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2018年12月21日下午，福田汽車(chē)集團召開(kāi)的物流生態(tài)創(chuàng )新大會(huì )于廣州長(cháng)隆正式拉開(kāi)帷幕。在大會(huì )上，福田汽車(chē)集團不僅提出了物流生態(tài)大變革下企業(yè)的前瞻性戰略、產(chǎn)品解決方案，以及新能源業(yè)務(wù)戰略和技術(shù)創(chuàng )新思路，還帶來(lái)了覆蓋客戶(hù)全價(jià)值鏈的售前整車(chē)金融產(chǎn)品、售中互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)工具、售后車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、金融運費貸、保險分期及貨車(chē)ETC產(chǎn)品在內的全系列物流生態(tài)解決方案，引行業(yè)矚目。

創(chuàng )新變革，布局物流大生態(tài)

隨著(zhù)國家經(jīng)濟結構調整，公路物流市場(chǎng)運營(yíng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域和用途的不斷細分，互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據等技術(shù)的廣泛應用，物流生態(tài)也發(fā)生了巨大變革。物流行業(yè)發(fā)展趨于更環(huán)保、更高效、更智能。消費者需求也從車(chē)輛自身，向關(guān)注全生命周期TCO 轉變，更注重銷(xiāo)售、服務(wù)、金融、租賃、二手車(chē)等定制化全周期的綜合解決方案。

在行業(yè)轉型變革的關(guān)鍵時(shí)刻，物流和運輸裝備制造者怎么樣才能更好地實(shí)現快速轉變？福田汽車(chē)集團始終用創(chuàng )新思路解決發(fā)展道路上的問(wèn)題，持續引領(lǐng)著(zhù)物流生態(tài)大變革。在2019全球合作伙伴物流生態(tài)創(chuàng )新大會(huì )上，福田汽車(chē)集團副總經(jīng)理常瑞指出："汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革勢在必行，福田汽車(chē)集團也將通過(guò)變革迎接新的機遇和挑戰。福田汽車(chē)集團始終以客戶(hù)需求為準則，堅持科技創(chuàng )新驅動(dòng)，聯(lián)合全球優(yōu)質(zhì)資源打造物流全生態(tài)價(jià)值鏈，通過(guò)挖掘物流價(jià)值鏈中客戶(hù)價(jià)值點(diǎn)不斷賦能經(jīng)銷(xiāo)商，實(shí)現客戶(hù)、企業(yè)和合作伙伴三方共贏(yíng)。"

福田汽車(chē)集團副總經(jīng)理常瑞致辭

福田汽車(chē)集團副總經(jīng)理吳越俊在解讀物流生態(tài)產(chǎn)品解決方案時(shí)表示，當前汽車(chē)技術(shù)向安全、節能、環(huán)保、智能方向發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)品的"四化"即智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化也成為行業(yè)的共識。與此同時(shí)，物流模式的分工不斷細化，客戶(hù)群體也在發(fā)生變化，從干線(xiàn)物流、支線(xiàn)物流、到城市末端物流、自備用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、城建用車(chē)分工的變化，無(wú)不對產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)化提出更高要求。在此背景下，福田汽車(chē)集團將通過(guò)持續不斷的技術(shù)升級，不斷優(yōu)化商用車(chē)全系列解決方案，加快推進(jìn)物流大生態(tài)布局，融合打造交通運輸核心價(jià)值體系，在推動(dòng)我國物流業(yè)綠色、高效、安全發(fā)展，助力交通強國建設同時(shí)，也以更加安全、節能、環(huán)保、智能的物流生態(tài)產(chǎn)品解決方案和覆蓋客戶(hù)全價(jià)值鏈的一體化服務(wù)，給用戶(hù)帶來(lái)更多個(gè)性化物流體驗，從而推動(dòng)整個(gè)供應鏈體系優(yōu)化升級。

福田汽車(chē)集團副總經(jīng)理吳越俊介紹福田汽車(chē)《物流大生態(tài)環(huán)境的戰略解讀及產(chǎn)品解決方案》

面向未來(lái)，綠色智慧物流時(shí)代正在加速到來(lái)，這也意味著(zhù)是對物流全要素、全流程、全場(chǎng)景的重構。對公路物流的發(fā)展來(lái)說(shuō)，就是要打通上下游企業(yè)間資源合作，打造更高排放標準的運輸裝備。在此背景下，基于福田汽車(chē)集團多年在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的實(shí)力積累，以及法規升級、技術(shù)迭代、用戶(hù)變遷促使的行業(yè)需求升級，福田汽車(chē)集團在大會(huì )上發(fā)布了"福田智藍新能源"戰略，將致力于打造專(zhuān)業(yè)的新能源汽車(chē)品牌及行業(yè)領(lǐng)先的新能源物流車(chē)專(zhuān)家。

