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在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)，江淮“瑞風(fēng)”是標(biāo)桿的存在。17年以來(lái)，“瑞風(fēng)”承載著人們的事業(yè)前進(jìn)，承載著時(shí)代的發(fā)展變遷。攜手廣大的消費(fèi)者，“瑞風(fēng)”承載了拼搏者奮發(fā)向上的夢(mèng)想，助力一代又一代筑夢(mèng)者實(shí)現(xiàn)事業(yè)藍(lán)圖。“瑞風(fēng)”讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者擁有了真正國(guó)產(chǎn)MPV的用車體驗(yàn)，伴隨著時(shí)代的發(fā)展，“瑞風(fēng)”也隨之一起升級(jí)革新，不斷為消費(fèi)者打造了更高價(jià)值的用車解決方案。
全能商務(wù)豐富產(chǎn)品序列，瑞風(fēng)M4滿足不同細(xì)分市場(chǎng)需求
時(shí)至今日，“瑞風(fēng)”擁有了長(zhǎng)達(dá)17年、80萬(wàn)用戶規(guī)模的行業(yè)沉淀，并在沿承“老瑞風(fēng)”的品質(zhì)和口碑沉淀基礎(chǔ)上推出垂直切換的新產(chǎn)品——“全能商務(wù)MPV”瑞風(fēng)M4。瑞風(fēng)M4豐富的產(chǎn)品序列可以滿足不同細(xì)分市場(chǎng)的需求。其中，瑞風(fēng)M4自動(dòng)行政版依靠三大價(jià)值升級(jí)，對(duì)公商務(wù)用車的精品化需求進(jìn)行全方位滿足；瑞風(fēng)M4混動(dòng)版則憑借領(lǐng)先的動(dòng)力技術(shù)實(shí)現(xiàn)了油耗與動(dòng)力完美平衡。瑞風(fēng)M4可以一鍵終結(jié)用戶購(gòu)車的“選擇困難癥”。
深耕MPV行業(yè)17年的深厚沉淀賦予了瑞風(fēng)MPV對(duì)市場(chǎng)的敏銳洞察。在了解公商務(wù)精英對(duì)高品質(zhì)的商務(wù)車型有著迫切的需求后，瑞風(fēng)M4自動(dòng)行政版在繼承瑞風(fēng)M4“經(jīng)典”優(yōu)勢(shì)基因的基礎(chǔ)上，通過(guò)造型、動(dòng)力、舒適的優(yōu)化升級(jí)，更好地契合了新時(shí)代商務(wù)用戶訴求，成為商務(wù)MPV系列的公商務(wù)接待用車的實(shí)力擔(dān)當(dāng)。
油耗和動(dòng)力是汽車一直難以調(diào)解的矛盾，也是MPV用戶的痛點(diǎn)。經(jīng)過(guò)技術(shù)積累和不斷創(chuàng)新，江淮瑞風(fēng)在洞察到MPV用戶的用車痛點(diǎn)后，研發(fā)了兼顧油耗和動(dòng)力的1.5TGDI+48V輕混系統(tǒng)，并將其率先應(yīng)用在瑞風(fēng)M4車型上，成為國(guó)內(nèi)首款混動(dòng)版MPV車型，順應(yīng)了節(jié)能環(huán)保的車市消費(fèi)大趨勢(shì)的同時(shí)，大大降低了消費(fèi)者的用車成本。
MPV市場(chǎng)實(shí)力擔(dān)當(dāng)，行政版彰顯高質(zhì)感商務(wù)范兒
自動(dòng)行政版是瑞風(fēng)M4產(chǎn)品序列中首款自動(dòng)擋車型，2.0T+發(fā)動(dòng)機(jī)配合6DCT變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁有力，駕乘舒適順暢。6DCT變速箱傳動(dòng)效率高達(dá)93%，比6AT變速箱傳動(dòng)效率要高8%-15%，節(jié)油效率也達(dá)到8%-15%，在商務(wù)接待中乘客可以感受到舒適平順的乘坐體驗(yàn)。
對(duì)于商務(wù)人士最為關(guān)注的造型，瑞風(fēng)M4自動(dòng)行政版也進(jìn)行了調(diào)整。該車型采用全新的家族化臉譜設(shè)計(jì)，前臉的六邊形進(jìn)氣格柵配合犀利的鷹眼大燈，整體設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，配合線條圓潤(rùn)飽滿的車身側(cè)面，整車獨(dú)特的商務(wù)韻致適合商務(wù)場(chǎng)景的需求。
針對(duì)商務(wù)場(chǎng)景優(yōu)化駕乘舒適性，是瑞風(fēng)M4自動(dòng)行政版的優(yōu)化重點(diǎn)。，該車優(yōu)化NVH性能，各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品，在車內(nèi)能感受到極佳的靜謐性。搭載的360°全景泊車系統(tǒng)通過(guò)3D視覺(jué)切換消除駕駛盲區(qū)，配合語(yǔ)音泊車引導(dǎo)，提升泊車的安全性。另外，新應(yīng)用的后螺旋彈簧非獨(dú)立懸架能夠更好地應(yīng)對(duì)各種路況，同時(shí)在不同的路況下夠提供更好的支撐性。
魚與熊掌可以兼得，混動(dòng)版實(shí)現(xiàn)油耗與動(dòng)力完美平衡
作為國(guó)內(nèi)首款搭載48V弱混技術(shù)的MPV車型，瑞風(fēng)M4混動(dòng)版搭載的1.5TGDI+48V混動(dòng)系統(tǒng)剛剛獲得了“中國(guó)心”2018年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，該動(dòng)力系統(tǒng)在評(píng)選過(guò)程中贏得不少業(yè)內(nèi)專家的好評(píng)，在實(shí)際用車過(guò)程中擁有快、省、順的駕控體驗(yàn)。
“快”在于起步更快、加速更快。48V混動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸傳遞動(dòng)力到變速箱進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，額外提升31%動(dòng)力，起步縮短0.5秒以上，百公里加速縮短1秒以上。“省”則是一年最多省下1.5噸油。48V電子缸能夠?qū)崿F(xiàn)深度啟停、動(dòng)態(tài)智能的儲(chǔ)能和輸出管理，讓1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)始終在最經(jīng)濟(jì)工作區(qū)間運(yùn)行，綜合油耗降低10%-20%?！绊槨敝傅氖瞧鸩礁€(wěn)，換擋更順，手動(dòng)擋開出自動(dòng)擋的感覺(jué)。瑞風(fēng)M4混動(dòng)版啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，噪音小，振動(dòng)低，靜謐性超乎用戶期待。
瑞風(fēng)M4傳承經(jīng)典再升華，“全能商務(wù)”的品質(zhì)實(shí)力已經(jīng)在消費(fèi)者的認(rèn)知中日益牢固。瑞風(fēng)M4給MPV市場(chǎng)帶來(lái)了一場(chǎng)震撼的品質(zhì)革命，同時(shí)現(xiàn)在瑞風(fēng)合伙人計(jì)劃正以“加入禮”“推介禮”“再購(gòu)禮”三大福利積極招募全國(guó)瑞風(fēng)MPV車主加入，讓車主和瑞風(fēng)MPV同成長(zhǎng)、齊進(jìn)步。相信未來(lái)，這將進(jìn)一步鞏固以瑞風(fēng)M4為代表的瑞風(fēng)MPV家族的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
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