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       在中國經(jīng)濟邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段的新時(shí)代下，從產(chǎn)品到服務(wù)的創(chuàng )新正在成為驅動(dòng)企業(yè)發(fā)展的新動(dòng)能。就中國商用車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，以客戶(hù)價(jià)值為引領(lǐng)，圍繞產(chǎn)品全生命周期挖掘用戶(hù)需求，不斷改進(jìn)擴容全生命周期解決方案，正在成為以福田戴姆勒汽車(chē)為代表的國內技術(shù)創(chuàng )新型商用車(chē)企業(yè)的新發(fā)展路徑。

       2018年7月27-29日，主題為“精準洞察客戶(hù)需求 創(chuàng )新提供系統解決方案 為客戶(hù)創(chuàng )造最大價(jià)值”的福田戴姆勒汽車(chē)2018年中牽引車(chē)及載貨車(chē)業(yè)務(wù)合作伙伴大會(huì )在青島舉行。來(lái)自福田戴姆勒汽車(chē)的相關(guān)領(lǐng)導、戰略合作伙伴及媒體代表220多人參加。大會(huì )期間，除了總結展望營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)，還重點(diǎn)圍繞打造專(zhuān)屬于用戶(hù)需求的細分行業(yè)與區域的定制化產(chǎn)品，實(shí)現物流運輸降本增效等議題進(jìn)行，推動(dòng)了物流運輸向更精細化、更精準化方向發(fā)展，真正做到用戶(hù)需要什么企業(yè)提供什么樣的產(chǎn)品與服務(wù)；同時(shí)，發(fā)布了“量身定制 暢行無(wú)憂(yōu)”的服務(wù)升級工程，構建全新運輸體驗。

【福田汽車(chē)集團副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車(chē)執行副總裁張偉致辭】

       大會(huì )現場(chǎng)，福田戴姆勒汽車(chē)展示了針對區域用戶(hù)以及細分行業(yè)用戶(hù)打造的歐曼EST-A以及歐曼EST超級卡車(chē)南方版、西南版、高原版、穿越版等產(chǎn)品，而且就金融、二手車(chē)等購車(chē)、用車(chē)、修車(chē)、換車(chē)的車(chē)輛使用全生命周期定制化服務(wù)為經(jīng)銷(xiāo)商做了政策講解，確保執行落地。此外，福田戴姆勒汽車(chē)發(fā)布了中國首部公路物流題材電影《超級隊長(cháng)》的預告片，呼吁全社會(huì )關(guān)注物流行業(yè)、關(guān)注卡車(chē)人。

【福田戴姆勒汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理王玉剛介紹上半年銷(xiāo)售與服務(wù)問(wèn)題總結及下半年總體目標安排與策略】

【福田戴姆勒攜福田康明斯、濰柴動(dòng)力、青特集團、法士特、

采埃孚、大齒、奧揚新能源等組成的鉆石價(jià)值鏈聯(lián)盟成立】

      歐曼EST超級卡車(chē)區域產(chǎn)品 專(zhuān)業(yè)裝備確保運營(yíng)效率最大化

      我國幅員遼闊地形十分復雜多樣，平原、高原、山地、丘陵、盆地五種地形齊備，山區面積更是廣大，約占全國面積的2/3。因此這也造成了國內重卡車(chē)型復雜的運輸環(huán)境，在物流行業(yè)快速發(fā)展的驅動(dòng)下，不同的運載工況對運輸車(chē)輛的特殊化需求越來(lái)越細分，只有匹配了實(shí)際需求的車(chē)型才能使運營(yíng)效率最大化。因此，基于龐大的用戶(hù)數據線(xiàn)上線(xiàn)下實(shí)際調研，打破國內重卡市場(chǎng)閉門(mén)造車(chē)的詬病，福田戴姆勒汽車(chē)推出了南方版、西南版、高原版、穿越版等細分區域用戶(hù)專(zhuān)屬的定制化產(chǎn)品，同時(shí)，全新發(fā)布的歐曼EST高地板綠通之星也將以更加貼合市場(chǎng)需求的設置引領(lǐng)行業(yè)產(chǎn)品升級，幫助客戶(hù)實(shí)現最高價(jià)值體驗。未來(lái)，歐曼以更細分專(zhuān)業(yè)的物流運輸裝備推動(dòng)企業(yè)更精準的降本增效。

