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        智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與自動(dòng)駕駛的快速商業(yè)化，在改變人們生活的同時(shí)，也將重構整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。在跨行業(yè)、多領(lǐng)域、新技術(shù)的深度交叉融合中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化將帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)協(xié)同發(fā)展，從而推動(dòng)中國制造業(yè)的轉型升級，實(shí)現我國由汽車(chē)大國向汽車(chē)強國的轉變。圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)端到端解決方案合作、特定場(chǎng)景合作、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)小鎮合作、構建政產(chǎn)學(xué)研用的創(chuàng )新協(xié)作平臺以推動(dòng)學(xué)術(shù)界與產(chǎn)業(yè)界的人才合作，福田汽車(chē)與紫光集團攜手簽訂戰略合作協(xié)議，共同致力智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 

福田汽車(chē)集團與紫光集團簽訂戰略合作協(xié)議

        7月31日，福田汽車(chē)集團黨委書(shū)記、總經(jīng)理鞏月瓊與紫光集團聯(lián)席總裁王慧軒共同簽署了福田汽車(chē)集團與紫光集團全面戰略合作框架協(xié)議。福田汽車(chē)集團副總經(jīng)理、商用汽車(chē)集團總裁宋術(shù)山，福田汽車(chē)集團副總經(jīng)理、工程研究總院院長(cháng)武錫斌，紫光集團副總裁、紫光云數有限公司總裁吳健，紫光集團副總裁、紫光智能汽車(chē)科技公司總裁何華杰等領(lǐng)導共同出席簽約儀式并見(jiàn)證雙方的戰略簽約。

強強聯(lián)手 協(xié)同助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展

        近年來(lái)，汽車(chē)智能化發(fā)展態(tài)勢明朗、發(fā)展速度提升，能否跟上產(chǎn)業(yè)變化，是決定企業(yè)興衰的核心。

        作為商用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，福田汽車(chē)憑借發(fā)展的眼光預見(jiàn)到未來(lái)產(chǎn)業(yè)智能化趨勢，早在多年前就在智能化產(chǎn)品升級方面做了充分的技術(shù)儲備并擁有豐富的實(shí)操經(jīng)驗。在今年4月18日的重慶自動(dòng)駕駛道路測試中，福田汽車(chē)一次性100%通過(guò)所有測試，獲國內首張商用車(chē)自動(dòng)駕駛路測牌照。據悉，福田自動(dòng)駕駛卡車(chē)搭載車(chē)道偏離預警、盲點(diǎn)監測、交通標識識別、自適應巡航等諸多關(guān)鍵技術(shù)，在障礙物和交通標志識別、自動(dòng)剎車(chē)和自動(dòng)變道超車(chē)、彎道處理、安全操作方面均有不俗表現。此外，福田汽車(chē)以特定區域的自動(dòng)駕駛電動(dòng)物流車(chē)、自動(dòng)駕駛公交車(chē)、高速公路人機共駕物流車(chē)切入智能汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，建立了智能技術(shù)平臺，并將批量生產(chǎn)。

福田自動(dòng)駕駛汽車(chē)

        作為清華大學(xué)旗下的高科技企業(yè)，紫光形成了以集成電路和云計算為主導，從“芯”到“云”的高科技產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。目前，紫光是我國最大的綜合性集成電路企業(yè)，在企業(yè)級IT服務(wù)細分領(lǐng)域中國排名第一、世界排名第二，在云計算領(lǐng)域保持領(lǐng)先位置。2016年始，紫光相繼在武漢、南京、成都開(kāi)工建設總投資額近1000億美元的存儲芯片與存儲器制造工廠(chǎng)，開(kāi)啟了在芯片制造產(chǎn)業(yè)十年重資產(chǎn)的布局。2018年，紫光集團投資120億元進(jìn)軍公有云市場(chǎng)，致力成為各產(chǎn)業(yè)可信賴(lài)的數字化合伙人。

        在智能與網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)的驅動(dòng)下，自動(dòng)駕駛近年來(lái)有了重大進(jìn)展，在規模商用前仍然在計算芯片、傳感器、安全性、人工智能等諸多方面需要突破。此次福田汽車(chē)與紫光集團的強強聯(lián)合，將推動(dòng)車(chē)規級芯片和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)云的整體解決方案在福田汽車(chē)的應用、量產(chǎn)，并逐步推廣到國內整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，進(jìn)而推動(dòng)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

研發(fā)+應用 打通智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)上下游

        框架協(xié)議中的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)端到端解決方案合作、特定場(chǎng)景合作、汽車(chē)小鎮合作三部分內容，展現出一幅完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局規劃圖。

        在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)端到端解決方案合作方面，依托紫光建立的從“芯”到“云”的科技產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統和福田汽車(chē)建立的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統，推動(dòng)雙方在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行全面合作，包括但不限于基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的標準體系、車(chē)規級芯片、仿真系統、智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)云及服務(wù)運營(yíng)平臺等。

        在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)特定場(chǎng)景合作方面，福田汽車(chē)與紫光集團聚焦特定場(chǎng)景市場(chǎng)，如礦區、港口、物流園區、旅游園區等，在特定場(chǎng)景下不斷積累數據，提升自主可控能力，逐漸過(guò)渡到半開(kāi)放場(chǎng)景的市場(chǎng)，爭取早日實(shí)現規模商用。

福田汽車(chē)集團與紫光集團戰略合作交流會(huì )

        在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)小鎮合作上，福田汽車(chē)與紫光將在有條件的地市聯(lián)合推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)小鎮建設，在智慧網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)小鎮范圍內，開(kāi)展綠色用車(chē)、共享出行、智慧路網(wǎng)等應用示范。

培養+交流 用智慧為智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展造血

        在從中國制造向“中國智造”的升級過(guò)程中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)有望成為重要載體和突破口，而人才培養與交流則為智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展提供源源不斷的智慧輸出。根據框架協(xié)議，雙方將構建政產(chǎn)學(xué)研用的創(chuàng )新協(xié)作平臺，推動(dòng)學(xué)術(shù)界與產(chǎn)業(yè)界人才合作。

        具體來(lái)看，雙方將充分調動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游資源，努力構建開(kāi)放、高效、富有活力的生態(tài)系統，共同推動(dòng)中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí)，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同創(chuàng )新平臺為依托，形成產(chǎn)、學(xué)、研聯(lián)動(dòng)，提供汽車(chē)與科技人才培養服務(wù)。雙方將聯(lián)合各地高校，全面建成“學(xué)習型、創(chuàng )新型、活力型、增值型”人才隊伍。

        回顧雙方的政產(chǎn)學(xué)研用產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新模式不難發(fā)現，打造平臺型企業(yè)一直是重中之重。包含成果展示和試驗驗證平臺、國際交流和人才培養平臺等建設在內的發(fā)展方式，能夠確保智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)從研發(fā)到應用再到產(chǎn)業(yè)化的步伐更高效。未來(lái)，雙方還將通過(guò)整合戰略合作伙伴、體系供應商、高校資源和智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)技術(shù)公司，組成智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)聯(lián)盟，實(shí)現福田汽車(chē)智能駕駛產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的宏大目標。

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