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        1月3日，在東風(fēng)商用車(chē)有限公司動(dòng)力總成工廠(chǎng)VT車(chē)間混流裝配線(xiàn)，18臺東風(fēng)商用車(chē)首款自主重型機械自動(dòng)變速箱——14檔變速箱下線(xiàn)。

        1月4號，東風(fēng)商用車(chē)有限公司召開(kāi)自主動(dòng)力總成重點(diǎn)項目總結會(huì )，對東風(fēng)商用車(chē)首款自主重型機械自動(dòng)變速箱以及高壓共軌柴油機電子控制單元（簡(jiǎn)稱(chēng)EECU）項目進(jìn)行了回顧總結，并就下階段的批量投產(chǎn)進(jìn)行了安排部署。

       據介紹，該款變速箱開(kāi)發(fā)項目于2015年正式啟動(dòng)。項目團隊圍繞自動(dòng)變速箱的自主開(kāi)發(fā)以及匹配車(chē)型的開(kāi)發(fā)，歷時(shí)3年時(shí)間，于2018年6月實(shí)現了首款自動(dòng)變速箱的SOP。

        目前，經(jīng)過(guò)100萬(wàn)公里的驗證里程，該款自動(dòng)變速箱駕駛的各項指數已達到國內領(lǐng)先水平。按照項目計劃，將于1月6日正式搭載東風(fēng)天龍KL等主流產(chǎn)品投放市場(chǎng)。

        與此同時(shí)，歷時(shí)5年時(shí)間，東風(fēng)商用車(chē)自主開(kāi)發(fā)的高壓共軌柴油機電子控制單元（簡(jiǎn)稱(chēng)EECU）正式問(wèn)世并即將投入量產(chǎn)。

        這一項目的自主成功開(kāi)發(fā)，標志著(zhù)東風(fēng)商用車(chē)柴油機自主控制系統取得了從無(wú)到有的重大歷史突破，為“打造商用車(chē)技術(shù)領(lǐng)先新優(yōu)勢”提供支持。

        據介紹，該款EECU支持發(fā)動(dòng)機國五排放，適用于DDi45、dCi11等中重型柴油機，目前已順利通過(guò)高原、高寒、高溫測試，累計搭載試驗里程348.8萬(wàn)公里，產(chǎn)品性能達到國內一流、國際先進(jìn)，在滿(mǎn)足國五發(fā)動(dòng)機控制需求的同時(shí)，也能夠升級搭載國六控制系統，滿(mǎn)足更先進(jìn)的法規排放需求。

        以更可靠更高效的汽車(chē)技術(shù)，為客戶(hù)創(chuàng )造更大價(jià)值。

        通過(guò)EECU項目的成功開(kāi)發(fā)，東風(fēng)商用車(chē)技術(shù)中心建立起了一套完善的電子控制單元開(kāi)發(fā)體系，目前國六自主發(fā)動(dòng)機電子控制單元的開(kāi)發(fā)工作也已正式啟動(dòng)。

        東風(fēng)汽車(chē)集團有限公司副總經(jīng)理、東風(fēng)商用車(chē)有限公司總經(jīng)理楊青說(shuō)，兩個(gè)重大自主項目的成功，是對東風(fēng)商用車(chē)自主研發(fā)實(shí)力的有力證明，下一步更要加強自信，為打造技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢而努力。

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