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        據北汽集團報道，北京汽車(chē)集團有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“北汽集團”）與中國郵政集團公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國郵政”）簽署戰略合作框架協(xié)議，針對市場(chǎng)拓展、整車(chē)采購及車(chē)輛運營(yíng)、金融領(lǐng)域、寄遞物流、服務(wù)體系共建、廠(chǎng)區綜合服務(wù)、客戶(hù)關(guān)懷、物品投遞支撐服務(wù)等方面達成合作。

        根據協(xié)議，中國郵政和北汽集團將建立長(cháng)期、穩定、快速的合作交流機制，為市場(chǎng)拓展、整車(chē)采購及車(chē)輛運營(yíng)、金融領(lǐng)域、寄遞物流、服務(wù)體系共建、廠(chǎng)區綜合服務(wù)、客戶(hù)關(guān)懷、物品投遞支撐服務(wù)等方面實(shí)現互利互惠，共贏(yíng)發(fā)展。

        其中，在金融業(yè)務(wù)方面雙方將針對車(chē)輛ETC前裝業(yè)務(wù)領(lǐng)域開(kāi)展深入合作。眾所周知，ETC通行對于提升交通運輸效率，減少道路擁堵，發(fā)揮著(zhù)重要作用。

        然而，目前國內的卡車(chē)司機過(guò)高速收費站、繳納通行費經(jīng)常需排隊、使用現金進(jìn)行支付，不僅嚴重影響了運輸效率，還面臨著(zhù)現金壓力與財產(chǎn)安全風(fēng)險；同時(shí)由于排隊進(jìn)行人工繳費效率較低的原因，高速公路收費站堵車(chē)的情況也時(shí)有發(fā)生，不斷點(diǎn)剎容易導致油耗增高和剎車(chē)片磨損，造成貨車(chē)司機運營(yíng)可變成本增加，而且剎車(chē)也會(huì )增加污染排放。

        為了提高高速公路通行效率，加快ETC推廣應用的諸多政策措施中，車(chē)輛生產(chǎn)環(huán)節對ETC設備進(jìn)行前裝、預裝，首次成為政策推動(dòng)重要選項。前裝ETC的歐曼超級重卡就可以很好的滿(mǎn)足中國郵政高運營(yíng)效率、低運營(yíng)成本的訴求，解決了貨車(chē)司機長(cháng)期以來(lái)困擾的高速通行繳費難題。

        此次，北汽集團與中國郵政在原有合作基礎上，開(kāi)展深入合作，必將進(jìn)一步發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢，促進(jìn)雙方優(yōu)勢互補、互助共贏(yíng)。而歐曼前裝ETC超級重卡的加入，為中國郵政干線(xiàn)物流運輸提供了一體化解決方案，勢必將大大提升快遞物流業(yè)務(wù)的運輸效率，有效降低物流成本。

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