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“這是歷史性的一刻，是我們致力于當地公共交通電動(dòng)化轉型所做的承諾?！?當地時(shí)間12月6日，中國新能源汽車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪與歐洲領(lǐng)先公共交通運營(yíng)商凱奧雷斯（Keolis）荷蘭分公司正式簽署合作協(xié)議，宣布中標荷蘭259臺純電動(dòng)大巴訂單，這也是迄今為止歐洲最大的純電動(dòng)大巴項目。
Keolis荷蘭分公司首席執行官Frank Janssen（左）
和比亞迪歐洲有限責任公司總經(jīng)理何一鵬（右）出席簽約儀式
本次協(xié)議的簽訂，標志著(zhù)比亞迪再獲歐洲核心運營(yíng)商認可的同時(shí)，更進(jìn)一步強化比亞迪在歐洲領(lǐng)先新能源解決方案供應商的地位。在歐洲純電動(dòng)巴士領(lǐng)域，比亞迪已經(jīng)超越艾瓦客車(chē)、尼奧曼、伊薩客車(chē)、沃爾沃、VDL和斯堪尼亞六大客車(chē)廠(chǎng)商，占據歐洲市場(chǎng)份額的20%，排名第一。
據了解，本次訂單涵蓋了比亞迪純電動(dòng)巴士家族多款車(chē)型，所有車(chē)輛將于2020年底投入荷蘭愛(ài)塞爾-維赫特地區運營(yíng)，線(xiàn)路覆蓋荷蘭東部及中部區域，貫穿荷蘭茲沃勒、阿珀爾多倫和萊利斯塔德等城市，年運載量高達1700萬(wàn)人。
比亞迪歐洲分公司總經(jīng)理何一鵬在簽約儀式上表示：“這項里程碑式的訂單的意義，不僅僅在于單純交付259輛純電動(dòng)大巴，更重要的是我們與凱奧雷斯（Keolis）的合作，為運營(yíng)商打造‘一攬子’定制化服務(wù)套餐，提供全方位的零排放交通運輸整體解決方案；同時(shí)也意味著(zhù)我們能夠將此次合作的成果打造為一個(gè)典范，推廣到與其他歐洲運營(yíng)商的合作關(guān)系中?！?nbsp;
“尋求電動(dòng)化公共交通解決方案，踐行實(shí)現可持續發(fā)展的承諾，這對于凱奧雷斯（Keolis）集團而言也具有劃時(shí)代的意義。之所以選擇比亞迪作為合作伙伴，是因為其在純電動(dòng)大巴領(lǐng)域擁有出色的運營(yíng)經(jīng)驗，同時(shí)我們也相信比亞迪在純電動(dòng)客車(chē)領(lǐng)域探索多年來(lái)掌握的核心技術(shù)?！睂τ谂c比亞迪的合作，凱奧雷斯（Keolis）荷蘭分公司首席執行官Frank Janssen 表現出充分的信任。
從歐洲人的質(zhì)疑開(kāi)始，從荷蘭的小島起步
騏驥千里,非一日之功。亮麗成績(jì)的背后是比亞迪持續多年的執著(zhù)耕耘和始終引領(lǐng)的技術(shù)創(chuàng )新。
早在1998年，比亞迪已經(jīng)開(kāi)始探索歐洲市場(chǎng)，當時(shí)以電池業(yè)務(wù)為主成立了貿易公司，并在荷蘭鹿特丹建立了歐洲總部。然而，當比亞迪著(zhù)手開(kāi)展純電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)時(shí)并不被看好。中國汽車(chē)起步晚，品牌影響力不足，長(cháng)期以來(lái)，歐洲市場(chǎng)形成了中國品牌廉價(jià)、品質(zhì)差的刻板印象，對中國品牌的認可度低，前期市場(chǎng)拓展非常困難。尤其在歐洲這個(gè)內燃機汽車(chē)最發(fā)達的地區，純電動(dòng)汽車(chē)作為一種新興的事物，在進(jìn)入歐洲市場(chǎng)之初，并不被歐洲主流運營(yíng)商所接受。懷疑、好奇、觀(guān)望甚至看笑話(huà)，是歐洲人初次面對比亞迪電動(dòng)大巴時(shí)的復雜情緒。
不過(guò)，這并沒(méi)有延緩比亞迪在歐洲市場(chǎng)的探索之路。重重障礙之下，比亞迪逆勢而上，憑借電池核心技術(shù)和強大的研發(fā)生產(chǎn)能力，打造的極具競爭優(yōu)勢的純電車(chē)產(chǎn)品，先后在阿姆斯特丹、馬德里、巴塞羅那、布達佩斯、米蘭等城市成功試運營(yíng)，用實(shí)際行動(dòng)打破歐洲人對比亞迪和純電動(dòng)大巴的質(zhì)疑。與此同時(shí)，比亞迪也積極與當地政府和運營(yíng)商進(jìn)行溝通，在提供產(chǎn)品的同時(shí)，還幫助對方建立起完整的電動(dòng)巴士運營(yíng)體系。一次又一次不斷嘗試，讓比亞迪一步步獲得了當地運營(yíng)商、政府和市民的廣泛認可。
