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2019年3月26日，以“高速重載，全新?lián)Q代”為主題的奧鈴新捷運西南重載版勁擎上市暨云南第30000臺交付慶典在云南昆明隆重舉行。云南省物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)曾哲金，福田汽車(chē)集團市場(chǎng)戰略總監、奧鈴事業(yè)部常務(wù)副總裁李杰，以及云南物流運輸企業(yè)代表、各大區域經(jīng)銷(xiāo)商等共300余人參與活動(dòng)。
福田汽車(chē)集團市場(chǎng)戰略總監、奧鈴事業(yè)部常務(wù)副總裁李杰致開(kāi)場(chǎng)辭
悠悠駝鈴聲，瑟瑟清谷風(fēng)。在古代，以背夫、馬幫和牦牛駝隊為運輸載體的茶馬古道作為西南地區重要的貿易通道而存在著(zhù)。達達的馬蹄、淡淡的茶香和陣陣的駝鈴演繹著(zhù)西南地區的盛世繁華。如今，茶香散去，馬幫無(wú)跡。在海陸空交通發(fā)達且效率至上、效益為王的今天，西南地區的物流人通過(guò)勤勞樸實(shí)的性格向前奔跑著(zhù)，并不斷探索適合西南地區地形特點(diǎn)的運輸利器來(lái)助力他們的物流事業(yè)。
而城際、城郊物流運輸裝備中的“主力部隊”——輕卡，儼然成為行駛在西南山間的大動(dòng)脈，其中，最受輕卡司機信賴(lài)與喜愛(ài)的絕對非奧鈴輕卡莫屬！
第一個(gè)提出高速重載的品牌 福田奧鈴匠心致經(jīng)典
備受青睞的前提一定是深入透徹的“懂得”和一如既往的“專(zhuān)屬”。福田奧鈴針對西南地區高山、急彎、淺灘的運輸工況，進(jìn)行廣泛的用戶(hù)調研和大數據分析，精準定位，為西南地區輕卡司機量身打造“西南地區一體化解決方案”。推出覆蓋康明斯3.8L、朝柴4SK、云內F40等不同動(dòng)力，同時(shí)通過(guò)不同的產(chǎn)品組合，滿(mǎn)足西南地區不同用戶(hù)需求。產(chǎn)品包含在2月份上市的奧鈴CTS西南重載版和26號重磅上市的新捷運西南重載版。CTS與新捷運搭檔的西南兄弟組合以及由其“二位”延展定制出的“奧鈴輕卡幫”奔馳在大西南的高山淺灘間，復蘇并繁榮著(zhù)西南地區的“茶馬古道”，助力西南地區物流創(chuàng )新升級、高效發(fā)展。
福田奧鈴西南“輕卡幫”
自2005年奧鈴品牌創(chuàng )立之初，西南就是奧鈴的福地。這里陡坡急彎的特殊路況，對物流裝備極為挑剔，唯有真正品質(zhì)過(guò)硬的產(chǎn)品，才能打開(kāi)當地用戶(hù)的錢(qián)袋子。
奧鈴新捷運西南重載版
目前，奧鈴全國累計銷(xiāo)量近80萬(wàn)臺，其中80000余臺正服務(wù)于西南地區的物流用戶(hù)。全國第一家提出高速重載的福田奧鈴，憑借其王牌重載產(chǎn)品奧鈴捷運，拉開(kāi)了中國輕卡升級換代的序幕，逐漸成為中國“高速重載”輕卡的代名詞，累計銷(xiāo)量超過(guò)45萬(wàn)臺的奧鈴捷運，早已憑借不俗的高速重載性能風(fēng)靡全國，也為奧鈴品牌進(jìn)一步打開(kāi)了西南市場(chǎng)。如在云南，奧鈴的銷(xiāo)量已突破了30000臺，在西南地區輕卡市場(chǎng)已占據一席之地。
奧鈴新捷運西南重載版勁擎上市儀式
以上成績(jì)的取得，自是代表了過(guò)去，接下來(lái)，奧鈴如何在西南地區交上更滿(mǎn)意的答卷，是否可以順利攻城掠寨，充分滿(mǎn)足當地迅速增長(cháng)的各類(lèi)物流用車(chē)需求，還看“奧鈴輕卡幫”的實(shí)力。
