——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

       時(shí)值金秋，大地流金。東風(fēng)汽車(chē)集團有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)公司”）迎來(lái)了自己的50歲生日。9月28日，慶祝東風(fēng)公司建設50周年暨科技創(chuàng )新大會(huì )在十堰隆重舉行。原第二汽車(chē)制造廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)，國務(wù)院發(fā)展研究中心原黨組書(shū)記、副主任陳清泰，原東風(fēng)汽車(chē)公司總經(jīng)理，中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )原副會(huì )長(cháng)馬躍等東風(fēng)公司老領(lǐng)導，湖北省政協(xié)副主席、十堰市委書(shū)記張維國，十堰市委副書(shū)記、市長(cháng)陳新武，十堰市人大常委會(huì )主任師永學(xué)，十堰市政協(xié)主席張歌鶯，十堰市領(lǐng)導劉榮山、曾彥、趙哲、王曉，東風(fēng)公司領(lǐng)導竺延風(fēng)、李紹燭、程道然等出席慶祝大會(huì )。

 9月28日，慶祝東風(fēng)公司建設50周年暨科技創(chuàng )新大會(huì )在十堰隆重舉行

       50年前，東風(fēng)在振興民族汽車(chē)工業(yè)的歷史召喚中誕生，一代代東風(fēng)建設者為之奮斗、為之拼搏，交出了一份無(wú)愧于時(shí)代的答卷。如今，站在新的起點(diǎn)，東風(fēng)將以怎樣的姿態(tài)迎接未來(lái)？在慶祝大會(huì )上，東風(fēng)公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)給出了答案，“這就是，到全面建成小康社會(huì )時(shí)，把東風(fēng)建設成為國內一流的卓越汽車(chē)企業(yè)，到基本實(shí)現社會(huì )主義現代化時(shí)，使東風(fēng)成功躋身具有全球競爭力的世界一流企業(yè)行列?！闭雇磥?lái)，在“百年?yáng)|風(fēng)”的召喚中，遠征的號角已經(jīng)吹響，一個(gè)嶄新的東風(fēng)正從過(guò)去、現在走向未來(lái)。

       50年，鍛造大國重企

       回看東風(fēng)走過(guò)的50年，是一部自強不息、拼搏奮進(jìn)的企業(yè)創(chuàng )業(yè)史，也是一部跌宕起伏、波瀾壯闊的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史。把時(shí)間倒回到1969年9月28日，那一天，作為第一個(gè)由我國自主設計、自主建造的汽車(chē)制造廠(chǎng)，第二汽車(chē)制造廠(chǎng)（東風(fēng)公司前身）正式在漢江上游、偏僻的鄂西北山城十堰開(kāi)始大規模建設。來(lái)自祖國四面八方的建設者們，在隆隆的開(kāi)山炮聲中，拉開(kāi)了中國人獨立自主建設汽車(chē)工業(yè)的偉大壯舉。

       當年，十堰只有百十戶(hù)人家，是秦巴山區的一個(gè)窮鄉僻壤，懷揣共同的理想，老一輩創(chuàng )業(yè)者們打著(zhù)背包，紛至沓來(lái)。以饒斌同志為代表的創(chuàng )業(yè)者們在物質(zhì)匱乏、裝備簡(jiǎn)陋的條件下開(kāi)始了建設?！八麄凂R燈挑夜，干打壘、蘆席棚為宿，克服了道路涉水及橋梁受限等重重困難，通過(guò)人拉肩扛，樹(shù)起了一座座鐵塔，建起了一座座廠(chǎng)房，運來(lái)了一臺臺幾十噸、上百?lài)嵉脑O備，那種排除萬(wàn)難、戰天斗地的豪情壯志永遠銘刻在我們心中?！斌醚语L(fēng)在慶祝大會(huì )上說(shuō)道。

東風(fēng)公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)講述東風(fēng)發(fā)展歷程及未來(lái)方向

       艱難困苦，玉汝于成。在東風(fēng)的第一個(gè)十年里，通過(guò)“聚寶”“包建”和特殊條件下的自力更生，一座初具規模的汽車(chē)制造廠(chǎng)，在鄂西北的崇山峻嶺中崛起。

