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       2019年9月25日下午4點(diǎn)，一輛東風(fēng)VL6X2載貨車(chē)風(fēng)塵仆仆地駛入蘇州傳化公路港，這正是東風(fēng)DDi75發(fā)動(dòng)機一箱油極限續航挑戰活動(dòng)的挑戰車(chē)。隨著(zhù)測評師李新華停車(chē)熄火的動(dòng)作，挑戰里程正式終止。根據表顯，挑戰活動(dòng)總計里程為2947公里。

       實(shí)踐，檢驗水準——2947公里僅消耗燃油499.3升油

       此次挑戰車(chē)模擬快遞工況，以沙袋配重，車(chē)貨總重17噸。挑戰路線(xiàn)同樣為快遞典型路線(xiàn):蘇州——上?！贾?，來(lái)回多趟往返。挑戰車(chē)油箱總容量為580升，而挑戰里程設定為2900公里，也就是說(shuō)，挑戰車(chē)百公里油耗起碼要在20升以下。

       隨著(zhù)知名卡友王宏（“安徽宏姐”）現場(chǎng)拆開(kāi)快遞，拿出9月22日出發(fā)當天便寄給她的油箱鎖鑰匙。在現場(chǎng)眾多嘉賓的注視下，封鎖77個(gè)小時(shí)的挑戰車(chē)油箱終于再次被打開(kāi)。工作人員開(kāi)始現場(chǎng)抽油稱(chēng)重。

       令人意外和驚喜的是，箱內燃油剩余非常多，工作人員足足抽了10幾分鐘，才將余油全部抽出到4個(gè)大油桶中。經(jīng)過(guò)計算，搭載東風(fēng)DDi75發(fā)動(dòng)機的挑戰車(chē)，最終百公里油耗為16.94升！與行業(yè)相比，在同平臺同工況的情形下，此次挑戰活動(dòng)的百公里油耗低2升！

       體驗，見(jiàn)證表現——臺風(fēng)、堵車(chē)全遇上了

       江浙滬是中國快遞物流最繁榮的地區，挑戰路線(xiàn)上車(chē)流非常密集，加上東南地區，氣候多變。挑戰車(chē)首日就遇上了臺風(fēng)，風(fēng)雨交加，無(wú)疑會(huì )增大車(chē)輛油耗。到了挑戰第二日，正逢周一，車(chē)流較之前日更甚，還多次出現了堵車(chē)。此外，挑戰路線(xiàn)上還出現了修路的情況，在部分路段，貨車(chē)只能在一條隔出來(lái)的狹窄的道路上行駛。

       “但這些都是實(shí)際運營(yíng)的快遞車(chē)會(huì )遇上的，選擇這條線(xiàn)路就是為了以真實(shí)工況，真實(shí)環(huán)境，真實(shí)運營(yíng)來(lái)檢驗DDi75的真實(shí)性能?！北M管挑戰過(guò)程出現諸多干擾因素，但第一天的日程結束后，測評師李新華還是對車(chē)輛表現給予了充分肯定?！八膶?shí)際表現比我預料的還要優(yōu)秀?！?/p>

       曾經(jīng)參與過(guò)2018年3500公里一箱油極限挑戰的測評師胡勇也談到：“我對東風(fēng)的產(chǎn)品有一些了解，但沒(méi)想到最后會(huì )剩下這么多油?！?/p>

       另一位測評師劉喆則說(shuō)：“江浙滬這邊最重要的就是時(shí)效高、油耗低和可靠性強，這些方面東風(fēng)DDi75都做到了?！?/p>

       信賴(lài)，達成選擇——現場(chǎng)訂車(chē)

       活動(dòng)勝利結束，東風(fēng)DDi75發(fā)動(dòng)機的表現讓現場(chǎng)嘉賓大感驚喜。主持人宣布完挑戰成果后，蘇州東風(fēng)汽車(chē)服務(wù)有限公司又宣布了一系列優(yōu)惠政策。嘉賓踴躍訂車(chē)，現場(chǎng)訂車(chē)10臺。

       繼東風(fēng)天龍KL牽引車(chē)3500公里一箱油極限挑戰之后，東風(fēng)商用車(chē)再次完成了東風(fēng)天龍VL載貨車(chē)的油耗刷新。這背后，是東風(fēng)對卓越品質(zhì)的不懈追求。越來(lái)越優(yōu)異的性能，讓老用戶(hù)更信賴(lài)，讓新用戶(hù)敢于選擇。

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