第一支馳騁大西南的輕卡幫 為西南物流定制而生
前不久上市的奧鈴CTS西南重載版剛一上市，就掀起了一股搶購狂潮，上市當天就斬獲了150臺訂單。而本次上市的奧鈴新捷運重載版在上市的當天就憑借其“爬坡更快、承載更強、安全更高”的定制優(yōu)勢，取得了226臺訂單的成績(jì)。奧鈴戰略客戶(hù)韻達快遞總經(jīng)理單智明先生在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)道：“在西南地區這個(gè)獨特的地理環(huán)境下，無(wú)路三里坡，誰(shuí)能真正抓住用戶(hù)痛點(diǎn)，打造出獨有的“動(dòng)力強勁、承載力強、安全性高、可靠性強、通過(guò)性好、舒適性高”的輕卡，誰(shuí)才能真正的贏(yíng)得西南市場(chǎng)，福田奧鈴，做到了！無(wú)論是之前推出的奧鈴CTS，還是這次推出的新捷運都非常優(yōu)秀?！?/p>
福田奧鈴與韻達快遞戰略合作簽約
正是有著(zhù)太多這樣物流業(yè)大咖的認可與支持，本次上市的奧鈴新捷運西南重載版才被奧鈴寄予厚望，被業(yè)界廣泛看好，與奧鈴CTS西南重載版一起成為奧鈴品牌征戰西南的全新起點(diǎn)，以及助其更快駛入“西南后30000臺時(shí)代“的重要力量。
福田奧鈴云南區域第30000臺奧鈴交付剪彩儀式
而全新一代的奧鈴新捷運西南重載版又是憑何實(shí)力迅速俘獲用戶(hù)芳心呢？
首先，爬坡更快
新捷運西南重載版搭載云內F40動(dòng)力，最大輸出170馬力，600N·m大扭矩，動(dòng)力足，爬坡不費勁。同時(shí)配置黃金8檔法士特變速箱，頭檔速比10.36，整車(chē)提速快、爬坡快、車(chē)速快，更適合西南地區山高坡陡地勢。不僅如此，新捷運擁有8.25R16全鋼子午胎，抓地力強，通過(guò)性好，適應各種工況泥地不陷輪。
云內F40大馬力發(fā)動(dòng)機
法士特黃金8檔變速箱
8.25R16全鋼子午大輪胎
第二，承載更強
新捷運西南重載版擁有高強度鋼等直縱梁車(chē)架，邊梁式整體鉚接結構，再重也能拉。同時(shí)選用美橋大后橋，后橋輪距達1800mm，額定載荷7.2T，10-15T超強承載，重載行駛更平穩，輕松應對坑洼路況。整車(chē)配置8+6片加強板簧，抗沖擊性強，剛度大，承載大，可靠性更高。更重要的是，新車(chē)擁有2.45米內寬大貨箱，23.5m3大容積，多裝10%。
采用610L高強度鋼板的高強度輕量化車(chē)架
第三，安全更高
奧鈴新捷運6大主動(dòng)安全升級，采用行業(yè)最大剎車(chē)片，加寬制動(dòng)蹄片，并標配排氣制動(dòng)，緩坡再長(cháng)也不怕，重載剎得住。車(chē)身符合歐洲安全標準，前輪轉角加大到39°-41°，轉彎半徑6.5m，行業(yè)最小，操控靈活，輕松應對狹窄多彎路況。降低事故發(fā)生率，路上行車(chē)更安全。同時(shí)，還為用戶(hù)提供4大被動(dòng)安全防護，內置四根安全防撞梁，車(chē)門(mén)帶25%高強度鋼，車(chē)門(mén)鉸鏈為鍛造件，大大減少事故帶來(lái)的傷害，確保駕駛員生命安全，并且頂壓7.5t高強度駕駛室，超出競品50%，鍛造生命安全倉，實(shí)現360°安全保障，儲能式轉向管柱和智能警報系統也為用戶(hù)安全加碼。更貼心的是，新捷運駕駛室A柱傾角18°與同類(lèi)競品相比較小，視野更開(kāi)闊，駕駛更安全。
最后，舒適+省油+操控便捷
