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近日，從公司生產(chǎn)部門(mén)傳來(lái)消息，11月30日，第700萬(wàn)輛解放卡車(chē)即將在總裝新基地駛下生產(chǎn)線(xiàn)，一汽解放將迎來(lái)又一歷史性時(shí)刻。
從1956年下線(xiàn)第1輛，到2018年即將下線(xiàn)第700萬(wàn)輛，“解放”牌卡車(chē)已經(jīng)走過(guò)了62年的風(fēng)雨歷程。62年來(lái)，解放伴隨著(zhù)中國汽車(chē)工業(yè)從無(wú)到有、從弱到強；62年來(lái)，解放見(jiàn)證著(zhù)民族品牌從模仿到創(chuàng )新、從跟隨到引領(lǐng)；62年來(lái)，解放砥礪前行，初心不改，不斷譜寫(xiě)著(zhù)新時(shí)代民族復興的嶄新篇章。
作為商用車(chē)領(lǐng)域的單一品牌，產(chǎn)銷(xiāo)達到700萬(wàn)輛，這份光榮與夢(mèng)想所達到的高度，讓人們難以想象。700萬(wàn)輛是什么概念？作一個(gè)直觀(guān)的比喻，以平均車(chē)長(cháng)7米來(lái)計算，如果一字排開(kāi)首尾相連，700萬(wàn)輛解放卡車(chē)足以繞地球赤道一圈以上，如果一輛接著(zhù)一輛擺放，可以停滿(mǎn)280個(gè)天安門(mén)廣場(chǎng)。
700萬(wàn)輛的背后，離不開(kāi)解放深厚的歷史積淀和技術(shù)創(chuàng )新，離不開(kāi)解放用戶(hù)的大力支持和真摯信賴(lài)，讓我們回到中國汽車(chē)工業(yè)創(chuàng )始起點(diǎn)，重回原點(diǎn)，一起回顧解放發(fā)展史上的那些百萬(wàn)榮耀時(shí)刻。
第1輛：解放精神創(chuàng )造工業(yè)奇跡
九層之臺，起于累土。1953年7月15日，第一汽車(chē)制造廠(chǎng)隆重舉行奠基典禮，廠(chǎng)長(cháng)饒斌致開(kāi)幕詞，李嵐清、王恩魁等6名年輕共產(chǎn)黨員，將刻有毛主席題詞“第一汽車(chē)制造廠(chǎng)奠基紀念”的漢白玉基石，放置在廠(chǎng)區中心廣場(chǎng)基座上，第一汽車(chē)制造廠(chǎng)破土動(dòng)工。就在這一天，中國汽車(chē)工業(yè)像一顆種子，破土發(fā)芽。
接下來(lái)的三年，是艱苦創(chuàng )業(yè)的三年。
有志者事竟成，破釜沉舟，百二秦關(guān)終屬楚;
苦心人天不負，臥薪嘗膽，三千越甲可吞吳。
1956年7月13日，在中國一汽嶄新的總裝線(xiàn)上，解放卡車(chē)在歡聲笑語(yǔ)和雷鳴般的掌聲中徐徐駛出裝配線(xiàn)。這一天，是汽車(chē)廠(chǎng)的節日，成千上萬(wàn)的人站在道路兩旁，爭先恐后地目睹國產(chǎn)汽車(chē)的風(fēng)采。人們不斷向車(chē)隊拋灑五彩繽紛的紙花，沒(méi)有紙花的就拿高粱、苞米、谷子往汽車(chē)上拋灑。被眼前熱烈場(chǎng)面所感染，圍觀(guān)的群眾還興致勃勃地湊起一副對聯(lián)：“舉國翹盼盡早建成汽車(chē)廠(chǎng)，萬(wàn)人空巷人民爭看解放牌”。
第100萬(wàn)輛：解放汽車(chē)伴隨用戶(hù)前行
不積跬步,無(wú)以至千里。如果把中國汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展比喻為一場(chǎng)馬拉松，那么在前100萬(wàn)的賽程上，解放是當之無(wú)愧的明星。由“解放”創(chuàng )造的歷史，至今仍被人們所稱(chēng)道：當時(shí)奔跑在道路上的汽車(chē)，每?jì)奢v就有一輛是解放牌。
1983年2月26日，第100萬(wàn)輛解放車(chē)下線(xiàn),一汽隆重舉行生產(chǎn)汽車(chē)百萬(wàn)輛慶祝大會(huì )。
解放在100萬(wàn)輛下線(xiàn)的過(guò)程中，不斷改變中國城鄉交通和公路運輸的的落后面貌，“哪里有路，哪里就有解放的車(chē)”，解放車(chē)陪伴用戶(hù)跑遍了中國960萬(wàn)平方公里的國土，甚至登上了號稱(chēng)“世界屋脊”的青藏高原。
直至1986年停產(chǎn)，第一代老解放創(chuàng )造了1281502輛產(chǎn)量的歷史，這個(gè)數字幾乎是當時(shí)全國汽車(chē)產(chǎn)量的一半。
然而，解放沒(méi)有停留在歷史的功勞薄上以老大自居、沾沾自喜。而是時(shí)刻銘記和保持荒原建廠(chǎng)的艱苦創(chuàng )業(yè)本色，薪火相傳，奮斗不止。