       進(jìn)入八十年代，面對“停緩建”的難關(guān)，二汽三上報告，主動(dòng)提出“量入為出、自籌資金、續建二汽”，通過(guò)爭取國家政策支持，自籌資金3.3億元，完成了續建。同時(shí)，二汽穿越群山，展開(kāi)新的創(chuàng )業(yè)，邁開(kāi)了十堰、襄陽(yáng)、武漢“三級跳”的歷史步伐。在這十余年里，憑借非凡的膽識與智慧，二汽從一個(gè)深山里瀕臨“停緩建”的“三線(xiàn)”建設企業(yè)，迅速成長(cháng)為行業(yè)的排頭兵。1985年提前建成10萬(wàn)輛能力，成為全國最大的汽車(chē)企業(yè)。

       歷史的年輪不停轉動(dòng)，時(shí)光的指針不斷撥動(dòng)。到了九十年代，在向社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟體制轉型的過(guò)程中，東風(fēng)全面調整發(fā)展戰略，全力展開(kāi)以輕轎為重心的第三次創(chuàng )業(yè)。改變以中卡為主的產(chǎn)品格局，著(zhù)力以開(kāi)放合資合作和技術(shù)引進(jìn)方式發(fā)展轎車(chē)、輕型車(chē)和關(guān)鍵總成及零部件。同時(shí)積極探索優(yōu)化資本結構、廣開(kāi)融資渠道、產(chǎn)權多元化的道路，股份制改革取得了重要突破。

       這一時(shí)期，東風(fēng)公司通過(guò)一系列的改革，頑強挺過(guò)體制轉軌、市場(chǎng)轉型的陣痛，2000年銷(xiāo)量突破22萬(wàn)輛，整體扭虧為盈?！皷|風(fēng)人直面市場(chǎng)、轉變觀(guān)念，同舟共濟、共渡難關(guān)。公司再一次鳳凰涅槃、浴火重生，為在21世紀全面發(fā)展打下了重要基礎?！斌醚语L(fēng)說(shuō)。

慶祝東風(fēng)公司建設50周年暨科技創(chuàng )新大會(huì )嘉賓合影

       進(jìn)入新世紀，尤其在加入WTO以后，中國汽車(chē)工業(yè)在開(kāi)放中快速發(fā)展。東風(fēng)公司審時(shí)度勢，與日產(chǎn)、PSA、本田、現代起亞等跨國汽車(chē)公司展開(kāi)了多層次、多領(lǐng)域、全方位的開(kāi)放合作。在這一時(shí)期，東風(fēng)公司總部移師武漢，為企業(yè)發(fā)展拓展了更加廣闊的空間。東風(fēng)汽車(chē)集團股份有限公司在香港聯(lián)交所正式掛牌交易，東風(fēng)邁出了進(jìn)入國際資本市場(chǎng)的重要步伐。同時(shí)，東風(fēng)戰略性布局和推動(dòng)自主乘用車(chē)事業(yè)，產(chǎn)品格局實(shí)現了從卡車(chē)為主向乘商并舉的轉變，銷(xiāo)量躋身行業(yè)前列。

       一路走來(lái)，從“二汽”、“東風(fēng)汽車(chē)公司”再到“東風(fēng)汽車(chē)集團有限公司”；從闖過(guò)“停緩建”關(guān)、實(shí)現“軍轉民”，到集團化經(jīng)營(yíng)、合資合作、港股上市；從十堰、襄陽(yáng)、武漢的“三級跳”，再到走向全國、走向世界……東風(fēng)公司闖難關(guān)，涉險灘，在一次次超越自我、浴火重生中，實(shí)現了從大山向大海的跨越。

       50年間，東風(fēng)公司累計產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)4500萬(wàn)輛，其中產(chǎn)銷(xiāo)自主品牌汽車(chē)1800萬(wàn)輛，累計納稅超過(guò)4800億元，是國家投資16.7億元的287倍多，為國家經(jīng)濟建設和人民享有汽車(chē)生活做出了巨大的貢獻?！叭珖u(mài)出10輛車(chē)，就有1.4輛是東風(fēng)車(chē)；平均每天生產(chǎn)的汽車(chē)，首尾相接綿延100余里，可以貫穿十堰百里車(chē)城?！斌醚语L(fēng)感嘆道。

       如今，作為行業(yè)價(jià)值鏈最全、產(chǎn)品最齊全的企業(yè)，東風(fēng)公司的業(yè)務(wù)涵蓋全系列乘用車(chē)、商用車(chē)、新能源汽車(chē)、關(guān)鍵總成、汽車(chē)零部件、汽車(chē)裝備及汽車(chē)金融、共享出行等水平事業(yè)，事業(yè)分布在武漢、十堰、襄陽(yáng)、廣州等地，擁有眾多世界級標桿工廠(chǎng)，同時(shí)在瑞典建有海外研發(fā)基地，在中東、非洲、東南亞等區域建有海外制造基地，全球化事業(yè)布局正加速構建。

