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       山水迢迢著(zhù)舊友，笑語(yǔ)盈盈敘新茶。飽含著(zhù)對老朋友的思念，5月28日-6月5日，由世界客車(chē)博覽總部（Busworld International）總裁Dider Ramoudt先生帶隊，Busworld與上海萬(wàn)耀企龍展覽（VNU）團隊跨越半個(gè)中國，正式完成了為期2周的路演活動(dòng)。一路走來(lái)，代表團受到各大整車(chē)企業(yè)朋友的熱情歡迎，大家對世界客車(chē)博覽亞洲展覽會(huì )（Busworld China）重回中國表達了誠摯的期待，如何在新形勢下借力Busworld China平臺迅速打開(kāi)海外市場(chǎng)，是企業(yè)朋友們迫切想要了解的問(wèn)題—— 

       通過(guò)與宇通、金龍、比亞迪、福田歐輝等各大中國整車(chē)企業(yè)的溝通，代表團更深刻地了解到，經(jīng)過(guò)近幾年新能源巴士&客車(chē)市場(chǎng)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，國內市場(chǎng)容量相對飽和，大家對海外渠道的需求達到了前所未有的強度，部分企業(yè)龍頭的海外出口業(yè)務(wù)量已然突破了50%大關(guān)。而為中國企業(yè)帶來(lái)高效的海外市場(chǎng)解決方案，正是代表團此行的重要目的之一。Busworld China將借力海內外實(shí)力合作方、Busworld國際分展資源、匯聚技術(shù)頂級大咖的同期活動(dòng)，以及遍布全球的媒體渠道，著(zhù)力從以下三個(gè)方面幫助中國巴士&客車(chē)企業(yè)打開(kāi)全球市場(chǎng)：

       其一，利用Busworld品牌多年資源積累，通過(guò)世界客車(chē)博覽國際戰略布局，在商業(yè)層面打通全球潛力巴士&客車(chē)市場(chǎng)商業(yè)命脈，結合撒網(wǎng)式宣傳、點(diǎn)對點(diǎn)商談、量身定制參觀(guān)方案等多種手段，特邀全球海外實(shí)力運營(yíng)商買(mǎi)家團前往中國參觀(guān)、采購；

       其二，與國家客車(chē)質(zhì)量監督檢驗中心以及世界客車(chē)研究院（中國中心）合作，重金打造世界客車(chē)研究院論壇（Busworld Academy Congress），邀至頂級行業(yè)專(zhuān)家智庫，建設全球巴士&客車(chē)技術(shù)高地；

       其三，Busworld China的理念與中國土木工程學(xué)會(huì )城市公共交通分會(huì )一拍即合，學(xué)會(huì )將邀請150+國內公交公司前往Busworld China，同時(shí)借助Busworld Academy的影響力，搭建中國運營(yíng)商與世界頂級運營(yíng)商之間溝通與交流的平臺，在互聯(lián)網(wǎng)+新時(shí)代下，提升整個(gè)中國的巴士&客車(chē)運營(yíng)水平。

       認可于Busworld China獨特的平臺價(jià)值，企業(yè)朋友們頗為好奇的另一個(gè)問(wèn)題，莫過(guò)于時(shí)隔七年，為什么Busworld China選擇再度回到中國？

       Dider先生表示，20年前我們初次來(lái)到中國，Busworld China可以說(shuō)陪伴了一代中國客車(chē)人的成長(cháng)，我們一起見(jiàn)證了中國客車(chē)出口從零到一的起步，見(jiàn)證了那些年中國客車(chē)技術(shù)以奇跡般的速度縮短著(zhù)與世界一流企業(yè)的距離，這份深厚的“戰友”情誼我們一直銘感于心。而如果說(shuō)當年整個(gè)巴士與客車(chē)還是“技術(shù)在歐洲，市場(chǎng)在中國”的狀態(tài)，隨著(zhù)新能源技術(shù)的崛起，中國已然一躍躋身全球巴士與客車(chē)強國之列。因此，此時(shí)我們選擇回歸，是因為當下，我們擁有了全新的目標與使命——