第300萬(wàn)輛：解放速度實(shí)現歷史飛躍
泰山不讓土壤，故能成其大。從第1輛解放車(chē)到第100萬(wàn)輛，解放人用了27年，這27年的背后，是無(wú)數的艱辛和汗水。然而，100萬(wàn)僅僅是一個(gè)起點(diǎn)，沐浴著(zhù)改革開(kāi)放的春風(fēng)，我國經(jīng)濟進(jìn)入了快速發(fā)展階段，運輸行業(yè)蓬勃向上，一汽解放也加快了前進(jìn)的步伐，1994年，解放迎來(lái)了第200萬(wàn)輛下線(xiàn)，僅僅7年后，解放第300萬(wàn)輛汽車(chē)如約而至。
2001年７月１５日，在中國汽車(chē)工業(yè)第48個(gè)誕辰日、國產(chǎn)汽車(chē)誕生45周年紀念日，一輛披紅戴花的工程黃解放卡車(chē)緩緩駛出，第300萬(wàn)解放卡車(chē)榮耀下線(xiàn)。
從第1輛到第300萬(wàn)輛，解放立足國情、適應市場(chǎng)、創(chuàng )新發(fā)展，使國車(chē)長(cháng)子變?yōu)椤皰赍X(qián)機器”，不僅品牌形象得以提升，響徹國內外，還擁有了從一噸到三十噸四百多個(gè)品種的產(chǎn)品，并在當年成為了繼奔駛與沃爾沃之后、排名世界第三的中重型卡車(chē)制造商，實(shí)現了由“國車(chē)長(cháng)子”到“世界三甲”的歷史跨越。
第600萬(wàn)輛：解放技術(shù)奏響自主強音
百尺竿頭，更進(jìn)一步。2002年上半年，一汽解放中重型卡車(chē)銷(xiāo)售11.2萬(wàn)輛，超越世界卡車(chē)巨頭奔馳和沃爾沃兩大公司的同期銷(xiāo)量，躍居世界第一。之后，解放陸續下線(xiàn)了第五代產(chǎn)品，第六代產(chǎn)品。
2007年7月15日，歷經(jīng)6年打造的解放第六代重型卡車(chē)J6正式下線(xiàn)，先后榮獲中國科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎,中國汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)特等獎，并成為了2009年中國年產(chǎn)第1000萬(wàn)輛汽車(chē)的代表車(chē)型。
2014年，以“傳承傳奇傳遞夢(mèng)想”為主題的一汽解放第600萬(wàn)輛卡車(chē)下線(xiàn)慶典暨解放國Ⅳ第5萬(wàn)輛交車(chē)儀式，在一汽解放長(cháng)春基地世界級總裝線(xiàn)隆重舉行。
600萬(wàn)輛解放卡車(chē)的下線(xiàn)，對于解放來(lái)說(shuō)又是一次具有里程碑意義的時(shí)刻，這也意味著(zhù)解放品牌高舉自主創(chuàng )新的大旗正在不斷的書(shū)寫(xiě)一段又一段的傳奇。
第700萬(wàn)輛：解放科技引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展
大國之復興，必有民族工業(yè)之雄起。2018年4月18日，全新解放換代產(chǎn)品J7在長(cháng)春下線(xiàn)，10月27日，一汽解放在上海正式發(fā)布六大品牌戰略，面向未來(lái)，在加快智能汽車(chē)技術(shù)發(fā)展、加速構建智慧物流生態(tài)的道路上，一汽解放再次走在了行業(yè)前列。
如今，中國已成為世界汽車(chē)制造大國，產(chǎn)銷(xiāo)量連續九年蟬聯(lián)全球第一，而一汽解放，也即將完成第1輛到第700萬(wàn)輛的歷史突破。
這是一個(gè)不斷積累、不斷創(chuàng )新、不斷摸索的過(guò)程。某種程度上說(shuō)，一汽解放的探索就是汽車(chē)行業(yè)的探索， 700萬(wàn)輛的成就不僅屬于一汽解放，更是屬于整個(gè)中國汽車(chē)行業(yè)。
回望六十二載崢嶸歲月，榮耀屬于歷史，輝煌已然過(guò)去，700萬(wàn)輛是解放卡車(chē)一個(gè)新的起點(diǎn)，讓我們一起期待,第700萬(wàn)輛解放卡車(chē)的到來(lái)我們有理由相信，在7代車(chē)、700萬(wàn)用戶(hù)的基礎上，第800萬(wàn)輛、1000萬(wàn)輛解放車(chē)將會(huì )更快到來(lái)，一汽解放必將成為“中國第一、世界一流”的智慧交通運輸解決方案提供者！
讓我們一起靜靜期待,11月30日第700萬(wàn)輛解放卡車(chē)的到來(lái)!
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