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       兩年一度的北京國際汽車展覽會于4月25日正式開幕，北京國際汽車展覽會是汽車企業(yè)全方位形象展示的窗口，是汽車行業(yè)最前沿技術創(chuàng)新信息交流的平臺，是最高效的品牌推廣宣傳舞臺，為北奔重汽展示新技術，新形象提供了契機。

       北奔重汽技術中心不等不靠，提前謀劃，2017年下半年已開始著手準備參展車型。在2018年1月16日召開的“北奔重汽產品開發(fā)項目專題會”上做了匯報，并一次獲得通過，自此正式啟動參展車型開發(fā)工作！

       北奔重汽本次車展安排兩臺牽引車參展，一是V3ET智能物流牽引車，二是V3國際版牽引車。

       V3ET車型是北奔重汽近3年重點打造和推出的一款高效物流牽引車，在春節(jié)前參加 “第一屆中國卡車極限挑戰(zhàn)賽”中包攬了低溫啟動、雪地加速、雪地繞樁等全部六項比賽的第一，獲得“冰雪極限卡車”榮譽。本次參展車型首次匹配開發(fā)了560馬力歐Ⅵ發(fā)動機，法士特最新一代S系列16速AMT變速器和最新一代4000Nm液力緩速器，前橋1片鋼板彈簧和空氣懸架及ECAS系統(tǒng)，EBS+ESC等制動安全系統(tǒng)，以及疲勞駕駛預警、車道偏離預警、前防撞預警等輔助駕駛系統(tǒng)。主要針對國內高速標載干線物流。

       面對如此多需要開發(fā)的新技術新狀態(tài)，北奔重汽技術中心緊緊圍繞動傳模塊一體化、車架懸架一體化等四大核心技術，按照平臺化、模塊化、標準化、系列化的開發(fā)模式，以工作項目化、項目目標化、目標節(jié)點化、節(jié)點責任化的思路要求，組建強矩陣項目組，分階段、分層次攻關重點技術，實現(xiàn)了關鍵技術突破。同時與濰柴、法士特、WABCO、VOSS等國內外一流供應商積極開展聯(lián)合開發(fā)，借助供應商的力量把優(yōu)勢集中體現(xiàn)在展車上。

       V3國際版牽引車是在NG80平臺車型基礎上，升級為歐六排放，AMT變速器，雙油箱，右舵駕駛，主要針對新加坡及南非等英聯(lián)邦國家。

       從1月啟動方案設計，3月5日完成工程設計，4月7日開始樣車生產，到4月20日完成樣車交付。北奔重汽技術中心既嚴格按照項目開發(fā)流程確定技術狀態(tài)，又積極協(xié)調供應商生產樣件，樣車生產啟動后更是全部設計人員全程全天候跟蹤裝配過程，確保展車以完美的形象出現(xiàn)在本次車展現(xiàn)場。車展期間派出技術人員全程進行技術講解，通過國內多家媒體及終端用戶傳播北奔技術底蘊。

       本次車展是在新GB1589、GB7258落地實施、JT1178等法規(guī)剛剛推出、國六排放標準即將發(fā)布的形勢下舉行的，是一場汽車技術與法規(guī)全面展示和體現(xiàn)的盛宴，北奔重汽技術中心以此次展車開發(fā)為契機，積極推進了產品和技術的全面升級開發(fā)，本次兩臺全新展車必將為展示北奔新形象，體現(xiàn)北奔新技術，打好2018年科技創(chuàng)新攻堅第一戰(zhàn)作出應有的貢獻。

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