東風(fēng)自主品牌汽車(chē)

       五十年來(lái)，一輛輛東風(fēng)車(chē)駛進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，馳往海外80個(gè)國家和地區，給人們帶去美好的汽車(chē)生活和體驗。不負時(shí)代使命，崛起于鄂西北大山深處的大國重企，也將繼續以?xún)?yōu)異成績(jì)，把她的成長(cháng)與奮斗，成就與貢獻，鐫刻在中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史的豐碑上。

       開(kāi)啟“928新長(cháng)征”，以科技創(chuàng )新擎動(dòng)未來(lái)

       2019年，站在這一承前啟后、繼往開(kāi)來(lái)的歷史節點(diǎn)上，東風(fēng)公司將如何應對新的挑戰？科技引領(lǐng)，是東風(fēng)公司給出的答案。在科技創(chuàng )新大會(huì )上，東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢正式發(fā)布“928新長(cháng)征”東風(fēng)公司未來(lái)十年科技發(fā)展規劃綱要。

東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢發(fā)布

“928新長(cháng)征”東風(fēng)公司未來(lái)十年科技發(fā)展規劃綱要

       未來(lái)十年，東風(fēng)公司將始終堅持“自主創(chuàng )新、協(xié)同發(fā)展、強化體系、引領(lǐng)未來(lái)”的科技發(fā)展指導思想，構建可持續發(fā)展的科技創(chuàng )新能力；始終堅持“改進(jìn)一代、開(kāi)發(fā)一代、預研一代”的方針，推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)的自主掌握與掌控，走好東風(fēng)新時(shí)代的長(cháng)征路。

       “928新長(cháng)征”具體內涵是，東風(fēng)公司將協(xié)調發(fā)展9大重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域，重點(diǎn)圍繞2大核心戰略，實(shí)施促進(jìn)科技發(fā)展的8項措施。其中，9大重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域是：整車(chē)（包含乘用車(chē)、商用車(chē)、軍用越野車(chē)）、動(dòng)力總成、輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、制造技術(shù)及裝備；2大核心戰略是：圍繞節能、減排、新能源的“綠能戰略”，和圍繞智能、網(wǎng)聯(lián)、共享的“智能戰略”；8項措施是：加強及加大研發(fā)體系、人才隊伍、研發(fā)投入、重大項目課題、能力建設、眾創(chuàng )中心、知識產(chǎn)權、激勵機制等8個(gè)方面建設。

       實(shí)現科技強企，是一代代東風(fēng)建設者孜孜不倦的追求，是東風(fēng)在激烈競爭中安身立命的根本。當前，輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“五化”技術(shù)發(fā)展成為汽車(chē)行業(yè)共識，跨界融合、顛覆性技術(shù)不斷涌現，技術(shù)創(chuàng )新和商業(yè)模式創(chuàng )新帶來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重塑。應對行業(yè)變革，東風(fēng)公司將以科技發(fā)展規劃與實(shí)施為牽引，加快結構調整轉型，致力實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展。

       在科技創(chuàng )新大會(huì )上，東風(fēng)公司對在科技創(chuàng )新領(lǐng)域有突出表現的先進(jìn)集體和個(gè)人進(jìn)行了表彰，以鼓勵他們在科技創(chuàng )新、技術(shù)研發(fā)等方面作出的突出貢獻。

東風(fēng)公司對科技創(chuàng )新項目和人才進(jìn)行表彰

       9月28日當天，東風(fēng)公司還在十堰青年廣場(chǎng)舉辦了以“奮進(jìn)五十載 卓越創(chuàng )未來(lái)”為主題的東風(fēng)公司建設50周年發(fā)展成果展，對50年的豐厚“家底”和最新的“五化”技術(shù)成果進(jìn)行了集中展示。

       從東風(fēng)第一款汽車(chē)EQ240到第一款轎車(chē)富康，從東風(fēng)第一款自主乘用車(chē)東風(fēng)風(fēng)神S30，再到達到L4級的東風(fēng)Sharing-VAN和Sharing Box……20多款東風(fēng)經(jīng)典車(chē)型和新技術(shù)車(chē)型，展現出東風(fēng)在不同歷史發(fā)展階段的璀璨成果和領(lǐng)先的科技實(shí)力。而智能駕駛體驗艙、WindLink人工智能車(chē)機系統等現場(chǎng)互動(dòng)體驗，更是讓人們親身觸摸到了東風(fēng)的未來(lái)。

