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經(jīng)濟和科技發(fā)展驅動(dòng)物流不斷進(jìn)化，面對當前新的物流發(fā)展趨勢和需求，江鈴汽車(chē)成為移動(dòng)出行及智慧物流方案的最佳伙伴，力求為打造現代化物流體系貢獻自己的力量。在這樣的企業(yè)戰略愿景下，江鈴輕卡不斷進(jìn)化、拓界，推出全新大重載輕卡“凱銳重載金剛”和純電動(dòng)輕卡“凱銳EV“，并于4月25日亮相于北京車(chē)展。
江鈴輕卡的進(jìn)化與拓界之路
我國經(jīng)濟正處于由高速增長(cháng)階段轉向高質(zhì)量發(fā)展階段，今年兩會(huì )政府工作報告明確了加快建設制造強國，打好生態(tài)保護攻堅戰的重要任務(wù)，制造業(yè)的發(fā)展推動(dòng)輕卡行業(yè)新需求，環(huán)保攻堅戰催生了新能源輕卡的快速發(fā)展，同時(shí)也對傳統車(chē)企的技術(shù)能力提出新要求。
面對新的市場(chǎng)機遇及挑戰，江鈴汽車(chē)開(kāi)啟了進(jìn)化與拓界之路，一方面不斷在技術(shù)上尋求突破，通過(guò)強化與福特的合作，引起福特全球先進(jìn)造車(chē)技術(shù)，同時(shí)融合江鈴自身三十余年成熟的造車(chē)工藝，致力打造更具備品質(zhì)優(yōu)勢的輕卡產(chǎn)品。
另一方面，立足市場(chǎng)需求，完善輕卡產(chǎn)品布局，不斷拓寬傳統輕卡產(chǎn)品線(xiàn)，形成輕重載齊發(fā)，液氣剎并舉，全系配備大貨箱的全新產(chǎn)品布局。此外，順應國家發(fā)展戰略和社會(huì )環(huán)保要求，加快新能源輕卡的研發(fā)，推出首款江鈴純電動(dòng)輕卡凱銳EV。
在成為移動(dòng)出行及智慧物流方案的最佳伙伴這樣的企業(yè)戰略愿景下，江鈴以更加開(kāi)放的姿態(tài)迎接國際化戰略合作伙伴，包括首度與國際知名發(fā)動(dòng)機康明斯供應商聯(lián)手推出大重載車(chē)型凱銳重載金剛，與地上鐵，貨拉拉，中聯(lián)重科等眾多國內知名企業(yè)建立戰略合作伙伴關(guān)系。在北京車(chē)展亮相會(huì )現場(chǎng)，地上鐵、貨拉拉、中聯(lián)重科與江鈴汽車(chē)簽訂了戰略合作協(xié)議，攜手構建智慧、高效物流體系。
此次北京車(chē)展上，江鈴輕卡的進(jìn)化與拓界之路分兩步進(jìn)行了詮釋?zhuān)谝徊绞沁M(jìn)入以往江鈴未涉足的大重載輕卡市場(chǎng)，第二步是進(jìn)入代表未來(lái)輕卡發(fā)展方向的純電動(dòng)輕卡市場(chǎng)。
凱銳重載金剛：進(jìn)軍傳統大重載輕卡市場(chǎng)的實(shí)力悍將
凱銳重載金剛，車(chē)如其名，象征著(zhù)力量、堅固、耐用，它是江鈴與國際知名發(fā)動(dòng)機供應商康明斯聯(lián)手推出的大重載，高效率輕卡車(chē)型。
國內大貨廂輕卡發(fā)展很快，輕卡用戶(hù)也越來(lái)越關(guān)注車(chē)子的裝載力，因為這直接關(guān)乎他們的運營(yíng)收入。在這之前，江鈴輕卡主要針對中重載車(chē)型進(jìn)行開(kāi)發(fā)，凱銳重載金剛則是針對大重載工況開(kāi)發(fā)的全新車(chē)型，通過(guò)匹配康明斯115kw的大功率發(fā)動(dòng)機，以及江鈴自身在底盤(pán)、板簧等方面的強化，使這款新車(chē)型能夠更好地滿(mǎn)足高載重的需求。
凱銳重載金剛配備了江鈴最強底盤(pán)，在承載性力上達到了江鈴之最。雙層大量結構，板簧數量增加，承載力更強，標配氣剎，標配橫向穩定桿，操控性和安全性也得到進(jìn)一步提升。
康明斯動(dòng)力成熟可靠，動(dòng)力強勁，平均50萬(wàn)公里無(wú)大修，最大保養間隔長(cháng)達2萬(wàn)公里。此外，基于輕量化、集成化的設計，以及成熟的技術(shù)基礎，康明斯發(fā)動(dòng)機在經(jīng)濟性能方面較同級別發(fā)動(dòng)機有明顯優(yōu)勢，比同級發(fā)動(dòng)機平均節油8%。
