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       7月10日，以“創(chuàng )新融合·價(jià)值蝶變·定制未來(lái)”為主題的2019中國物流與商用車(chē)創(chuàng )新發(fā)展論壇暨展覽會(huì )在上海召開(kāi)。會(huì )上，福田戴姆勒汽車(chē)與大舍物流、洪墾物流舉行戰略合作簽約，通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，共同打造符合物流企業(yè)實(shí)際運輸工況的定制化運輸裝備，滿(mǎn)足企業(yè)柔性化、敏捷化的物流運輸模式；同時(shí)，中國物流運力俱樂(lè )部正式成立，為貨源方、裝備方、運力方搭建運力全生命周期集約化采購及服務(wù)的物流運力生態(tài)圈，提升推動(dòng)商用車(chē)制造與物流運輸高質(zhì)量發(fā)展。

“中國物流運力俱樂(lè )部”成立

 福田戴姆勒汽車(chē)成為“中國物流運力俱樂(lè )部”聯(lián)合發(fā)起單位之一

       從制造企業(yè)向服務(wù)型制造企業(yè)轉變，促進(jìn)物流與商用車(chē)產(chǎn)業(yè)共創(chuàng )、共融、共同發(fā)展。隨著(zhù)物流細分行業(yè)成為增長(cháng)最快最有活力的市場(chǎng)，我國物流業(yè)發(fā)展從原來(lái)的標準化走向差異化、個(gè)性化。因此，針對物流專(zhuān)業(yè)化發(fā)展對產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)性需求越來(lái)越高的趨勢，福田戴姆勒汽車(chē)圍繞客戶(hù)企業(yè)運輸貨物類(lèi)型、行駛路段、運輸時(shí)效等要求匹配關(guān)鍵部件，直接批量定制產(chǎn)品和服務(wù)，甚至邀請客戶(hù)參與車(chē)輛研發(fā)等過(guò)程中來(lái)，共同提升產(chǎn)品性能。尤其在TCO運營(yíng)成本優(yōu)化上，通過(guò)實(shí)實(shí)在在的數據實(shí)現精確運營(yíng)成本估算，幫助提升企業(yè)的運營(yíng)收益。

福田戴姆勒汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司華東分公司總經(jīng)理馬德玉

與大舍物流及洪墾物流領(lǐng)導分別簽訂戰略合作

       今年4月，大舍運力兩臺歐曼超級重卡從哈爾濱出發(fā)，歷經(jīng)55小時(shí)45分鐘、3500.83公里的行駛后，順利抵達深圳，成功完成“縱貫中國不熄火”挑戰活動(dòng)，并分別創(chuàng )造了百公里平均油耗30.28升、30.15升的成績(jì)，展現了出色的節油實(shí)力。這得益于歐曼超級重卡搭載的康明斯X12發(fā)動(dòng)機與采埃孚變速箱組成的超級動(dòng)力鏈，2000bar超高壓燃油噴射技術(shù)使油耗燃燒更充分，燃油效率提升10%，整車(chē)百公里較同類(lèi)產(chǎn)品節油3-5升，一年至少省油費2萬(wàn)元，并最終獲得200臺歐曼超級重卡的采購訂單。

歐曼EST超級重卡亮相展會(huì )

       面對物流業(yè)不斷追求高效率，逐漸向智能化方向發(fā)展的趨勢，自動(dòng)駕駛等技術(shù)的應用正推動(dòng)物流業(yè)全面革新。福田戴姆勒汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司華東分公司總經(jīng)理馬德玉表示：“福田戴姆勒汽車(chē)已實(shí)現自動(dòng)駕駛中的列隊行駛及高速自動(dòng)識別行駛，整車(chē)智能化程度達到L3級水準，該技術(shù)將大幅提升工作效率，而且作業(yè)更精準，降低出現危險事故率；此外，我們也將持續通過(guò)對客戶(hù)進(jìn)行一對一的服務(wù)，圍繞降低維修保養、司機及車(chē)隊管理等可變成本持續優(yōu)化物流成本降低，助力物流業(yè)發(fā)展降本增效?！?/p>

華東分公司客戶(hù)開(kāi)發(fā)經(jīng)理鄭勛解讀歐曼超級重卡

       當前，福田戴姆勒汽車(chē)正鏈合福田康明斯、采埃孚福田共同開(kāi)展的TCO提升專(zhuān)項行動(dòng)，依托整車(chē)與動(dòng)力鏈的底層數據互通，從購車(chē)、用車(chē)、管車(chē)、養車(chē)四方面，為用戶(hù)提供重卡全生命周期的定制化解決方案。在購車(chē)環(huán)節，通過(guò)最低0利率，低首付，最長(cháng)貸款周期36個(gè)月等定制化金融服務(wù)降低客戶(hù)購買(mǎi)成本和購車(chē)風(fēng)險，做到購車(chē)省。用車(chē)環(huán)節對司機進(jìn)行節油駕駛培訓且依托車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統智能節油管理調校，駕駛員可以實(shí)現平均降低油耗2%左右，更省油。

       管車(chē)方面，整車(chē)標配車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，優(yōu)化車(chē)輛配置及運營(yíng)線(xiàn)路，借助智能遠程控制系統實(shí)現遠程診斷故障，降低車(chē)隊運營(yíng)成本。養車(chē)方面，整車(chē)160萬(wàn)公里無(wú)大修，20萬(wàn)公里超長(cháng)換油周期，超級動(dòng)力鏈2年內不開(kāi)缸，不開(kāi)箱，可靠性提升30%，維修成本降低15%，5年省維修費至少3萬(wàn)元。

歐曼EST超級重卡

       隨著(zhù)物流與商用車(chē)兩個(gè)領(lǐng)域聯(lián)系的日趨緊密，對商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)而言，誰(shuí)通過(guò)產(chǎn)品協(xié)助物流運輸企業(yè)實(shí)現成功轉型升級，誰(shuí)就占領(lǐng)了市場(chǎng)的主動(dòng)權。當前，福田戴姆勒汽車(chē)正通過(guò)與大舍物流、洪墾物流等大客戶(hù)的融合發(fā)展，在推動(dòng)商用車(chē)行業(yè)從價(jià)格戰轉向價(jià)值戰的同時(shí)，助力物流發(fā)展降本增效，通過(guò)為客戶(hù)創(chuàng )造最大價(jià)值，實(shí)現與客戶(hù)的雙贏(yíng)。

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