       以客車(chē)強國之名，鋪路架橋，將世界市場(chǎng)資源帶到中國面前；

       以新能源技術(shù)制高，匯聚良才，打造科技、學(xué)術(shù)交流新高地；

       以可持續發(fā)展為旗，打造平臺，推動(dòng)全球綠色智慧交流互通。

       Busworld China辦展12年，離開(kāi)7載。2周路演，每每提及此處，新老朋友共話(huà)舊誼感慨紛紛，20年前，很多還是職場(chǎng)新人的他們，剛剛開(kāi)始懵懂地了解這個(gè)行業(yè)，跟隨Busworld China一起，見(jiàn)證了中國巴士與客車(chē)行業(yè)的曲折而不平凡的崛起之路——

       2001年，中國正式加入世界貿易組織WTO，也是在那一年3月，當時(shí)的世界客車(chē)博覽總裁Luc Glorieux先生攜手萬(wàn)耀企龍，將首屆世界客車(chē)博覽亞洲展覽會(huì )在上海世貿商城落地，終結了中國沒(méi)有專(zhuān)業(yè)客車(chē)展的歷史。此后展會(huì )影響力逐年擴大，3年之間規模翻了三倍，時(shí)至 2005年，亞洲客車(chē)展以“中國的機遇·世界的財富”為主題，再次受到全世界的關(guān)注。同年11月，廈門(mén)金龍成為第一家在比利時(shí)Busworld參展的中國客車(chē)企業(yè)，中國駐比利時(shí)大使章啟月聞?dòng)嵡巴箷?huì )祝賀，中國客車(chē)正式進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，被業(yè)界稱(chēng)為“中國客車(chē)產(chǎn)業(yè)近50年發(fā)展史上最重大和最具有歷史意義的事件”（據2007，《汽車(chē)商業(yè)評論》）。

       巨龍抬首，威力初見(jiàn)。隨后的2-3年，在亞洲客車(chē)展的陪伴與見(jiàn)證下，中國客車(chē)企業(yè)以前所未有的速度縮短著(zhù)與世界的距離。2007年，Luc Glorieux先生在亞洲客車(chē)展的舞臺上向世界宣稱(chēng)，“在過(guò)去的5年里，中國客車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步相當于歐洲25年的發(fā)展，中國客車(chē)正在迅速崛起！” 隨著(zhù)北京奧運會(huì )以及2010年的上海世博會(huì )的開(kāi)幕，低排放甚至零排放的綠色巴士&公交概念開(kāi)始在中國普及，站在2009年的亞洲客車(chē)展，已在展商、展品以及同期活動(dòng)等各個(gè)維度為即將到來(lái)的中國新能源客車(chē)時(shí)代亮出了閃亮的扉頁(yè)。

       雖然在金融危機以及中國客車(chē)行業(yè)資自身壟斷等種種原因下，亞洲客車(chē)展在幾年后（2012年）離開(kāi)了中國，但Busworld從未停止過(guò)探索全球的步伐，從印度到土耳其，從俄羅斯到拉美，從東南亞到中亞，通過(guò)遍布各地的分展布局，Busworld對全球巴士&客車(chē)資源的整合達到了前所未有的高度。潛龍在淵，涵其氣，養其銳，一朝騰躍而天下知，回歸后的Busworld China，將從而在商貿、技術(shù)兩個(gè)方面打造全國當之無(wú)愧的巴士&客車(chē)行業(yè)第一展。

       二十年前，哭過(guò)笑過(guò)，中國客車(chē)承載著(zhù)我們共同的青春，踮起腳尖，我們終于站在了世界的大門(mén)前，向全球自豪地大聲呼喊著(zhù)“China”的名字；

       二十年后，拼過(guò)搏過(guò)，依舊堅定的目光辨認著(zhù)我們共同的夢(mèng)想，步伐沉穩，讓我們共同登上全球舞臺的中心，聆聽(tīng)不同膚色的人們道出“你好，中國！”

       2020年3月17-19日，上海國家會(huì )展中心，20年初心，你我共同守護。

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