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進(jìn)入七月之后，重卡行業(yè)上半年的比拼正式進(jìn)入尾聲，各家企業(yè)也紛紛拿出了自己的成績(jì)單。向來(lái)出眾的陜汽重卡果然不負眾望，在此次期中考試里以國內營(yíng)銷(xiāo)突破7.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)12%，市場(chǎng)份額提升1.2%的完美成績(jì)，交出了一份令人滿(mǎn)意的答卷。
陜汽控股集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)袁宏明也在2018陜汽重卡年中營(yíng)銷(xiāo)峰會(huì )上振臂一呼：實(shí)現千億陜汽指日可待！
陜汽控股集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)袁宏明
袁宏明表示，建廠(chǎng)至今，陜汽已經(jīng)走過(guò)50個(gè)年頭，歷經(jīng)三次創(chuàng )業(yè)，一代又一代的陜汽人用熱血鑄造了這塊金字招牌，讓它薪火相傳，成為中國汽車(chē)工業(yè)的重要支柱力量。
陜汽專(zhuān)有技術(shù)發(fā)布
因此，他高度評價(jià)了目前陜汽所取得的成績(jì)：“面對如今錯綜復雜的市場(chǎng)形勢，我們抓機遇、搶市場(chǎng)，敢拼善戰，最終在上半年奪取細分市場(chǎng)‘五個(gè)第一’！即城建渣土車(chē)銷(xiāo)售1.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)140%，天然氣車(chē)銷(xiāo)售6000輛，550大馬力銷(xiāo)售8000輛，港口牽引車(chē)銷(xiāo)售2000輛，新M3000大馬力煤炭牽引車(chē)銷(xiāo)量1.5萬(wàn)輛。尤其是在3月份，我們單月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，刷新了歷史記錄?！?/span>
陜重汽銷(xiāo)售公司總經(jīng)理劉翔韜
此外，陜重汽銷(xiāo)售公司總經(jīng)理劉翔韜也在峰會(huì )上作營(yíng)銷(xiāo)工作報告，報告顯示，2018年上半年，陜汽銷(xiāo)售牽引車(chē)3.8萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達到17.2%，位列行業(yè)第二；銷(xiāo)售自卸車(chē)3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)96.4%，市場(chǎng)份額達到20.3%，位列行業(yè)第一；銷(xiāo)售專(zhuān)用車(chē)7000輛，同比增長(cháng)134%”，且商砼類(lèi)產(chǎn)品競爭力大幅提升；銷(xiāo)售載貨車(chē)3000輛，其行業(yè)影響力也持續擴大。
對于行業(yè)下半年的市場(chǎng)形勢，劉翔韜更是信心滿(mǎn)滿(mǎn)。他說(shuō)：“2018年下半年，重卡行業(yè)預計銷(xiāo)量為40萬(wàn)輛，全年預計達107萬(wàn)輛。陜汽若繼續保持牽引、自卸等優(yōu)勢產(chǎn)品競爭力，提升?；?、轎運等潛力市場(chǎng)及區域銷(xiāo)量，搶抓市場(chǎng)機會(huì )，提升營(yíng)銷(xiāo)管理，持續推進(jìn)服務(wù)創(chuàng )新，以細分市場(chǎng)為突破點(diǎn)，沖刺下半年目標，必能力保全年目標的達成?！?/span>
值得一提的是，對于今年二月份就已經(jīng)發(fā)布的“2035戰略”，袁宏明在此次會(huì )議又進(jìn)行了一番更為精準的解讀。他還強調指出，制定“2035戰略”，是對陜汽前50年歷史及未來(lái)發(fā)展的理性思考，更是對實(shí)現“百年陜汽”的執著(zhù)追求。
陜汽控股集團黨委副書(shū)記、總經(jīng)理王延宏主持本次大會(huì )
據《卡車(chē)之友網(wǎng)》了解，陜汽將分三步走，梯次推進(jìn)2035戰略目標的實(shí)現。第一個(gè)階段是從現在開(kāi)始到2020年，用3年左右的時(shí)間，整車(chē)年度產(chǎn)銷(xiāo)量達到27萬(wàn)輛（重卡20萬(wàn)輛、中輕卡3萬(wàn)輛、微型車(chē)3萬(wàn)輛、大客車(chē)5000輛、專(zhuān)用車(chē)5000輛），實(shí)現千億陜汽的目標，從而完成十三五的發(fā)展任務(wù)。
國家發(fā)改委綜合運輸所所長(cháng)汪鳴