       其中，東風(fēng)Sharing-VAN移動(dòng)出行服務(wù)平臺和Sharing Box智慧物流平臺，是東風(fēng)“五化”的最新成果。東風(fēng)Sharing-VAN由自動(dòng)駕駛+遠程駕駛+調度監控后臺3個(gè)模塊組成，集成LTE-V/5G、自動(dòng)駕駛、新能源汽車(chē)、分時(shí)租賃、公共出行服務(wù)等眾多亮點(diǎn)技術(shù)，是東風(fēng)探索下一代公共出行服務(wù)新模式的最新實(shí)踐成果。與Sharing-VAN一脈相承的Sharing Box，采用模塊化、平臺化、共享化設計理念，可實(shí)現車(chē)輛監控、車(chē)隊及物流管理、智慧運行等新業(yè)態(tài)，未來(lái)可根據客戶(hù)的需要衍生、變換更多的物流形態(tài)，實(shí)現智能化的支線(xiàn)物流和對點(diǎn)物流，打造城市智慧物流和生活的生態(tài)圈。

L4級東風(fēng)Sharing-VAN移動(dòng)出行服務(wù)平臺

       此外，作為東風(fēng)自主品牌乘用車(chē)的最新力作，東風(fēng)風(fēng)神奕炫搭載了行業(yè)領(lǐng)先的WindLink人工智能車(chē)機系統，并配備了L2+級智能輔助駕駛系統，是東風(fēng)風(fēng)神的一款重要戰略車(chē)型。值得一提的是，在9月25日，明年就將上市的具備L3級自動(dòng)駕駛功能的風(fēng)神奕炫，在漢十高速武當山——十堰東路段順利完成首次公開(kāi)高速實(shí)測，東風(fēng)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域完成了又一次驚艷亮相。

東風(fēng)風(fēng)神奕炫

       搶占技術(shù)高地，東風(fēng)公司以“五化”為引領(lǐng)，正在加速技術(shù)創(chuàng )新和轉型升級，致力于成為“為用戶(hù)提供全方位優(yōu)質(zhì)汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)的卓越企業(yè)”。深厚的技術(shù)積累，正是東風(fēng)應對行業(yè)變革的底氣。未來(lái)，隨著(zhù)東風(fēng)公司“928新長(cháng)征”科技發(fā)展規劃的逐步實(shí)施，一系列新技術(shù)、新成果將陸續落地，質(zhì)變成東風(fēng)未來(lái)發(fā)展的新動(dòng)能和新引擎。

       創(chuàng )新大會(huì )同天，中國女排不負眾望，用強大的技術(shù)實(shí)力、緊密的團隊配合，續寫(xiě)了世界杯五冠王的神話(huà)，這是一個(gè)舉國歡騰的歷史性時(shí)刻。賽場(chǎng)上有灑下的汗水，也有奉獻的青春，那顆年輕的心加速跳動(dòng)著(zhù)，她們迎來(lái)了自己的奔騰年代。對于東風(fēng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，50年奮進(jìn)同樣值得驕傲。它青春依舊，它生機勃發(fā)，堅持產(chǎn)學(xué)研一體化，大力倡導科技創(chuàng )新，在東風(fēng)人的共同努力下，朝著(zhù)“五化”(輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化) 闊步挺進(jìn)。

       記者很榮幸看到50歲的東風(fēng)，在經(jīng)歷深度改革后，技術(shù)尖端、保守有度、臥薪嘗膽，成為一家多元化、現代化的國際化強企。五十載風(fēng)雨兼程，東風(fēng)建設者用青春、熱血和汗水，書(shū)寫(xiě)了中國汽車(chē)工業(yè)史上濃墨重彩的篇章。如今，站在新起點(diǎn)上，東風(fēng)公司將時(shí)刻保持如履薄冰的危機感、緊迫感，時(shí)刻保持東風(fēng)初創(chuàng )時(shí)砥礪前行的銳氣，繼往開(kāi)來(lái)，接續奮斗，為實(shí)現卓越東風(fēng)和世界一流企業(yè)聚能蓄力，再創(chuàng )輝煌，為建設汽車(chē)強國、實(shí)現“兩個(gè)一百年”奮斗目標、實(shí)現中華民族偉大復興的中國夢(mèng)作出新的更大貢獻！

          版權聲明：此文源自商用車(chē)之家，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。