【歐曼EST-A及歐曼EST南方版、西南版、高原版、穿越版五大全新?tīng)恳?chē)發(fā)布】

【歐曼EST高地板綠通之星發(fā)布】

       比如，在西南和西北地區由于海拔高，晝夜溫差大、早晚寒冷導致車(chē)輛不易啟動(dòng)，；像是川藏、滇藏、新藏、青藏等線(xiàn)路，更是由于空氣稀薄、盤(pán)山而筑、自然環(huán)境惡劣以及經(jīng)常上下坡等，造成車(chē)輛易熄火，行駛過(guò)程中動(dòng)力衰減，剎車(chē)距離長(cháng)、易側翻以及發(fā)生故障等待維修及救援時(shí)間長(cháng)的問(wèn)題。因此，福田戴姆勒汽車(chē)針對該地區推出了歐曼EST超級卡車(chē)高原版，采用由“康明斯X12發(fā)動(dòng)機+歐洲E系列高效后橋”組成的超級動(dòng)力鏈，最大扭矩2300牛/米，最大輸出510馬力，動(dòng)力強防衰減；低溫大容量專(zhuān)用電瓶，低溫易啟動(dòng)；雙標號油箱，冬季可燒0#油，續航長(cháng)，確保運輸更高效。

【歐曼EST西南版】

       針對西南等地區上下坡、下長(cháng)坡問(wèn)題，歐曼EST超級卡車(chē)在制動(dòng)安全上采用iBrake2發(fā)動(dòng)機輔助制動(dòng)+ZF液力緩速器+ABS防抱死系統，最大制動(dòng)400馬力，關(guān)鍵時(shí)刻剎得??；且智能電子控制系統、胎壓監測、車(chē)道偏離預警系統、四方位全景影像的采用，以黑科技智能輔助駕駛實(shí)現行車(chē)更安全。為緩解高原地區空氣稀薄給司機駕駛車(chē)輛過(guò)程中可能帶來(lái)的不安全因素，歐曼EST超級卡車(chē)高原版匹配分子篩式制氧機，3L/min的制氧量、90%的出氧濃度，有效緩解高原反應。

【歐曼EST高原版】

       而針對南方地區高溫濕熱的氣候環(huán)境，歐曼EST 510牽引車(chē)南方版配裝獨立匹配頂置駐車(chē)空調，讓車(chē)輛在停車(chē)熄火狀態(tài)下依舊可以獨立制冷吹風(fēng)6小時(shí)；針對往返南北區域的長(cháng)途運輸需求，歐曼EST超級卡車(chē)穿越版匹配雙標號油箱，溫度高的地方跑高標號油，溫度低的地方切換低標號油，有效控制燃油消耗。此外，歐曼EST超級卡車(chē)具有120萬(wàn)公里無(wú)大修，發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)橋同步10萬(wàn)公里換油周期，平均故障間隔里程達5萬(wàn)公里的品質(zhì)，福田戴姆勒汽車(chē)致力于以專(zhuān)業(yè)化的物流運輸裝備確保運營(yíng)效率最大化，推動(dòng)物流行業(yè)實(shí)現降本增效。

【歐曼EST穿越版】

       圍繞車(chē)輛全生命周期 歐曼打造量身定制暢行無(wú)憂(yōu)服務(wù)

       當前，中國物流業(yè)正在經(jīng)歷快速的發(fā)展與升級，車(chē)隊組織化物流客戶(hù)、現代化物流運輸體系、專(zhuān)業(yè)化的物流運輸裝備、高附加值的運輸貨品，對于運輸服務(wù)的后勤保障要求也更高。尤其是，統一的維修保養等服務(wù)已經(jīng)成為最基本的服務(wù)保障，服務(wù)更多從售后延伸至售前、售中等全過(guò)程，要求更加多樣化、個(gè)性化。福田汽車(chē)集團副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車(chē)執行副總裁張偉說(shuō)：“重卡企業(yè)原來(lái)給客戶(hù)提供的服務(wù)，只是一個(gè)點(diǎn)上的服務(wù)，不是一條線(xiàn)，不是整個(gè)的過(guò)程。原來(lái)我們所謂理解的服務(wù)是售后服務(wù)，但現在我們的售后服務(wù)只是作為我們未來(lái)服務(wù)中的一部分。要求我們從服務(wù)的定制、產(chǎn)品的定制，在開(kāi)發(fā)的階段就要讓客戶(hù)參與進(jìn)來(lái)?！?/span>

【歐曼EST系列載貨車(chē)產(chǎn)品】

       因此，福田戴姆勒汽車(chē)發(fā)布了服務(wù)升級工程，以定制化服務(wù)理念，為用戶(hù)提供“量身訂制 暢行無(wú)憂(yōu)”的服務(wù)體驗，從買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、修車(chē)、換車(chē)四大環(huán)節，針對20大行業(yè)的不同經(jīng)營(yíng)模式與作業(yè)場(chǎng)景，涵蓋車(chē)輛定制、金融定制、管車(chē)定制、1+N線(xiàn)路服務(wù)定制、貼身服務(wù)定制、救援定制、打包服務(wù)定制、二手車(chē)服務(wù)定制方面，為用戶(hù)提供全生命周期的車(chē)輛專(zhuān)屬定制服務(wù)。同時(shí)，針對高原版、穿越版、南方版、西南版等產(chǎn)品，圍繞具體用戶(hù)的運輸工況，為用戶(hù)提供區域一體化解決方案。