福田汽車(chē)集團副總經(jīng)理楊國濤發(fā)布福田智藍新能源戰略

協(xié)同創(chuàng )新，共鑄輝煌

福田汽車(chē)集團作為中國自主研發(fā)、自主創(chuàng )新、自主品牌的中堅力量，不僅發(fā)布了物流生態(tài)產(chǎn)品解決方案，還帶來(lái)了覆蓋客戶(hù)全價(jià)值鏈的超值服務(wù)。

在全面提高自身競爭力的同時(shí)，福田汽車(chē)集團也提出了一系列以客戶(hù)為中心，鏈合經(jīng)銷(xiāo)商、供應商、戰略合作伙伴、社會(huì )資源協(xié)同創(chuàng )新的實(shí)施辦法。福田汽車(chē)集團高級副總裁李健講解如何在互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境下為經(jīng)銷(xiāo)商賦能，他指出："福田汽車(chē)集團正依托自身的科技實(shí)力和完善的產(chǎn)業(yè)布局，助力實(shí)現物流業(yè)安全升級、效率提升，推動(dòng)物流體系中的商流、物流、資金流、信息流、技術(shù)流、人才流充分整合，真正構建起'價(jià)值鏈共融、產(chǎn)業(yè)鏈共建、全社會(huì )共享'的智慧型物流體系，促進(jìn)中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。"

福田汽車(chē)集團高級副總裁李健以《互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境下如何為經(jīng)銷(xiāo)商賦能》為主題發(fā)表演講

福田汽車(chē)集團金融業(yè)務(wù)經(jīng)過(guò)十四年的發(fā)展，業(yè)務(wù)規模迅速擴大，2018年，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)金融轉型、資本化運作、打造福田汽車(chē)集團金融生態(tài)圈，實(shí)現了金融能力的再次提升和持續健康發(fā)展。福田汽車(chē)集團金融業(yè)務(wù)將堅持"產(chǎn)業(yè)金融" 的業(yè)務(wù)擴張道路，專(zhuān)注汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，創(chuàng )新商業(yè)模式，開(kāi)發(fā)有競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)，打造基于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈和客戶(hù)全生命周期的福田金融生態(tài)圈。在大會(huì )上，福田汽車(chē)集團還正式發(fā)布金融運費貸產(chǎn)品，福田金融將從C端和B端為終端客戶(hù)提供運營(yíng)融資服務(wù)，幫助經(jīng)銷(xiāo)商解決客戶(hù)運營(yíng)費用等流動(dòng)資金需求。

福田汽車(chē)集團高級副總裁樂(lè )榮生發(fā)表《新金融，贏(yíng)未來(lái)》主題演講

眾所周知，我國高速公路收費口排隊一直是貨運行業(yè)不可避免的痛。不同于乘用車(chē)ETC的便利性，貨運車(chē)輛只能依照傳統方式繳費，往往造成"大排長(cháng)龍"的壯觀(guān)景象，成為貨運行業(yè)亟待解決的一大痛點(diǎn)。此次大會(huì )上，福田汽車(chē)集團發(fā)布貨車(chē)ETC產(chǎn)品，依托自身車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢，利用ETC前裝+車(chē)聯(lián)網(wǎng)北斗技術(shù)應用，使車(chē)輛從被動(dòng)感知轉變?yōu)閿祿鲃?dòng)交互，為貨車(chē)全生命周期生態(tài)提供服務(wù)，打造ETC+后市場(chǎng)生態(tài)綜合服務(wù)平臺，以此提高貨運效率，構建智慧交通新生態(tài)。

福田貨車(chē)ETC產(chǎn)品發(fā)布

福田汽車(chē)集團始終以客戶(hù)需求為準則，堅持科技創(chuàng )新驅動(dòng)，聯(lián)合全球優(yōu)質(zhì)資源打造物流全生態(tài)價(jià)值鏈，通過(guò)挖掘物流價(jià)值鏈中客戶(hù)價(jià)值點(diǎn)不斷賦能經(jīng)銷(xiāo)商，實(shí)現客戶(hù)、企業(yè)和合作伙伴三方共贏(yíng)。未來(lái)，福田汽車(chē)集團將以"創(chuàng )新、開(kāi)放、共贏(yíng)"為理念，為客戶(hù)、合作伙伴創(chuàng )造更大價(jià)值，引領(lǐng)行業(yè)轉型升級。

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