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9月25日-9月27日,第五季東風(fēng)天龍中國卡車(chē)駕駛員大賽以精彩超乎以往的巔峰之戰結束了本季最后一輪較量。歷時(shí)140天,6700余名卡車(chē)司機經(jīng)過(guò)193場(chǎng)初賽、10場(chǎng)半決賽的廝殺,最終49名選手脫穎而出,會(huì )師十堰。
高手決戰,瞬息間風(fēng)云變幻,三天時(shí)間,總積分榜頻頻翻盤(pán),直到最后一刻才成定局。最終,牽引組的張軍、載貨組的王吳洪、工程組的楊高強三人憑借超強的手感和絕妙的人車(chē)配合成功問(wèn)鼎,分別獲得各自組別的冠軍,并拿下東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR、東風(fēng)天龍KC超級大獎。同時(shí),每組亞軍、季軍也獲得了現金獎勵。
天龍哥的賽場(chǎng)里,不僅有熱血,更洋溢著(zhù)喜悅,正如中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)閆建來(lái)所說(shuō):“比賽不是目的,是歡樂(lè )。天龍哥車(chē)廂里承載的不僅僅應該是人民的財富,天龍哥不應該僅僅是一個(gè)財富的搬運者,更應該成為一個(gè)文化的傳播者。五年來(lái),通過(guò)東風(fēng)的努力,東風(fēng)天龍中國卡車(chē)駕駛員大賽已經(jīng)成為卡友界的盛事。未來(lái),希望卡友們能多說(shuō)說(shuō)心里話(huà),把寶貴的意見(jiàn)留給企業(yè),希望東風(fēng)商用車(chē)能像經(jīng)營(yíng)家一樣經(jīng)營(yíng)天龍哥比賽,讓這個(gè)平臺永遠為卡友敞開(kāi),讓我們的國家更加繁榮,讓我們的道路更加通暢?!?/p>
王者出擊,極致駕控賽場(chǎng)樂(lè )趣橫生
總決賽高手過(guò)招,油門(mén)開(kāi)度的掌握、換擋時(shí)機的選擇、預見(jiàn)性的駕駛……每一處細節的掌控都將影響最終的成績(jì),這恰恰也是比賽的魅力所在。
總決賽現場(chǎng),根據組別和實(shí)際用車(chē)上的差異,比賽設置了不同場(chǎng)地和項目,牽引組比賽分別在龍行天下、雙龍戲珠兩個(gè)場(chǎng)地進(jìn)行,載貨組設置在錦秀龍門(mén)場(chǎng)地進(jìn)行,工程組則是在龍戰于野場(chǎng)地。選手需完成S形繞樁、單邊過(guò)橋、激光打靶、畫(huà)龍點(diǎn)睛等加分項,才能獲得60分加分。值得一提的是,為了盡可能還原實(shí)際運輸場(chǎng)景,工程組的比賽中車(chē)箱內裝載有砂石,選手需完成指定卸貨操作才能獲得加分。
對于駕駛的精準操控并非本季比賽唯一的難點(diǎn),時(shí)間的把控才是對駕駛技術(shù)和心理素質(zhì)的雙重考驗,工程組比賽上限用時(shí)20分鐘,牽引組上限用時(shí)根據場(chǎng)地為12-13分鐘,載貨組僅為10分鐘,不到20分鐘的時(shí)間,選手們需快速決斷,完成挑戰。
人與車(chē)的協(xié)作在此刻顯得愈發(fā)重要,選手需要懂得如何駕馭這輛車(chē),以最大限度發(fā)揮車(chē)的性能讓自己在比賽中獲勝。
加冕主角光環(huán),杰出產(chǎn)品予以有力支撐