馳騁在荷蘭西斯蒙尼克島的比亞迪純電動(dòng)大巴
最終，在2012年歐洲首個(gè)電動(dòng)大巴公開(kāi)招標項目中，比亞迪一舉擊敗其他歐洲競爭對手，為荷蘭西斯蒙尼克島提供純電動(dòng)交通解決方案，將島上的大巴全部替換為比亞迪12米純電動(dòng)大巴，這次里程碑式的飛躍為比亞迪撬動(dòng)整個(gè)歐洲市場(chǎng)打造了良好口碑。比亞迪純電動(dòng)大巴作為島上唯一的公交工具，在荷蘭OV-Klantenbaromete “乘客滿(mǎn)意度”調查中，獲得8.4分的高分，在荷蘭所有的公共交通服務(wù)中列居首位。
緊接著(zhù)，比亞迪又乘勝追擊，于2013年7月斬獲了以招標要求嚴格而著(zhù)稱(chēng)的，荷蘭阿姆斯特丹史基浦國際機場(chǎng)35臺純電動(dòng)大巴訂單，使該機場(chǎng)成為了全球國際機場(chǎng)實(shí)現可持續發(fā)展目標的典范。
投入荷蘭史基浦機場(chǎng)運營(yíng)的35臺比亞迪純電動(dòng)大巴
也就是在這一年，比亞迪純電動(dòng)大巴正式獲得歐盟整車(chē)認證（即WVTA認證），拿到進(jìn)入歐盟的“入場(chǎng)券“和無(wú)限制自由銷(xiāo)售權。
比亞迪電動(dòng)大巴已經(jīng)走進(jìn)歐洲20多個(gè)國家
近年來(lái)，隨著(zhù)排放標準的日益嚴苛，眾多歐洲國家開(kāi)始加速推進(jìn)公共交通的新能源化，電動(dòng)車(chē)迎來(lái)了熱潮，這也讓深耕歐洲多年的比亞迪獲得了更多的機會(huì )。憑借從荷蘭開(kāi)始積蓄的良好口碑，比亞迪的業(yè)務(wù)版圖逐漸輻射整個(gè)歐洲市場(chǎng)。
2013年12月，比亞迪兩臺12米電動(dòng)大巴出現在倫敦市中心。在得到了運營(yíng)商、乘客及政府的一致好評后，比亞迪又同英國本地著(zhù)名的巴士制造商ADL強強聯(lián)合，為客戶(hù)量身定做更符合當地市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。雙方合作的同年就獲得了51臺12米單層電動(dòng)大巴的訂單，這也是當時(shí)歐洲最大的單筆純電動(dòng)車(chē)訂單。本土化的運營(yíng)成為了比亞迪“西進(jìn)之路”上的一大法寶，此后，比亞迪在英國市場(chǎng)頻頻迎來(lái)“回頭客”。截至目前，比亞迪占據英國純電動(dòng)大巴市場(chǎng)60%以上的市場(chǎng)份額，排名第一，在倫敦，這一數值更是超過(guò)80%。
除了在英國市場(chǎng)有著(zhù)合作共贏(yíng)的戰略布局，比亞迪還積極探索歐洲大陸的新能源布局，在匈牙利和法國相繼建立工廠(chǎng)?；跉W洲需求，歐洲法規，歐洲觸感、品質(zhì)感，與來(lái)自歐洲當地的優(yōu)質(zhì)供應商進(jìn)行合作，為歐洲市場(chǎng)研發(fā)制造定制化、本土化的產(chǎn)品。到現在，比亞迪歐洲工廠(chǎng)生產(chǎn)的車(chē)輛已經(jīng)達到相當高的當地化集成度，真正做到“中國技術(shù)，歐洲質(zhì)造”。
比亞迪歐洲總部
經(jīng)過(guò)二十余年的耕耘和發(fā)展，如今的比亞迪歐洲已具備了為當地市場(chǎng)提供全系列電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的能力，其核心產(chǎn)品覆蓋電動(dòng)大巴、叉車(chē)、出租車(chē)和云軌，后續還將開(kāi)展儲能及純電動(dòng)卡車(chē)業(yè)務(wù)。其電動(dòng)大巴的足跡已經(jīng)遍布荷蘭阿姆斯特丹、英國倫敦、比利時(shí)布魯塞爾、意大利都靈、挪威奧斯陸等歐洲20多個(gè)國家、超過(guò)100多個(gè)主要城市。
從最初的不被看好、受重重質(zhì)疑，到一舉拿下歐洲首個(gè)電動(dòng)大巴訂單，再到不斷刷新最大訂單紀錄，比亞迪用實(shí)實(shí)在在的技術(shù)和服務(wù)打破了西方市場(chǎng)原本對中國制造品牌的偏見(jiàn)。比亞迪在歐洲的新能源版圖開(kāi)拓之旅，既是比亞迪用實(shí)際行動(dòng)在全球范圍內掀起一場(chǎng)“綠色革命”，也是中國品牌集體出海并不斷發(fā)展壯大的一個(gè)縮影。
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