皮卡的車(chē)頭，卡車(chē)的貨箱，這兩者組合在一起，造型會(huì )不會(huì )很怪異? 

      隨著(zhù)皮卡解禁，以及取消噴字、運營(yíng)證等一系列友好政策的逐步實(shí)施，中國皮卡正在迎來(lái)一個(gè)最美好的時(shí)代。在這個(gè)最美時(shí)代，各個(gè)皮卡廠(chǎng)家也是鉚足了勁向高端突圍，但同時(shí)也有部分車(chē)企讓皮卡向卡車(chē)屬性方向回歸，如近年來(lái)出現的平底貨箱皮卡。

江淮帥鈴T6皮卡

      雖然目前國內市場(chǎng)上平底貨箱皮卡只有那么幾家，但也分成了兩個(gè)技術(shù)流派。一種就是皮卡車(chē)頭和卡車(chē)貨箱組合在一起的造型，如長(cháng)安神騏F30、中興威虎等。另外一種就是皮卡頭皮卡斗，是在原量產(chǎn)車(chē)型的后貨箱上加以處理墊平貨箱的，如江淮帥鈴T6。在小編看來(lái)，第一種雖然裝載量有很大提升，但造型上恐難被一車(chē)兩用的用戶(hù)所接受。第二種在提升了貨箱裝載量和空間利用率的同時(shí)，也沒(méi)有影響顏值，這或許會(huì )成為未來(lái)平底貨箱皮卡的主流。

江淮帥鈴T6平底貨箱

      平去輪包，凸顯用戶(hù)價(jià)值

      平底貨箱皮卡的主要優(yōu)勢在與沒(méi)有兩個(gè)為后輪胎緩沖預留空間造成的鼓包，使得皮卡貨箱的裝載量有所提升，更重要的是貨箱空間可以被充分利用，貨物可以緊密擺放，這對用戶(hù)來(lái)說(shuō)是最為實(shí)際的。

江淮帥鈴T6平底貨箱

      帥鈴T6是國內首款皮卡斗平底貨箱皮卡。在設計之初就沒(méi)有以純貨車(chē)的思路來(lái)設計，更多是考慮到皮卡本身的多用途性，力求在不改變整體造型的情況下，平去輪包，增加貨箱的載貨容積和空間便利性。這樣的設計對于偏重載貨需求的用戶(hù)可以滿(mǎn)足其多拉快跑的需求，而對于重商輕家的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，帥鈴T6依然是那個(gè)漂亮且變得更有內涵的伙伴。

　　帥鈴T6平底貨箱皮卡的用戶(hù)多是從業(yè)于家具、電器銷(xiāo)售行業(yè)，由于貨箱沒(méi)有鼓包，他們在裝載貨物的時(shí)候，可用底面積更大，可裝載大件家具、電器，相比普通皮卡，平底貨箱皮卡貨箱可利用空間更大，載貨效率更高?？梢哉f(shuō)，帥鈴T6平去的是輪包，凸顯的用戶(hù)價(jià)值。

　　既要顏值，也要內涵

　　雖然說(shuō)平底貨箱皮卡更具有工具車(chē)的屬性，但像帥鈴T6這樣“原汁原味”的平底貨箱皮卡，即使是在乘用車(chē)級別的國產(chǎn)皮卡車(chē)型中，也具有獨特而強大的競爭力。

江淮帥鈴T6前臉

      帥鈴T6平底貨箱皮卡在增加其工具性的同時(shí)，并沒(méi)有減低車(chē)輛配置。搭載的依然是銳捷特高效發(fā)動(dòng)機，擁有102kW最大功率和320N·m最大扭矩的數據表現，在同類(lèi)型皮卡中，能達到這一動(dòng)力數據的發(fā)動(dòng)機屈指可數。

江淮帥鈴T6皮卡

      雙橫臂+螺旋簧前懸架、鋼板彈簧+筒式減振器+緩沖墊的后懸架的設計，提升整車(chē)承載性能的同時(shí)，舒適性也保持在較高的水準。另外，一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、博世9.1版ESP、多媒體可視系統等智能化配置也都保留下來(lái)。整體來(lái)說(shuō)，帥鈴T6平底貨箱皮卡的性能實(shí)力在國內平底貨箱皮卡產(chǎn)品中首屈一指。 小編相信，如果一旦在全國范圍內對皮卡進(jìn)城解禁后，城市物流這塊大市場(chǎng)將會(huì )是皮卡車(chē)占據半壁江山，尤其是在平底貨箱皮卡普及之后。屆時(shí)，像帥鈴T6這樣漂亮的平底貨箱皮卡穿梭在大城小巷，也不失為一道行走的風(fēng)景線(xiàn)。