刺激的挑戰項目讓人應接不暇,選手們的優(yōu)秀表現不時(shí)贏(yíng)得現場(chǎng)的歡呼,但在東風(fēng)商用車(chē),有一輛車(chē)不動(dòng)聲色間居然也能獲得一片嘩聲連連。這輛車(chē)便是隸屬于黑龍江平安運輸有限公司的東風(fēng)天龍,已達成250萬(wàn)公里無(wú)大修的記錄。不僅如此,該公司目前保有車(chē)輛約50臺,多為東風(fēng),其中3-4臺于2010年購入,行駛里程超250W,由于一直堅持使用原廠(chǎng)配件,機油,定期做保養,現階段該批車(chē)仍能正常使用。
市場(chǎng)里表現優(yōu)秀,賽場(chǎng)內也是如此。作為今年的比賽用車(chē),東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR、東風(fēng)天龍KC的出色表現同樣贏(yíng)得了大批選手的一致點(diǎn)贊。超低的室內噪聲,平均比行業(yè)主流低3~4d,接近轎車(chē)水平,比賽時(shí)選手更安心升級后的駕駛室空間,高度近2米,駕駛員可靈活移動(dòng),絲毫不壓抑;在安全性上,東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR的被動(dòng)安全具備滿(mǎn)足歐洲最新版的ECER29-03要求,同級別制動(dòng)距離最短,49噸,60km/h速度制動(dòng)距離比競品縮短15~20%。為了更好地滿(mǎn)足客戶(hù)需求,新推出的東風(fēng)天龍KC自卸車(chē)通過(guò)十余項輕量化設計升級,在保證品質(zhì)和承載能力的前提下成功瘦身,匹配大散熱孔輪輞、加強型防爆胎,能有效避免行業(yè)“高溫爆胎”等狀況,解決了夏日出行難題。
踐行社會(huì )責任,保障行車(chē)安全提升貨運效率
對于選手而言,賽事帶來(lái)的收獲并非只有榮譽(yù), 部分選手表示:“90年代就開(kāi)始開(kāi)卡車(chē)了,到現在雖然已經(jīng)有20多年駕駛經(jīng)驗了,但以前的卡車(chē)和現在卡車(chē)完全不是同一種駕駛方法,參加這個(gè)比賽主要是抱著(zhù)學(xué)習的心態(tài),跟上卡車(chē)智能化的發(fā)展步伐,為今后的運輸積攢一些經(jīng)驗?!?/p>
據測算,油耗成本占車(chē)輛全生命周期運營(yíng)總成本的比重約為30%,而駕駛員駕駛行為又占油耗成本的40%。與行業(yè)平均水平相比,一位駕駛行為良好的老司機每百公里大約可節省油耗3升,按照年運營(yíng)里程25萬(wàn)公里算,一年至少省4萬(wàn)塊錢(qián)。最為關(guān)鍵的是,卡車(chē)駕駛員嫻熟的駕駛技術(shù)和豐富的駕駛經(jīng)驗對公路貨物運輸的運輸效率與行車(chē)安全能起到?jīng)Q定作用。
五年來(lái),一批批卡友從幕后走到臺前,通過(guò)對于駕駛的理解,用高超的駕駛技巧完美的詮釋了卡車(chē)競技的絕倫魅力。到如今,東風(fēng)天龍中國卡車(chē)駕駛員大賽不再單純是駕駛技巧與車(chē)輛性能的綜合展現,更是東風(fēng)商用車(chē)踐行社會(huì )責任、提高運輸安全、助力藍天保衛戰的有力的見(jiàn)證。
東風(fēng)商用車(chē)有限公司副總經(jīng)理金謀志表示:“作為中國商用車(chē)行業(yè)的代表,東風(fēng)商用車(chē)將秉承‘一切源于可靠’的品牌承諾,始終以‘為我們的客戶(hù)提供可靠的商品、可靠的服務(wù)、可靠的運營(yíng)’為追求目標。與廣大用戶(hù)攜手,共創(chuàng )道路運輸從業(yè)者的美好生活?!?/p>
賽事雖已結束,推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展,東風(fēng)商用車(chē)仍在前行。
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