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擁有各種超能力的超級英雄們，拯救地球、重啟宇宙，無(wú)所不能。
也許你沒(méi)有機會(huì )親眼見(jiàn)證超能力，但是擁有“超級技術(shù)”的陜汽重卡，就在你身邊。
不久前進(jìn)行的陜汽重卡年中營(yíng)銷(xiāo)峰會(huì )上，陜汽控股集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)袁宏明、濰柴動(dòng)力股份有限公司副總裁李紹華、陜西法士特汽車(chē)傳動(dòng)集團公司總經(jīng)理馬旭耀共同發(fā)布了“陜汽專(zhuān)有技術(shù)”。
這就是陜汽充分調動(dòng)和發(fā)揮黃金產(chǎn)業(yè)鏈的資源優(yōu)勢，打造出超級動(dòng)力、超級省油、超級輕量化、聯(lián)合制動(dòng)和柔性換擋五大“陜汽專(zhuān)有技術(shù)”。
行業(yè)內各種大馬力發(fā)動(dòng)機琳瑯滿(mǎn)目，陜汽X3000黃金版作為行業(yè)13升大馬力的領(lǐng)導者產(chǎn)品，不僅僅是該細分市場(chǎng)的先驅者，更是因為有著(zhù)超越其他競品的專(zhuān)有技術(shù)。
【發(fā)布“陜汽專(zhuān)有技術(shù)”現場(chǎng)】
超級動(dòng)力技術(shù)
濰柴與陜重汽針對發(fā)動(dòng)機共同標定，利用發(fā)動(dòng)機超級扭矩技術(shù)+智能怠速調整+智能瞬態(tài)控制三大性能，鑄就了動(dòng)力更強勁、噪音更低、經(jīng)濟性更好的陜汽專(zhuān)屬動(dòng)力！
進(jìn)入超級扭矩模式后，發(fā)動(dòng)機扭矩提升10%，可保持15分鐘，超車(chē)輕松安全，爬坡無(wú)需降擋，一沖而過(guò)、更節油、更舒適。該技術(shù)與國際上的斯堪尼亞等車(chē)型技術(shù)同步，真正意義上的超級技術(shù)。
智能怠速調整提升動(dòng)態(tài)怠速，動(dòng)力響應性提升10%，降低靜態(tài)怠速，油耗、噪聲降低，啟停頻繁、怠速較多時(shí)價(jià)值最大。
智能瞬態(tài)控制提高發(fā)動(dòng)機瞬態(tài)響應能力20%，換擋速度更快，征服工程車(chē)復雜工況，節油2%，動(dòng)力可媲美更大排量發(fā)動(dòng)機。
陜汽結合濰柴發(fā)動(dòng)機從動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟性等各方面進(jìn)行了專(zhuān)有技術(shù)的標定，通過(guò)無(wú)數次的驗證最終才達到了領(lǐng)先成熟的水平。
【德龍X3000青春版牽引車(chē)搭載濰柴WP13 550馬力發(fā)動(dòng)機】
超級省油技術(shù)
當油耗已經(jīng)成為客戶(hù)選擇車(chē)輛的核心標準。經(jīng)過(guò)多年的潛心研究，陜汽結合濰柴等配套企業(yè)共同進(jìn)行了整車(chē)節油的標定和驗證，成就了陜汽超級省油技術(shù)。超級省油技術(shù)主要通過(guò)三個(gè)途徑來(lái)實(shí)現：通過(guò)大數據分析下的最優(yōu)的動(dòng)力匹配+發(fā)動(dòng)機燃油系統優(yōu)化+高速行駛空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，整車(chē)綜合油耗下降6%。
尤其發(fā)動(dòng)機降油耗是濰柴針對陜重汽車(chē)型打造獨有的節油技術(shù)，利用發(fā)動(dòng)機燃燒系統的優(yōu)化、降摩擦技術(shù)的應用、核心能耗部件的匹配等技術(shù)成就了獨一無(wú)二的超級省油技術(shù)。
卡車(chē)節油是一個(gè)系統工程，不是一朝一夕來(lái)實(shí)現的，陜汽通過(guò)多年的探索和研究，以車(chē)輛的實(shí)際運行工況為基礎，通過(guò)大數據分析，加強產(chǎn)品油耗對標。經(jīng)過(guò)多年的積累，成就了引領(lǐng)行業(yè)的專(zhuān)有技術(shù)，讓每一滴油都發(fā)揮極致。
【7.8噸輕量化德龍新M3000牽引車(chē)】
超級輕量化技術(shù)
陜汽是如何在保障車(chē)輛可靠性的前提下實(shí)現行業(yè)獨有的超級輕量化技術(shù)？答案來(lái)自陜汽結合市場(chǎng)需求及軍車(chē)級別的品質(zhì)管控流程。
陜汽應用軍車(chē)開(kāi)發(fā)的管控流程，打造了獨家的輕量化設計理念——通過(guò)對客戶(hù)價(jià)值研究、結構優(yōu)化、新材料、新工藝等方法確定輕量化設計方案。結合中國路譜數據，精準完成CAE仿真分析+臺架試驗，通過(guò)輕量化產(chǎn)品驗證。
針對每一個(gè)輕量化零部件，都經(jīng)過(guò)至少100輛以上、累計2000萬(wàn)公里的中國道路路譜實(shí)車(chē)考核，鑄就了獨一無(wú)二的超級輕量化技術(shù)，使陜汽重卡的車(chē)輛自重較競品更輕，而更安心。
陜汽聯(lián)合制動(dòng)技術(shù)
發(fā)動(dòng)機制動(dòng)和液力緩速器輔助制動(dòng)系統，如今行業(yè)已經(jīng)并不陌生，而且隨著(zhù)物流運輸高效化的需求，下坡輔助制動(dòng)應用范圍逐漸擴大。
目前，陜汽的車(chē)輛全面采用聯(lián)合制動(dòng)技術(shù)，提升了全程運輸效率。
陜汽結合濰柴、康明斯及法士特進(jìn)行了全國工況的各項數據分析，打造了獨有的聯(lián)合制動(dòng)技術(shù)，使車(chē)輛輔助制動(dòng)功率達505kW，完全滿(mǎn)足5%的坡度下車(chē)輛以70km/h高效下坡的需求，使陜汽車(chē)型的安全性和運輸效率行業(yè)領(lǐng)先。
柔性換擋技術(shù)
隨著(zhù)年輕卡車(chē)司機觀(guān)念的更新，如今卡車(chē)駕駛舒適性成為用戶(hù)購車(chē)時(shí)的重要參考指標。
陜汽結合法士特共同開(kāi)發(fā)的柔性換擋技術(shù)，使得重卡同樣能夠得到高檔轎車(chē)般的駕駛操縱體驗。
依托強大的研發(fā)能力，陜汽結合法士特共同針對變速器進(jìn)行換擋性能的測試、標定和固化，打造獨有的柔性換擋技術(shù)，有效實(shí)現換擋力下降40%，提升換擋平順性，使換擋時(shí)的吸入感達到最佳。
助力作用的產(chǎn)生、解除與駕駛員換擋動(dòng)作同步，沒(méi)有時(shí)間滯后現象，響應迅速，極大地降低了駕駛員操縱的勞動(dòng)強度。
當危難降臨，超級英雄總能挺身而出，解救地球人的生活。
研發(fā)創(chuàng )新、技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品創(chuàng )新，陜汽五大專(zhuān)有技術(shù)“超能力”加持，意味著(zhù)客戶(hù)綜合運營(yíng)價(jià)值的提升。
這樣的陜汽重卡也是在完成“超級英雄”的使命。
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