除以上三大關(guān)鍵優(yōu)勢之外，奧鈴新捷運行業(yè)領(lǐng)先的舒適性給了西南地區用戶(hù)更多驚喜，全新車(chē)身，超多空間，豪華座椅六向調節；多功能方向盤(pán)及絕佳的人機工程設計；雙道密封車(chē)門(mén)，噪音更低，都為用戶(hù)提供了更加舒適的駕乘享受。更重要的是，奧鈴新捷運通過(guò)體系節油技術(shù)，低風(fēng)阻車(chē)身，重載黃金動(dòng)力鏈匹配，德國專(zhuān)家調校，使車(chē)輛整體傳動(dòng)效率更高，實(shí)現百公里節油1-2升，一年多省8000元。不僅如此，新捷運操控更便捷，制動(dòng)不擺尾，操控穩定性行業(yè)第一。并且擁有車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統和CAN總線(xiàn)系統，智能輔助駕駛，用車(chē)管車(chē)更輕松。
奧鈴新捷運駕駛室
在發(fā)布會(huì )當天，福田奧鈴與云內動(dòng)力、法士特變速箱共同發(fā)布了“戰略聯(lián)盟一站式服務(wù)承諾”，致力于為西南地區提供一體化、一站式最優(yōu)服務(wù)。云南密巴巴貨運服務(wù)有限公司總經(jīng)理賈二強先生談起奧鈴的服務(wù)滿(mǎn)意地對記者說(shuō)：“福田奧鈴的售后服務(wù)在整個(gè)西南地區口碑都很好！尤其針對我們這些物流公司還有特殊的服務(wù)政策，專(zhuān)業(yè)且人性化，如今與云內、法士特共同發(fā)起服務(wù)承諾，讓我心里更有底了！”。目前福田奧鈴全國擁有600多家服務(wù)站，服務(wù)半徑50公里，24小時(shí)呼叫服務(wù)中心，一體化服務(wù)，全程無(wú)憂(yōu)更便捷，減少誤工更省心。
奧鈴、云內動(dòng)力、法士特一站式服務(wù)承諾簽約
本次上市的奧鈴新捷運西南重載版依托全球最先進(jìn)的M4輕卡平臺，匯集福田4大研發(fā)中心，聚集360位全球專(zhuān)家，秉承德系卡車(chē)設計理念，整車(chē)擁有42項專(zhuān)利，歷經(jīng)三年打造品質(zhì)革新。奧鈴新捷運擁有歐洲領(lǐng)先的平臺化、模塊化技術(shù)，在整車(chē)可靠性、舒適性、行駛平穩性方面首屈一指。同時(shí)其全球頂級供應鏈，確保整車(chē)可靠品質(zhì)。
奧鈴新捷運與奧鈴CTS西南重載版的雙雙發(fā)布，完成了奧鈴在西南地區的產(chǎn)品布局，使福田奧鈴成功進(jìn)軍西南，同時(shí)也無(wú)疑為奧鈴在實(shí)現中國輕卡領(lǐng)軍品牌目標的進(jìn)程上按下了快進(jìn)鍵。福田奧鈴秉承更高、更快、更強的奧運精神，并將此精神傾注到人才、研發(fā)、技術(shù)、采購、制造、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)、品牌等全價(jià)值鏈各個(gè)方面。本次新捷運重載版的上市，將繼續經(jīng)典奧鈴捷運的傳奇之旅。更重要的是，其與奧鈴CTS西南重載版組成的西南雙雄將傳承福田奧鈴高效重載使命，實(shí)現更多用戶(hù)特別是西南用戶(hù)的高效重載夢(mèng)，為西南地區物流經(jīng)濟發(fā)展添磚加瓦、積極助力。
現場(chǎng)客戶(hù)圍觀(guān)奧鈴新捷運西南重載版
如今，茶馬古道越發(fā)遙遠，而那些停駐在茶馬古道上的城市及勤奮質(zhì)樸的人們必將因南來(lái)北往、流動(dòng)不息、奔馳著(zhù)的一輛輛輕卡而更加鮮活。我們走在西南的山路上，傾聽(tīng)著(zhù)象征著(zhù)希望與致富夢(mèng)想的汽笛聲，后茶馬古道時(shí)代的無(wú)限精彩就此展開(kāi)。
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