第二個(gè)階段是從2020年到2025年，陜汽用5年左右的時(shí)間，軍品業(yè)務(wù)實(shí)現系列化發(fā)展，國際市場(chǎng)銷(xiāo)量占比達到30%以上，重卡業(yè)務(wù)進(jìn)入全球行業(yè)前列，整車(chē)年度產(chǎn)銷(xiāo)量突破40萬(wàn)輛（重卡20萬(wàn)輛、中輕卡10萬(wàn)輛、微型車(chē)8萬(wàn)輛、大客車(chē)2萬(wàn)輛、專(zhuān)用車(chē)8000輛），全系列商用車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)入國內行業(yè)前列，集團銷(xiāo)售收入突破1500億元。
陜汽互聯(lián)e隨行智能服務(wù)會(huì )員突破100萬(wàn)
第三個(gè)階段是從2025年到2035年，再用10年左右的時(shí)間，陜汽全系列商用車(chē)業(yè)務(wù)達到國際領(lǐng)先水平，新能源乘用車(chē)業(yè)務(wù)成為行業(yè)重要力量（商用車(chē)年度產(chǎn)銷(xiāo)量確保40萬(wàn)輛，新能源乘用車(chē)年度產(chǎn)銷(xiāo)量確保40萬(wàn)輛，集團整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破80萬(wàn)輛以上），集團銷(xiāo)售收入突破2000億元。
陜汽德龍新M3000 8×4純電動(dòng)自卸車(chē)
陜汽德龍X3000 600馬力牽引車(chē)
同時(shí)，袁宏明還認為，為了扎實(shí)推進(jìn)“2035戰略”落地，陜汽要以10項“3—5年”重點(diǎn)工作為主線(xiàn)，充分調動(dòng)各方資源，加速“四個(gè)板塊”建設：一是加速形成西安和寶雞兩大產(chǎn)業(yè)集群。把加快結構調整、產(chǎn)品升級，作為推動(dòng)企業(yè)轉型發(fā)展的主攻方向，形成以中高端產(chǎn)品為主、兼顧經(jīng)濟型產(chǎn)品，輻射全球，齊頭并進(jìn)的全系列商用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局。二是打造面向未來(lái)的零部件體系。依靠整車(chē)拉動(dòng)、超前謀劃，緊緊抓住技術(shù)升級、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展要求，按照“引進(jìn)消化吸收”和“自主研發(fā)”雙輪驅動(dòng)的模式，引入國際知名的零部件企業(yè)（如：格拉默座椅、大陸電子），加快零部件向模塊化、系統化、智能化轉型升級。三是打造以通力公司為主的專(zhuān)用車(chē)基地。以通力公司為核心，不斷增強內部協(xié)同能力，發(fā)揮新疆、淮南、大同、旬陽(yáng)的區位優(yōu)勢，對標競品，豐富產(chǎn)品線(xiàn)、產(chǎn)品平臺，打造面向全國的專(zhuān)用車(chē)體系，在產(chǎn)品上、技術(shù)上實(shí)現跨越和超越，進(jìn)而帶動(dòng)公司專(zhuān)用車(chē)整體升級。四是打造以上海為中心的后市場(chǎng)板塊。運用“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維，依托公司后市場(chǎng)平臺，不斷改進(jìn)和提升用戶(hù)體驗，大力拓展后市場(chǎng)業(yè)務(wù)。未來(lái)，后市場(chǎng)業(yè)務(wù)滲透率要達到50%以上、金融業(yè)務(wù)支持率達要到40%以上，力爭為營(yíng)銷(xiāo)提供更大支撐。
德龍X6000和德龍X3000青春版
“我們還將關(guān)注未來(lái)，以技術(shù)驅動(dòng)創(chuàng )新，全力打造以新能源和智能網(wǎng)聯(lián)為核心的技術(shù)優(yōu)勢。同時(shí)，進(jìn)一步加快推進(jìn)X6000上市工作進(jìn)度，深入細致地分析競品和目標市場(chǎng)，做好市場(chǎng)調研、產(chǎn)品適應性改進(jìn)，制定切實(shí)可行的‘產(chǎn)品+服務(wù)’營(yíng)銷(xiāo)策略，確保成為邁向高端的典范?！痹昝餮a充道。
正所謂，九省通衢會(huì )，中南繁華京。作為長(cháng)江經(jīng)濟帶和絲綢之路經(jīng)濟帶的重要連接點(diǎn)，以及“一帶一路”上重要的貨源節點(diǎn)、鐵路樞紐節點(diǎn)和港口節點(diǎn)，武漢已經(jīng)呈現出快速發(fā)展的新勢頭?！鞍盐覀兊拇髸?huì )放在武漢舉行，就是希望下半年陜汽的銷(xiāo)量，能夠和這個(gè)‘火爐’一樣，蒸蒸日上，激情似火！”袁宏明如此期望道。
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