【福田戴姆勒汽車(chē)發(fā)布“量身定制 暢行無(wú)憂(yōu)”服務(wù)升級工程】

       例如，針對穿越版客戶(hù)，設計24期0利率及36期低利率金融產(chǎn)品，最低可操作0首付金融產(chǎn)品；推出任意品牌二手車(chē)置換歐曼新車(chē)可享受7000-10000元置換補貼政策，且通過(guò)設置預購、保賣(mài)、回購、拍賣(mài)四項措施，解決置換用戶(hù)二手車(chē)評估價(jià)格低、處置周期長(cháng)等問(wèn)題。通過(guò)Super Fleet車(chē)隊管理系統，幫助實(shí)現人、車(chē)、貨物的閉環(huán)，提升車(chē)隊管理效率，實(shí)現運輸過(guò)程透明化，降低管理成本。此外，為客戶(hù)提供的服務(wù)管家，對服務(wù)訂單全程監控，保障服務(wù)響應速度與服務(wù)解決速度，并提供定期上門(mén)檢修、預約服務(wù)、保養方案等主動(dòng)服務(wù)，以及提供代用車(chē)、司機駕駛和操作培訓等服務(wù)，以量身定制的服務(wù)為用戶(hù)帶來(lái)暢行無(wú)憂(yōu)的體驗。

【歐曼區域一體化服務(wù)解決方案】

【福田戴姆勒組建行業(yè)需求顧問(wèn)專(zhuān)家團，營(yíng)銷(xiāo)公司市場(chǎng)

與商品規劃總監廖召全為顧問(wèn)團代表頒發(fā)聘書(shū)】

【福田戴姆勒汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理王玉剛為獲得銷(xiāo)量卓越貢獻獎的經(jīng)銷(xiāo)商頒獎】

      中國首部公路物流題材電影 呼吁全社會(huì )關(guān)注物流從業(yè)者

      眾所周知，我國有3000萬(wàn)卡車(chē)司機，中國貨運總量76％是靠他們運輸完成的，他們被稱(chēng)為“公路上的游牧民族”。長(cháng)期與親人分離，忙起來(lái)顧不上一日三餐，貨難找、車(chē)難開(kāi)更是常態(tài)。然而，隨著(zhù)用戶(hù)群體年輕化、運輸市場(chǎng)規范化、運輸管理車(chē)隊化、物流經(jīng)理職業(yè)化、運輸裝備高端化，物流業(yè)發(fā)生這樣的積極轉變，在當下還沒(méi)有被社會(huì )大眾所認知。為了推動(dòng)全社會(huì )轉變對卡車(chē)司機群體的認知，福田戴姆勒汽車(chē)希望通過(guò)《超級隊長(cháng)》電影，搭建了解卡車(chē)人群體的渠道，呼吁全社會(huì )關(guān)注物流行業(yè)發(fā)展，了解物流行業(yè)從業(yè)者。

【《超級隊長(cháng)》大電影發(fā)布】

       作為國內首部公路物流大電影，《超級隊長(cháng)》顛覆人們對物流行業(yè)“臟、亂、差”的傳統認知，展現了新時(shí)代下物流發(fā)展的科技與智能化體系，希望通過(guò)吸引更多年輕人參與到中國現代化物流運輸體系的建設，解決物流企業(yè)司機難招的問(wèn)題，打造吸引高精尖管理人才的“強磁場(chǎng)”，完善人才儲備，共同挖掘四萬(wàn)億物流市場(chǎng)潛力，推動(dòng)我國物流行業(yè)高質(zhì)量、可持續發(fā)展。

       物流業(yè)作為支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰略性、先導性產(chǎn)業(yè)，我國物流業(yè)進(jìn)入了以質(zhì)量和效益提升為核心的發(fā)展新階段。福田戴姆勒汽車(chē)面對物流業(yè)發(fā)展趨勢，聚焦物流企業(yè)實(shí)際運營(yíng)過(guò)程中的“痛點(diǎn)、難點(diǎn)”，推出區域一體化解決方案，致力于通過(guò)深耕細分市場(chǎng)，精準挖掘用戶(hù)需求，為物流發(fā)展提供更專(zhuān)業(yè)的運輸裝備與更便捷的服務(wù)體驗，推動(dòng)物流業(yè)降本增效，助力新時(shí)代下我國運輸行業(yè)走高質(zhì)量發(fā)展之路，助推我國重卡強國目標的建設。

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