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        全國政協(xié)委員、東風(fēng)汽車(chē)公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)竺延風(fēng)3月4日在駐地接受采訪(fǎng)時(shí)表示，未來(lái)汽車(chē)增長(cháng)仍然有潛力，依賴(lài)于汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步以及消費者的需求升級。

        去年，我國汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了28年以來(lái)的首次銷(xiāo)量下滑。對此，竺延風(fēng)認為，汽車(chē)每十年有一個(gè)消費替代周期，我國去年汽車(chē)總銷(xiāo)量是2808萬(wàn)輛，還有2億多的車(chē)輛保有量，每年的車(chē)輛替代是一個(gè)循環(huán)的過(guò)程。車(chē)輛銷(xiāo)量雖然會(huì )受到每年經(jīng)濟大環(huán)境的影響有一定波動(dòng)，但產(chǎn)品的結構，產(chǎn)品新技術(shù)也會(huì )有變化，這些都是根據汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步以及消費者需求升級而發(fā)生的變化，例如現在車(chē)輛上存在的互聯(lián)網(wǎng)、智能功能等，都是汽車(chē)行業(yè)的新變化，還有輕量化、新能源化、共享化，汽車(chē)隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步和消費者的需求也在變化。像東風(fēng)乘用車(chē)現在搭載的WindLink3.0人工智能車(chē)機系統，AI人工智能會(huì )結合用戶(hù)行程、道路情況、車(chē)輛情況、天氣情況以及用戶(hù)日常美食、旅行、購物習慣,主動(dòng)且自動(dòng)地提供適合場(chǎng)景的服務(wù)。這種服務(wù)“按需而來(lái),無(wú)需而去”,讓行程更加安全。

        據2018年JDpower報告統計，91%中國消費者會(huì )優(yōu)先考慮智能互聯(lián)汽車(chē)，其中51%受訪(fǎng)者愿意花費全款額外的20%來(lái)購買(mǎi)智能互聯(lián)汽車(chē)，39%的消費者愿意花費全款額外的10%來(lái)購買(mǎi)。這個(gè)數據證明了智能化與互聯(lián)化通過(guò)8年的培育即將進(jìn)入用戶(hù)全面接受的爆發(fā)期。

        竺延風(fēng)還提到了如何做大做強東風(fēng)自主品牌，“現在我們的商用車(chē)走在前面，乘用車(chē)方面要把關(guān)鍵技術(shù)做好。政府采購對自主品牌的支持越來(lái)越多，政府單位對自主品牌的認可度也在增加，希望自主品牌能占有越來(lái)越大的市場(chǎng)份額”。

        記者從東風(fēng)汽車(chē)對外公布的“十三五”戰略規劃中可以看到自主品牌和新能源車(chē)的重要性，戰略目標是：到2020年，產(chǎn)銷(xiāo)規模高質(zhì)量跨越560萬(wàn)輛；自主品牌實(shí)力顯著(zhù)提高，經(jīng)營(yíng)效益進(jìn)一步提升；新能源銷(xiāo)量目標30萬(wàn)輛以上，核心技術(shù)和資源掌控能力顯著(zhù)提升。

        對于我國汽車(chē)行業(yè)開(kāi)放力度越來(lái)越大，自主品牌如何應對的提問(wèn)，竺延風(fēng)反問(wèn)：“我國的自主汽車(chē)水平跟20年前相比，如何？”“市場(chǎng)不怕競爭，有競爭才有發(fā)展，自主品牌有信心與外資品牌同臺競技，未來(lái)我國的自主品牌汽車(chē)會(huì )越來(lái)越強?！?/p>

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