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       國內重卡市場(chǎng)5月份銷(xiāo)量創(chuàng )新高，似乎提振了市場(chǎng)信心，原本多空分歧嚴重的重卡行業(yè)開(kāi)始轉向多頭市場(chǎng)。中國重汽近日股價(jià)也出現上漲，行業(yè)分析師紛紛發(fā)布報告看好重卡市場(chǎng)。

       不過(guò)，市場(chǎng)分歧依然存在，部分上市公司對重卡市場(chǎng)持謹慎態(tài)度。中國重汽方面表示：“原材料價(jià)格不斷上漲，導致公司凈利增幅明顯低于銷(xiāo)量增幅，再加上三季度是行業(yè)淡季，因此無(wú)法預計下半年重卡行業(yè)整體走勢?！?/span>

       從前5個(gè)月的數據來(lái)看，工程類(lèi)重卡已成為重卡銷(xiāo)量增長(cháng)的主要驅動(dòng)因素。有機構據此認為，今年是工程機械行業(yè)發(fā)展的機遇期?！笆欠袷菣C遇期不好判斷，但整個(gè)工程機械行業(yè)全年保持30%-40%的增長(cháng)沒(méi)有問(wèn)題?！比恢毓ぶ赋?，從2016年下半年開(kāi)始，工程機械行業(yè)開(kāi)始復蘇，2017年高速增長(cháng)，2018年至今增速良好，受產(chǎn)品更新?lián)Q代及政策的連續性影響，下半年最起碼可以維持行業(yè)平均增速，即同比增長(cháng)30%-40%。

下游市場(chǎng)全方位增長(cháng)

       中國重汽表示，下游市場(chǎng)全方位增長(cháng)，支撐了今年以來(lái)的重卡旺銷(xiāo)。從目前的銷(xiāo)售來(lái)看，基本上所有點(diǎn)位都有增長(cháng)，除了礦用市場(chǎng)不行，其他都還可以。

       按照用途區分，重卡主要分為兩大類(lèi)——自卸車(chē)和牽引車(chē)。自卸車(chē)用于房地產(chǎn)、基礎設施建設等工程建設，屬于工程車(chē)類(lèi)別；牽引車(chē)則用于長(cháng)、短途運輸。重卡的下游市場(chǎng)包括房地產(chǎn)建設、基礎設施建設、長(cháng)短途運輸、礦用等等。

       對于今年前5個(gè)月重卡旺銷(xiāo)，多數分析人士認為，今年以來(lái)房地產(chǎn)市場(chǎng)超預期回暖，成為拉動(dòng)工程機械需求的一大原因。但中國重汽方面對此持否定態(tài)度，“從我們的銷(xiāo)售來(lái)看，房地產(chǎn)拉動(dòng)并不明顯，現在的增長(cháng)是下游市場(chǎng)全方位增長(cháng)的結果?！?/span>

       來(lái)自國家統計局網(wǎng)站的數據顯示，今年1-4月份，房屋新開(kāi)工面積51779萬(wàn)平方米，增長(cháng)7.3%，增速回落2.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，房屋新開(kāi)工面積是指房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)報告期內新開(kāi)工建設的房屋面積。

       據悉，中國重汽此前以自卸車(chē)為主，公司近年來(lái)一直在調整產(chǎn)品結構，從去年開(kāi)始，自卸車(chē)與牽引車(chē)銷(xiāo)售基本上各占一半，有的月份，牽引車(chē)的銷(xiāo)售占比甚至能夠達到60%以上。

       今年一季度，以挖掘機為主營(yíng)產(chǎn)品的三一重工實(shí)現凈利潤15億元，同比增長(cháng)101.2%，公司方面在季報中解釋?zhuān)蠞q原因主要是國內基礎設施建設、城市管網(wǎng)、農村水利建設等投資增長(cháng)，同時(shí)存量設備更新?lián)Q代導致需求增加。以推土機為主營(yíng)產(chǎn)品的山推股份介紹，由于公路、鐵路等基礎設施開(kāi)工量較大，今年以來(lái)，公司推土機銷(xiāo)量一直在增長(cháng)。

更新?lián)Q代提振需求

       記者在采訪(fǎng)中了解到，產(chǎn)品的更新?lián)Q代是今年前5個(gè)月重卡及工程機械銷(xiāo)量增長(cháng)的基礎，尤其是工程機械行業(yè)，這一特點(diǎn)尤為明顯。

       三一重工對e公司記者表示，今年已經(jīng)進(jìn)入大的更新?lián)Q代期了。包括挖掘機在內的工程機械，更新?lián)Q代的周期差不多是6-7年，2011年工程機械有一個(gè)銷(xiāo)售高峰，那一批產(chǎn)品基本上在2017年-2019年都需要更換，這是今年上半年工程機械銷(xiāo)量較好的主要原因。

       重卡方面，據悉，近年來(lái)市場(chǎng)上需要更新?lián)Q代的數量差不多穩定在每年50萬(wàn)-60萬(wàn)輛。2017年，重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量為111.69萬(wàn)輛，新增產(chǎn)量與行業(yè)保有量差不多各占一半。

       山推股份方面也表示，今年的增長(cháng)主要是存量設備進(jìn)入更換期，同時(shí)受?chē)鴥然ǖ软椖康睦瓌?dòng)。

       根據中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )挖掘機械分會(huì )行業(yè)統計數據，2018年1-3月，納入統計的25家主機制造企業(yè)，共計銷(xiāo)售各類(lèi)挖掘機械產(chǎn)品60061臺，同比增長(cháng)48.4%。2018年4月份，挖掘機銷(xiāo)量達26561臺，創(chuàng )下了近7年以來(lái)新高，僅次于2011年同期的27058臺。

       中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)蘇子孟曾表示，在國三階段排放標準的推動(dòng)下，未來(lái)工程機械舊機換新將成為最重要的市場(chǎng)需求。

行業(yè)毛利率或降低

       記者在采訪(fǎng)中了解到，受大宗商品價(jià)格持續上漲，重卡及工程機械行業(yè)生產(chǎn)所涉及鋼鐵等原材料價(jià)格一直在上漲，這提高了整個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)成本，同時(shí)也給下半年的盈利情況帶來(lái)不確定性。

       “現在整個(gè)原材料成本都在上升，鋼鐵以及其他金屬類(lèi)原材料的價(jià)格持續上漲，已達到近幾年來(lái)的歷史高位水平。同時(shí)，環(huán)保政策趨嚴導致外采的零部件價(jià)格也都在上漲?！敝袊仄麑公司記者表示，盡管公司產(chǎn)銷(xiāo)量一直在增長(cháng)，但原材料價(jià)格的增長(cháng)，導致公司成本上漲，毛利率有所下降。目前原材料價(jià)格始終在高位，產(chǎn)銷(xiāo)量還不錯，卻沒(méi)有去年那么好。

       據悉，今年以來(lái)，鋼鐵等原材料價(jià)格同比均有所上漲，降低了行業(yè)的整體盈利水平。從3月底以來(lái)，鋼材價(jià)格平均上漲也在10%左右。

       山推股份稱(chēng)，“由于產(chǎn)品同質(zhì)化，目前行業(yè)競爭激烈，產(chǎn)品價(jià)格的上漲將對公司主營(yíng)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率有較大影響。因此，目前通過(guò)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)節的降本增效，來(lái)穩定公司的盈利水平?！?/span>

       三一重工則認為，原材料是在漲價(jià)，但公司產(chǎn)品也在漲價(jià)，是否影響毛利率，要看具體產(chǎn)品。

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