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隨著(zhù)汽車(chē)排放國六標準時(shí)代的到來(lái)，“節能減排”越來(lái)越成為廣泛關(guān)注的話(huà)題。自從5.21“大噸小標”輕卡問(wèn)題曝光后，各家企業(yè)紛紛改革升級。而此時(shí)的江淮卻迎來(lái)了自己的機遇，一直以來(lái)主打輕量化、高經(jīng)濟性的江淮輕卡產(chǎn)品，不僅輛實(shí)測數據完全符合國家法規，還在汽車(chē)“新四化”的升級中早有建樹(shù)。種種因素的結合讓用戶(hù)對江淮的認可度再次提升，江淮康鈴也因為這次機遇，再次贏(yíng)得了廣大用戶(hù)的信任。
走在行業(yè)前列 江淮康鈴綠色節能輕量化之路
我國汽車(chē)的二氧化碳(CO2)排放量大約占總排放量10%，再加上其他有害氣體和顆粒物，汽車(chē)與環(huán)境之間的矛盾正在加劇。據有關(guān)研究，一般情況下車(chē)重每減輕1kg，則1L的汽油可以使汽車(chē)多行駛0.011km。與此同時(shí)，汽車(chē)減重不僅減少了油耗，也減少了二氧化碳排放量，同時(shí)也減少了如氮化物、硫化物等其他有害物質(zhì)的排放量。因此，汽車(chē)輕量化是面對環(huán)保與節能需求環(huán)境下的大勢所趨。
節能與環(huán)保是各行各業(yè)未來(lái)的重點(diǎn)發(fā)展方向。對于輕卡而言,要想實(shí)現節能與環(huán)保,輕量化技術(shù)顯得尤為重要。事實(shí)上，所謂的“輕卡輕量化”是指保證整車(chē)強度和安全性能不受影響的情況下，通過(guò)先進(jìn)的設計方法、外觀(guān)和結構改進(jìn)、零部件替換或使用新材料最大限度的減輕整車(chē)重量，從而盡可能的提高輕卡車(chē)型的動(dòng)力性能，減少燃料消耗，降低排放污染。
守護藍天白云 江淮康鈴恪守“輕量化”品質(zhì)
近年來(lái)隨著(zhù)制造工藝的不斷進(jìn)步，越來(lái)越多的輕量化材料被應用于輕卡產(chǎn)品上。對此，江淮康鈴也占得先機。
多年來(lái)江淮康鈴一直致力于解決城市配送最后一公里的方案，為了讓用戶(hù)獲得高效便捷的用車(chē)體驗，同時(shí)順應產(chǎn)業(yè)變革及節能減排的時(shí)代需求，對輕量化進(jìn)行了諸多探索與實(shí)踐，在輕量化技術(shù)研究領(lǐng)域，通過(guò)輕質(zhì)材料選擇、結構設計優(yōu)化與制造工藝提升三方面全面提升輕量化能力，以滿(mǎn)足環(huán)保、燃油經(jīng)濟性、動(dòng)力性、耐久性、安全性和制動(dòng)性等多方面需要，推出了輕量化的康鈴商貿版、快遞版、搬家版等車(chē)型。
在輕量化車(chē)型出產(chǎn)的背后，是對品質(zhì)的嚴格把關(guān)，江淮康鈴推出的輕量化車(chē)型在保證車(chē)架、懸架、前后橋、輪胎超強承載力不變的前提下，實(shí)現輕量化設計。駕駛室高強鋼鳥(niǎo)籠式框架設計，抗沖擊性得到顯著(zhù)提高，提升了車(chē)輛整體的安全性。高強度鋁制飛輪殼的輕量化設計在保證車(chē)輛動(dòng)力的前提下，更具備低油耗的特性。目前，包括康鈴在內的多款江淮輕卡車(chē)型的變速箱外殼、儲氣筒、以及防護欄在材質(zhì)選擇上均使用了強度高、質(zhì)量輕、壽命長(cháng)的鋁合金材質(zhì)，多方面減輕車(chē)身的自重，全面實(shí)現輕量化目標。
