（配套WP23+WIA六檔變速箱）。三車(chē)齊發(fā)，構筑多元產(chǎn)品矩陣，彰顯東風(fēng)御風(fēng)技術(shù)底蘊同時(shí)，打造中國多功能商用車(chē)新高度。同時(shí)，為答謝廣大消費者，東風(fēng)御風(fēng)推出誠意滿(mǎn)滿(mǎn)的“購車(chē)五重禮”優(yōu)惠活動(dòng)，連云港用戶(hù)反應熱情，短短2小時(shí)成交29臺，為新品后市熱銷(xiāo)打下堅實(shí)基礎。

       作為中國重要的港口城市，連云港立足于服務(wù)上合組織國家貨物進(jìn)出海需求，進(jìn)一步促進(jìn)我國和“一帶一路”各國家間的合作共贏(yíng)，逐步建成成為中亞－環(huán)太平洋的商貿物流集散中心、服務(wù)“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區的國際物流合作基地、現代物流業(yè)創(chuàng )新發(fā)展的試驗示范園區，城市物流配送市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。東風(fēng)御風(fēng)作為具備前瞻性的物流裝備供應商，積極開(kāi)發(fā)具備智能物流、高效物流的產(chǎn)品，切實(shí)提升連云港的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力城市經(jīng)濟的繁榮發(fā)展。

       動(dòng)力方面，三款新車(chē)均采用濰柴WP23+韓國現代WIA六擋變速箱的動(dòng)力組合，最大功率81KW，額定扭矩280N.m，這套優(yōu)秀的配置，兼顧動(dòng)力和經(jīng)濟型，堪稱(chēng)物流車(chē)的黃金動(dòng)力組合。用戶(hù)還可以選擇搭載Nissan ZD25發(fā)動(dòng)機的產(chǎn)品，其中最大功率100kW，額定扭矩300N·m，在包括動(dòng)力、油耗、品質(zhì)等方面表現更為出色。

       空間大且實(shí)用性高是東風(fēng)御風(fēng)的制勝法寶。這三款新品出色的空間表現，可以解決物流用戶(hù)對于空間需求的痛點(diǎn)。

       此次推出的低頂物流車(chē)，是專(zhuān)門(mén)針對市區限高路段配送開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。該車(chē)空載狀態(tài)下整車(chē)高度僅2.15m，低于地下車(chē)庫最常見(jiàn)的限高2.2m，采用3+3的座位布局，前排可乘坐3人，后排3人座椅可翻轉折疊，使用起來(lái)非常便利。車(chē)廂內寬1.81m，載貨空間可達7.06m3，并得益于車(chē)廂上下等寬，空間的體積和利用率均優(yōu)于其他品牌。

       新推出的一門(mén)到頂車(chē)型，其核心亮點(diǎn)在于尾門(mén)細節的變化：后雙開(kāi)尾門(mén)開(kāi)口從地板延伸至車(chē)頂最上端，開(kāi)口最大高度達到了1.82m，寬度達到了1.53m。如此之大的開(kāi)口，在家具、大家電等大型貨物的裝卸過(guò)程中，就變得非常便利。大開(kāi)口的另一個(gè)優(yōu)勢是叉車(chē)可以深入車(chē)內作業(yè)，這一點(diǎn)在國內主流輕客車(chē)型尤為少見(jiàn)，東風(fēng)御風(fēng)可謂充分考慮到了物流用戶(hù)的各類(lèi)使用場(chǎng)景。此外，尾門(mén)還可以大角度翻轉，通過(guò)限位器可實(shí)現固定90°鎖止、135°鎖止、270°鎖止 ，在裝卸的過(guò)程中提供更多的便利。

       第三款新車(chē)為長(cháng)軸經(jīng)濟型物流車(chē)，并有中頂和高頂兩項可選。其中高頂長(cháng)軸物流車(chē)將內部空間擴大到恐怖的11.68m3，可媲美輕卡廂貨車(chē)。此外，車(chē)廂內部高度1.95m，有效進(jìn)深超過(guò)3.3m，車(chē)內作業(yè)完全不受拘束，并且后尾門(mén)可270°開(kāi)合，得益于東風(fēng)御風(fēng)與其他車(chē)型不同的前置前驅底盤(pán)結構，其地板離地高度僅55cm，再加上黑色防滑踏板，上下車(chē)裝卸貨物非常輕松。

       在汽車(chē)市場(chǎng)低迷的當下，唯有貼合用戶(hù)需求，才能永葆競爭力。東風(fēng)御風(fēng)三款新車(chē)的上市，彰顯了東風(fēng)御風(fēng)在研判用戶(hù)需求上所做的努力。無(wú)論是一門(mén)到頂的巧妙設計，還是低頂車(chē)型的推出，都是為了讓用戶(hù)用起來(lái)更便利。在空間設計方面的卓越造詣，不僅打破了用戶(hù)對于歐系輕客的既定認知，還樹(shù)立行業(yè)新標桿。東風(fēng)御風(fēng)之所以稱(chēng)之為“大快好省，物流典范”，就是以“用戶(hù)”為核心，將用解決行業(yè)痛點(diǎn)為第一設計要務(wù)，所以東風(fēng)御風(fēng)在每一方面都能夠滿(mǎn)足用戶(hù)對物流車(chē)型的需求。

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