江鈴輕卡品質(zhì)卓越，這兩者在用戶(hù)中都有著(zhù)非常不錯的口碑，此次江鈴與康明斯合作可以說(shuō)是強強聯(lián)手，打造行業(yè)標桿型大重載輕卡，為市場(chǎng)提供更優(yōu)質(zhì)的車(chē)型。
凱銳純電動(dòng)版：開(kāi)啟新物流時(shí)代
建設節能環(huán)保型社會(huì )已成為當前發(fā)展重點(diǎn)之一，環(huán)保攻堅戰催生了新能源輕卡的快速發(fā)展，同時(shí)也對傳統車(chē)企的技術(shù)能力提出新要求。
與傳統輕卡相比，純電動(dòng)輕卡用戶(hù)有比較大的變化。首先，純電動(dòng)輕卡的用戶(hù)基本上以行業(yè)客戶(hù)為主，包括物流公司，送貨上門(mén)的電商，以及商超配送的大型超市、大商場(chǎng)等，他們共同的特點(diǎn)是市內配送為主，不受排放限行政策影響的新能源輕卡更能滿(mǎn)足其運輸需求。
一般運輸路程比較短，充一次電可滿(mǎn)足當天的續航里程需求，但是這些電動(dòng)輕卡的用戶(hù)對時(shí)效性要求很高，也就是說(shuō)車(chē)速以及車(chē)子的整車(chē)品質(zhì)很重要，小毛病少是前提。
凱銳EV電動(dòng)輕卡，是江鈴重點(diǎn)打造的新能源輕卡，依托于江鈴傳統輕卡的優(yōu)質(zhì)開(kāi)發(fā)平臺和技術(shù)積淀，它繼承了江鈴輕卡一貫的高品質(zhì)、耐用等特點(diǎn)，這也是大部分新興電動(dòng)輕卡生產(chǎn)商所不具備的特點(diǎn)。
在電動(dòng)輕卡用戶(hù)普遍關(guān)注的續航能力方面，凱銳EV做到了40km每小時(shí)的等速工況下，最大續航里程可達400公里，綜合工況下最大續航里程248km，單位載質(zhì)量能量消耗量低于同級車(chē)型。整車(chē)采用1000N.M電機，直驅?zhuān)查g輸出扭矩大，動(dòng)力強勁快人一步，0-50km加速僅需7.3秒，最高時(shí)速達到90KM/H，滿(mǎn)載最大爬坡度30%，滿(mǎn)足電動(dòng)輕卡運營(yíng)需求。
凱銳EV電池源自知名新能源電池供應商寧德時(shí)代，這個(gè)不久前剛刷新A股IPO速度的傳奇企業(yè)同時(shí)也是奔馳、大眾等知名電動(dòng)乘用車(chē)的供應商，并且電池、電機、電控關(guān)鍵零部件可提供5年或20萬(wàn)公里質(zhì)保期限。
這款電動(dòng)輕卡開(kāi)發(fā)了73kwh、82kwh和107kwh三款電池包電量車(chē)型，滿(mǎn)足多樣化使用需求，為客戶(hù)提供成本最低、最優(yōu)的電動(dòng)輕卡運營(yíng)方案，采用新材料新技術(shù)，對整車(chē)零部件進(jìn)行輕量化設計，使得整車(chē)減重10%以上，提升載重量的同時(shí)進(jìn)一步降低能耗。
憑借穩健的可靠性通過(guò)國內最先進(jìn)路面最全耐久驗證，以及高溫、高寒極端環(huán)境測試，能夠在-20度~45度完成正常行駛、充電功能，能滿(mǎn)足客戶(hù)東北極寒、西北高溫天氣要求。
新車(chē)型均可選配車(chē)聯(lián)網(wǎng)，江鈴開(kāi)啟智能輕卡之路
事實(shí)上，江鈴對于智能輕卡的研發(fā)很早就開(kāi)始了，綜合考慮市場(chǎng)、成本等因素，一直到今年才正式裝配在輕卡新車(chē)型上。毋庸置疑，智能化是整個(gè)社會(huì )發(fā)展的大勢所趨，也是輕卡未來(lái)的方向。車(chē)聯(lián)網(wǎng)的運用不僅使駕駛輕卡變得更輕松有趣，而且能夠使車(chē)隊管理更加有序、高效。通過(guò)智能大數據，進(jìn)行駕駛行為分析，可以很好地幫助駕駛員改進(jìn)駕駛習慣，找到最高效的運營(yíng)狀態(tài)。
目前，從整個(gè)輕卡行業(yè)來(lái)看，智能輕卡還屬于起步階段，江鈴發(fā)力智能輕卡領(lǐng)域，憑借過(guò)硬的技術(shù)能力，以市場(chǎng)為導向不斷創(chuàng )變和進(jìn)化，成為輕卡行業(yè)的領(lǐng)跑者。
隨著(zhù)凱銳重載金剛和凱銳EV這兩款車(chē)型的上市，江鈴輕卡的拓界之路正式開(kāi)啟，新的輕卡細分市場(chǎng)也將因為有了江鈴的加入而更具活力。
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