新康鈴H5，擁有高性?xún)r(jià)比，其大貨箱（16-20方）是短途物流車(chē)輛的可靠保障，適合承載2-5T的城市商貿/搬家等行業(yè)。整車(chē)采用輕量化貨箱/鋁合金儲氣筒、側后防護，使其強度更高、更美觀(guān)、更耐用。在高效提升方面，新康鈴H5采用江淮銳捷特發(fā)動(dòng)機+鋁合金江淮五十鈴技術(shù)5檔變速箱+合資驅動(dòng)后橋，其經(jīng)典的黃金傳動(dòng)系統，在降低自重的同時(shí)，使整車(chē)更加穩定，燃燒更充分，油耗更低。
一般來(lái)說(shuō)，輕卡的輕量化材料和優(yōu)化結構設計，對材料和結構的變化要求更加嚴格。以江淮轎卡為例，整車(chē)采用復合蜂窩板材料制造的廂式貨箱，比傳統鋼鐵結構的貨箱輕了600公斤左右。除了質(zhì)量更輕，貨箱的耐腐蝕性更強，也更加容易得到修復。
輕卡輕量化設計的初衷，一方面是要嚴格符合國家法規，另一方面就是要為廣大用戶(hù)謀福利。江淮康鈴在輕量化的設計的過(guò)程中，不僅讓整車(chē)重量更低，滾動(dòng)阻力更低，同時(shí)，整車(chē)重量每降低10%，燃油經(jīng)濟性可優(yōu)化6%-8%，對于城配用戶(hù)來(lái)說(shuō)，選擇輕量化的康鈴產(chǎn)品將進(jìn)一步降低用車(chē)成本，提高運輸效率。
康鈴新寬體J6真正做到了降自重不降承載，在動(dòng)力方面有D25和Q28兩款動(dòng)力可選，兩款動(dòng)力均依法合規，滿(mǎn)足藍牌上牌標準要求。D25動(dòng)力，德威高效動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機首保3萬(wàn)公里，間隔5萬(wàn)公里保養；Q28優(yōu)質(zhì)動(dòng)力，匹配穩定底盤(pán)平臺，油耗更低，經(jīng)濟性能更優(yōu)，兩款高效動(dòng)力組合，真正做到了超長(cháng)續航，長(cháng)效換油。在承載方面，2.5噸前橋、5噸后橋,藍牌自重合規，變截面少片板簧設計，使自重更輕，柔韌性更好，舒適度更高。不僅如此，配置的130L塑料油箱，相比120L鐵油箱，減重65%，但巡航里程更長(cháng)。
在汽車(chē)“新四化：電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的發(fā)展趨勢下，輕卡行業(yè)的輕量化也勢在必行。江淮康鈴一直狠抓產(chǎn)品的可靠性與經(jīng)濟性，同時(shí)又擁有成熟、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，進(jìn)而收獲了越來(lái)越多的優(yōu)質(zhì)大客戶(hù)。今年6月，江淮轎卡國六新品上市發(fā)布會(huì )在山東青州舉行，會(huì )上發(fā)布了旗下兩款“輕量級”產(chǎn)品——江淮轎卡X5與江淮康鈴J系輕卡?；顒?dòng)當天，胎大王信息科技有限公司就與江淮康鈴簽訂了100臺的戰略合作協(xié)議，為江淮康鈴的“藍天保衛戰”開(kāi)了個(gè)好頭。
未來(lái)，江淮康鈴將繼續在新材料應用、結構優(yōu)化以及制造工藝提升等方面不斷突破，以產(chǎn)品品質(zhì)為基礎進(jìn)行輕量化的研發(fā)，為整車(chē)輕量化提供系統的解決方案，力求進(jìn)一步提升車(chē)輛使用效率，為廣大用戶(hù)提供更加輕量化出行體驗。
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