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        9月17日,2019四維圖新用戶(hù)大會(huì )在上海中心召開(kāi)。此次會(huì )議上,四維圖新旗下商用車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)公司中寰正式發(fā)布公司戰略愿景:打造“智能運力大腦”,并發(fā)布展示多款產(chǎn)品,發(fā)力商用車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域。

        一部開(kāi)場(chǎng)卡車(chē)司機生活紀錄片《一車(chē)·一家》,道出了百萬(wàn)卡車(chē)人生活的艱辛,以及司機運營(yíng)過(guò)程中的三大痛點(diǎn):節能、安全、降損。針對這三個(gè)需求,中寰從運力端入手,用科技賦能交通物流行業(yè),打造智能運力大腦,以規?；逃密?chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)和大數據平臺為基礎,逐步建成行業(yè)級智能化基礎設施,并將分階段落地“智能運力大腦”戰略:

        1.0奠定基礎——打造商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)及大數據平臺

        2.0創(chuàng )造價(jià)值——成為商用車(chē)智能化能力平臺

        3.0基礎設施——實(shí)現智能運力大腦,成為自動(dòng)駕駛時(shí)代的基礎設施

        四維圖新高級副總裁、中寰總經(jīng)理畢壘介紹道:“中寰已經(jīng)在商用車(chē)領(lǐng)域全面布局,目前中寰的在網(wǎng)車(chē)輛數,已超過(guò)100萬(wàn)臺,服務(wù)8家商用車(chē)廠(chǎng),以用戶(hù)為中心,打破各信息孤島,連通車(chē)輛生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用、經(jīng)營(yíng)、服務(wù)的全生命周期,1.0階段已經(jīng)實(shí)現。今天我們已經(jīng)步入2.0階段,在商用車(chē)和大數據平臺基礎上,打造多項場(chǎng)景賦能平臺,輸出數據價(jià)值。在未來(lái)的3.0階段,我們目標是成為行業(yè)級的智能運力決策中樞,圍繞價(jià)值鏈的核心主體,全面提升行業(yè)集約化、智能化和數字化水平?！?/span>

        會(huì )上,中寰介紹了“商用車(chē)大數據平臺”,將已經(jīng)形成的大數據能力,通過(guò)“車(chē)聯(lián)網(wǎng)云平臺”,打造了“預見(jiàn)性巡航PCC”和“商用車(chē)智能副駕”兩個(gè)場(chǎng)景化的產(chǎn)品。

　　數據是核心價(jià)值 不等于核心機密

        中寰首席科學(xué)家王玉海博士指出,大數據具備四個(gè)特征:重復使用、多維組合、存量保值及增量增值。并通過(guò)中寰十余年積累整合的大數據結果,展示了在商用車(chē)行業(yè),南北方溫差對油耗的影響、不同馬力卡車(chē)運行效率的對比以及通過(guò)大數據指數,對標同類(lèi)車(chē)型、車(chē)隊組合行業(yè)階梯表現,評價(jià)考核指標和對標對象,展現了中寰以大數據助力行業(yè)發(fā)展進(jìn)步的基礎。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)云平臺連接人車(chē)貨 承上啟下

        車(chē)聯(lián)網(wǎng)云平臺在商用車(chē)聯(lián)網(wǎng)中承擔著(zhù)重要的連接和承上啟下作用。連接著(zhù)人、車(chē)、貨,連接行業(yè)生態(tài)和第三方內容。上承人、車(chē)、路、貨等多元數據接入,下啟面向車(chē)廠(chǎng)、行業(yè)和車(chē)主的產(chǎn)品與服務(wù)。

　　中寰新技術(shù)發(fā)展部總經(jīng)理陳金城,介紹了中寰車(chē)聯(lián)網(wǎng)的四大優(yōu)勢:

        統一平臺,可實(shí)現所有車(chē)型統一接入,統一維護、管理,降低維護運營(yíng)成本,統一業(yè)務(wù)體驗。

        海量接入,可支持千萬(wàn)級車(chē)輛連接,百萬(wàn)級并發(fā),支撐車(chē)企業(yè)務(wù)上量?？梢噪S著(zhù)業(yè)務(wù)發(fā)展彈性擴展

        快速創(chuàng )新,可提供開(kāi)放的算法平臺,預制行業(yè)大數據人工智能模型算子庫,易于集成降低開(kāi)發(fā)成本,提升開(kāi)發(fā)效率,快速上線(xiàn)創(chuàng )新業(yè)務(wù)。

        未來(lái)演進(jìn),可支持新能源車(chē)的接入,支持向V2X,自動(dòng)駕駛演進(jìn)。

實(shí)現重卡節油6-10% 中寰PCC投放市場(chǎng)

        “PCC-預見(jiàn)性巡航”,是一款具有節油特性的量產(chǎn)級商用車(chē)智能駕駛控制系統。中寰自主研發(fā)的軟硬件一體化解決方案,使得該系統在不改變司機駕駛行為及車(chē)輛動(dòng)力總成匹配的情況下,通過(guò)對車(chē)輛的最優(yōu)控制實(shí)現節油,并有效緩解司機的駕駛疲勞。PCC從ADAS地圖數據中,提取出坡度、曲率、航向等數據,結合持續優(yōu)化的節油算法,進(jìn)行車(chē)輛的駕駛決策。中寰PCC可實(shí)現平均節油6-10%。

        中寰汽車(chē)控制技術(shù)部總監鄭旭光介紹,到2020年,PCC通過(guò)融合實(shí)時(shí)交通信息,卡車(chē)導航+全局道路優(yōu)化以及雷達預警信息,將會(huì )更智能、更經(jīng)濟、更安全。

讓保險放心保 司機安心跑,中寰智能副駕產(chǎn)品上線(xiàn)

        現在物流行業(yè),司機負擔重,車(chē)隊管理難,保險賠付率高。對此,中寰推出智能副駕產(chǎn)品,聯(lián)合保險、物流公司一起,三方對交通運輸過(guò)程中的風(fēng)險,共同管控。依托車(chē)載智能硬件T-Box、ADAS和DMS設備,通過(guò)傳感器數據融合智能算法,結合ADAS地圖等位置服務(wù),從“人、車(chē)、路”三方面建立協(xié)同的安全管理機制,及時(shí)感知道路運輸過(guò)程中的不安全因素,并通過(guò)監控管理平臺實(shí)時(shí)呈現、預警,以安全共管云平臺方案為商用車(chē)安全管理提供工具、手段和依據,降低風(fēng)險、減少隱患。

        中寰副總經(jīng)理錢(qián)春洋,為觀(guān)眾展示了智能副駕的工作機制。從用戶(hù)需求出發(fā),為道路運輸安全保駕護航。

        智能運力大腦的發(fā)布,是中寰15年發(fā)展的一個(gè)里程碑。中寰希望用科技賦能交通物流產(chǎn)業(yè),持續推動(dòng)行業(yè)革新,以實(shí)現用戶(hù)價(jià)值為核心,攜手合作伙伴共同前行。

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