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2018年6月28日,以“突破核心技術(shù) 打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)”為主題的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇在清華大學(xué)舉辦。中國科學(xué)院院士、中國電動汽車百人會學(xué)術(shù)委員會主席徐冠華主持了此次論壇;清華大學(xué)校長邱勇、中國電動汽車百人會理事長陳清泰為論壇致辭;全國政協(xié)副主席萬鋼,中科院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高,中國工程院院士干勇,國家能源集團(tuán)總經(jīng)理、中國工程院院士凌文,國際氫能委員會聯(lián)席主席Benoit Potier、Yang Woong-chul等領(lǐng)導(dǎo)各抒己見;北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車集團(tuán)董事長張夕勇,福田汽車集團(tuán)黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊等作為企業(yè)代表發(fā)表了相關(guān)演講。
北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車集團(tuán)董事長張夕勇發(fā)表演講
此次會議圍繞著全球氫能生產(chǎn)、儲運(yùn)、氫能在交通和熱電聯(lián)供領(lǐng)域的應(yīng)用以及氫能在工業(yè)能源中的應(yīng)用等熱點(diǎn)問題進(jìn)行了深入交流。作為行業(yè)內(nèi)率先發(fā)力氫能領(lǐng)域的福田汽車來說,早在2006年就與清華大學(xué)等單位進(jìn)行了氫燃料電池客車的研發(fā)工作,福田歐輝在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了氫燃料電池客車的商業(yè)化運(yùn)營。
聚焦氫能發(fā)展現(xiàn)狀 布局氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)
氫能被視為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗?可廣泛運(yùn)用于交通、電力等領(lǐng)域,并被不少國家、車企及學(xué)者認(rèn)為是“終極新能源汽車解決方案”。與其他能源相比,氫能具有明顯的提取與應(yīng)用優(yōu)勢,它不僅可通過傳統(tǒng)的化石能源提取,還可通過可再生能源制備,并具有燃熱值高、清潔無污染、利用形式多樣、儲運(yùn)方便等優(yōu)點(diǎn)。
近年來,在國家科技計(jì)劃和產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程的支持下,我國開展了氫能燃料電池汽車的研究、開發(fā)、示范、運(yùn)營工作。但是,隨著技術(shù)的進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)化的推進(jìn),一些問題也顯現(xiàn)出來。全國政協(xié)副主席萬鋼指出,氫能產(chǎn)業(yè)在未來發(fā)展過程當(dāng)中要重點(diǎn)解決以下幾個(gè)問題:一是產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的進(jìn)度較慢,一些關(guān)鍵技術(shù)與國外還存在差距,產(chǎn)業(yè)鏈較為薄弱、工程化的能力還需提升;二是在基礎(chǔ)設(shè)施方面,制氫、供氫、加氫的系統(tǒng)先進(jìn)性有待提升,制氫成本亟待降低。此外,加強(qiáng)企業(yè)主體作用、提升技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢測體系、加強(qiáng)國際合作,也是未來需要重視的幾個(gè)方面。
國內(nèi)氫能行業(yè)相關(guān)企業(yè)必須加大研發(fā)和技術(shù)投入,未來才能在氫能領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位。北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車集團(tuán)董事長張夕勇表示,可通過組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的方式,將國內(nèi)汽車企業(yè)、能源企業(yè)、科技企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)、高校匯聚在一個(gè)平臺上,設(shè)立專項(xiàng)基金,通過技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)合作、產(chǎn)業(yè)孵化等方式,支持基礎(chǔ)共性技術(shù)的研究和核心關(guān)鍵技術(shù)的研究,為技術(shù)突破提供有力的支撐。
福田汽車集團(tuán)黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊發(fā)表講話
作為我國新能源汽車最早產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)品線最全的企業(yè)之一,福田汽車集團(tuán)黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊圍繞福田汽車的業(yè)務(wù)概況、燃料電池商用車使用場景分析、福田燃料電池商用車產(chǎn)品規(guī)劃、燃料電池產(chǎn)品開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)與瓶頸、燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈條五個(gè)方面發(fā)表了講話。據(jù)了解,中國氫燃料電池汽車企業(yè)主要分布在商用車領(lǐng)域,福田汽車旗下的氫燃料電池商用車已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),并屢次站在世界級舞臺展示屬于中國民族品牌的自主風(fēng)采。
福田歐輝氫燃料電池客車成為氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇指定用車
福田汽車發(fā)力氫能領(lǐng)域 走進(jìn)“氫”時(shí)代
在這場聚焦未來可再生能源的國際盛會上,穿梭于場外的一輛輛福田歐輝氫燃料電池客車成為了此次盛會的一道亮麗風(fēng)景。作為此次論壇的官方指定用車,福田歐輝氫燃料電池客車憑借運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、續(xù)航里程長、零污染排放等特點(diǎn),為數(shù)百名與會嘉賓提供全程綠色出行服務(wù),給與會代表留下了深刻印象。
福田歐輝氫燃料電池客車成為此次論壇一道亮麗風(fēng)景線
福田汽車作為最早致力于清潔能源客車研發(fā)、率先實(shí)現(xiàn)氫燃料電池客車商業(yè)化運(yùn)營的企業(yè),福田歐輝氫燃料電池客車從2008年服務(wù)北京奧運(yùn)會,到2016年100輛氫燃料電池客車投入商業(yè)化運(yùn)營,再到作為官方指定用車服務(wù)于“電動汽車百人會”等各大高峰論壇,其可靠性、經(jīng)濟(jì)性等均得到有力證明。
未來,在新時(shí)代的新要求下,福田汽車將繼續(xù)以“突破科技,引領(lǐng)未來”為發(fā)展理念,全面布局綠色藍(lán)圖,以科技創(chuàng)新的匠心品質(zhì),在氫燃料研發(fā)領(lǐng)域持續(xù)探索,引領(lǐng)中國乃至全球新能源汽車發(fā)展潮流,全力推進(jìn)綠色生態(tài)建設(shè)。
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