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       日前，江蘇省生態(tài)環(huán)境廳、住房和城鄉建設廳聯(lián)合召開(kāi)全省施工工地揚塵管控工作會(huì )議。省生態(tài)環(huán)境廳副廳長(cháng)陳志鵬、省住建廳副廳長(cháng)趙慶紅出席會(huì )議，各區市生態(tài)環(huán)境局、住建局分管領(lǐng)導及相關(guān)處室負責同志共計70余人參加會(huì )議。徐工汽車(chē)作為唯一一家企業(yè)代表，攜第四代綠色智能網(wǎng)聯(lián)渣土車(chē)作產(chǎn)品推薦。

       會(huì )議強調，要督促施工工地切實(shí)做到周邊圍擋、物料堆放覆蓋、土方開(kāi)挖濕法作業(yè)、路面硬化、出入車(chē)輛清洗、渣土車(chē)輛密閉運輸“六個(gè)百分之百”，并利用信息化手段完善在線(xiàn)監控體系。與會(huì )人員現場(chǎng)考察了工人文化宮、魯能西地塊、春申湖路等工地的揚塵防治情況，并由南京、蘇州、泰州、宿遷四市分別作經(jīng)驗分享。徐工汽車(chē)作為唯一參會(huì )的企業(yè)代表，向各位省市領(lǐng)導匯報徐工第四代渣土車(chē)的技術(shù)與性能優(yōu)勢。

       建設美麗中國，第四代渣土車(chē)創(chuàng )新登場(chǎng)

       重型自卸車(chē)是工程運輸的主力運輸工具，驅動(dòng)著(zhù)中國城市化的進(jìn)程。然而，由于它們獨特的工作性質(zhì)，渣土車(chē)成為了“民生之怨”與“管理之難”。尾氣、拋灑、滴漏、非法傾倒不僅容易造成城市的“二次污染”，超限、超重、超載、不按固定路線(xiàn)時(shí)間作業(yè)更造成了大量的安全事故，成為構建生態(tài)城市、美麗家園過(guò)程中的城市治理之觴。

       建設美麗中國，徐工義不容辭、責任在肩。在第三代渣土車(chē)的基礎上，徐工進(jìn)一步聚焦渣土車(chē)升級趨勢與管理痛點(diǎn)，推出第四代先進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)渣土車(chē)，助力渣土車(chē)清潔安全運輸生態(tài)重構。

       結構工藝材料設計綜合創(chuàng )新，滴水不漏無(wú)死角
       U型結構，傾斜角度大于50°，卸貨無(wú)殘留
       立體抑塵霧化噴淋裝置避免揚塵

       智能網(wǎng)聯(lián)直擊管理痛點(diǎn)，對“城市公害”說(shuō)NO！

       第四代渣土車(chē)最值得稱(chēng)道的是通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)手段直擊車(chē)隊與政府的監管痛點(diǎn)。車(chē)輛配備車(chē)載稱(chēng)重監測系統、車(chē)頂蓋封閉檢測系統、車(chē)輛運行路線(xiàn)監測系統以及車(chē)廂舉升或前廂板平推檢測系統，可實(shí)時(shí)對車(chē)輛是否為空車(chē)、重車(chē)、頂蓋閉合狀態(tài)、運行路線(xiàn)、車(chē)廂是否卸載等狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監測。并協(xié)同監管平臺規劃指定路線(xiàn)，匯報車(chē)輛運營(yíng)、故障、違規等狀態(tài)并實(shí)時(shí)預警，可自動(dòng)限速或遠程限速、鎖車(chē)等。

       為進(jìn)一步優(yōu)化對渣土車(chē)運營(yíng)的規范管理，徐工第四代渣土車(chē)配備駕駛員身份認證系統，監測數據與實(shí)時(shí)圖像可實(shí)時(shí)上傳至監管平臺；駕駛員評分系統則通過(guò)對急加速、急減速、長(cháng)時(shí)間怠速等多個(gè)維度的考核，記錄不良駕駛行為次數，生成不良駕駛報告，便于車(chē)隊對駕駛員進(jìn)行考核，改善駕駛習慣，減少安全風(fēng)險。

       突圍突擊，徐工自卸車(chē)板塊加速發(fā)力

       近年來(lái)，徐工汽車(chē)加速布局渣土自卸板塊，從產(chǎn)品改進(jìn)、產(chǎn)品資源保障、客戶(hù)培訓、售后服務(wù)、商務(wù)政策、金融政策等方面全方位出擊，并于2019年春節淡季開(kāi)展“耕冬贏(yíng)春”活動(dòng)，得到了市場(chǎng)積極而顯著(zhù)的反饋。江蘇宿州、山東青島、日照，安徽合肥、六安，浙江杭州、溫州，云南昆明，貴州六盤(pán)水……捷報從全國各地不斷傳來(lái)。1-4月份，渣土車(chē)銷(xiāo)量較2018年同比增長(cháng)70.63%。

       自卸車(chē)平臺精研細分市場(chǎng)需求，推出了近60款自卸車(chē)底盤(pán)，滿(mǎn)足245馬力到430馬力、5.2米貨箱到8.8米貨箱的全方位自卸工況需求。在產(chǎn)品的通過(guò)性、免干涉、淋水箱、低重心方面持續對車(chē)型進(jìn)行多種適應性改進(jìn)，提升產(chǎn)品質(zhì)量和工況適應性；并根據監管和管理難點(diǎn)，以智能網(wǎng)聯(lián)的方式在第三代產(chǎn)品基礎上升級革新，推出全方位契合城市建設與環(huán)境保護的需求的第四代創(chuàng )新產(chǎn)品。

       針對自卸車(chē)平臺，徐工汽車(chē)推出了專(zhuān)門(mén)的營(yíng)銷(xiāo)推廣政策與金融服務(wù)政策，以行業(yè)領(lǐng)先的超低首付、超低利率、金融組合方案、超長(cháng)保修期與全生命周期的售后服務(wù)吸引了大量終端客戶(hù)的關(guān)注。在年初推出的耕冬贏(yíng)春活動(dòng)上，免月供、免交強、免利息、送保養，減免延期利息等系列活動(dòng)，在廣大客戶(hù)“搶活保工期”的需求下，以為客戶(hù)著(zhù)想的切實(shí)行動(dòng)受到了市場(chǎng)的高度歡迎。

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