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從引進(jìn)技術(shù)到引進(jìn)合作伙伴，在改革開(kāi)放40年后，中國商用車(chē)又將步入新的發(fā)展階段，特別是大眾進(jìn)入江淮汽車(chē)，使得中國輕型商用車(chē)市場(chǎng)再起波瀾。
江淮汽車(chē)是中國輕型商用車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)軍者之一。數據顯示，2018年前3月，江淮輕卡連續奪得兩月銷(xiāo)量桂冠，且一季度整體銷(xiāo)量超6.3萬(wàn)臺，穩居國內中高端輕卡第一品牌。而作為世界最大的汽車(chē)公司，大眾在汽車(chē)有著(zhù)領(lǐng)先的研發(fā)、制造實(shí)力。因此，二者在商用車(chē)方面的合作項目也牽動(dòng)著(zhù)整個(gè)行業(yè)的關(guān)注。
（2017年6月1日，江淮汽車(chē)集團與大眾汽車(chē)集團正式簽署合資企業(yè)協(xié)議。）
1+1>2 江淮大眾打造行業(yè)超能組合
繼2017年6月在新能源汽車(chē)領(lǐng)域簽署合資企業(yè)協(xié)議之后，2017年11月27日，江淮和大眾、大眾（中國）再次簽署諒解備忘錄，計劃共同研發(fā)、銷(xiāo)售多用途汽車(chē)（包括但不限于皮卡、MPV、電動(dòng)商用車(chē)等）車(chē)型。緊接著(zhù)，12月22日，江淮大眾汽車(chē)有限公司正式成立，該合資公司由三方共同持股，江淮汽車(chē)持有50%股權，大眾汽車(chē)集團與大眾汽車(chē)集團（中國）共同持有50%股權。該工程也被列為安徽省一號工程，受到省委省政府的高度重視。
（2018年1月9日，國務(wù)院副總理張高麗視察江淮汽車(chē)）
對于江淮汽車(chē)來(lái)說(shuō)，引入大眾汽車(chē)，能否帶來(lái)1+1>2的效應呢？
答案或許是肯定的。
首先，從整體來(lái)看，中國商用車(chē)市場(chǎng)極具增長(cháng)潛力。中汽協(xié)數據顯示，2018年第一季度，輕卡銷(xiāo)量46.45萬(wàn)輛，同比增長(cháng)7%。同時(shí)，受環(huán)保升級、安全法規升級以及市場(chǎng)需求升級等因素的作用，中國商用車(chē)市場(chǎng)向中高端方向轉型升級的趨勢非常明顯。江淮大眾合資，瞄準的正是中高端細分市場(chǎng)和產(chǎn)品，可謂是“順勢而為”。
其次，從江淮汽車(chē)來(lái)看，此次合作不僅能達成資源共享，還可實(shí)現優(yōu)勢互補，為其快速發(fā)展提供重要支撐。以輕卡起家的江淮汽車(chē)，經(jīng)過(guò)50余年的發(fā)展，已形成涵蓋重、中、輕、微型卡車(chē)、多功能商用車(chē)、MPV、SUV、轎車(chē)、客車(chē)等車(chē)型，以及專(zhuān)用底盤(pán)、變速箱、發(fā)動(dòng)機、車(chē)橋等核心零部件的汽車(chē)集團，并在輕卡、重卡和輕客等多個(gè)領(lǐng)域取得了不俗的業(yè)績(jì)，尤其是在輕卡板塊，連續多年占據國內中高端輕卡第一品牌和出口第一品牌的地位。
可以說(shuō)，江淮有著(zhù)對商用車(chē)市場(chǎng)的深刻理解和成熟的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系，而大眾汽車(chē)在多用途汽車(chē)生產(chǎn)制造領(lǐng)域也有著(zhù)豐富經(jīng)驗和雄厚技術(shù)實(shí)力，二者的結合無(wú)疑將打開(kāi)更大的市場(chǎng)空間。
合作共贏(yíng) 重塑世界商用車(chē)新格局
此次，江淮和大眾在商用車(chē)領(lǐng)域的合作，對于雙方來(lái)說(shuō)都是一個(gè)全新的開(kāi)始，也是一個(gè)相互提升的契機。
（2017年11月，在大眾汽車(chē)集團（中國）媒體溝通會(huì )上，大眾汽車(chē)集團(中國)總裁兼CEO海茲曼教授詳細介紹了江淮大眾汽車(chē)有限公司的相關(guān)情況）
對江淮汽車(chē)而言，此次聯(lián)姻是強勢助攻其“品牌向上”的又一戰略性舉措。大眾汽車(chē)成熟的制造標準、管理流程和體系能力，無(wú)疑將對江淮輕型商用車(chē)的研發(fā)和制造水平產(chǎn)生持續的拉動(dòng)作用。
目前，江淮汽車(chē)在全國擁有八大生產(chǎn)基地，并擁有各類(lèi)先進(jìn)生產(chǎn)設備5200余臺/套，包括亞洲最大的6000噸壓力機、尖端技術(shù)的德國KUKA、瑞典ABB焊接機器人、德國數控加工中心、自動(dòng)噴涂機器人等國際一流精、大、稀設備，致力打造高效先進(jìn)沖壓生產(chǎn)線(xiàn)、高度自動(dòng)化焊裝生產(chǎn)線(xiàn)、節能環(huán)保涂裝生產(chǎn)線(xiàn)、以及柔性化總裝生產(chǎn)線(xiàn)。
此外，江淮全球渠道網(wǎng)絡(luò )和服務(wù)體系也將得到進(jìn)一步充實(shí)。江淮汽車(chē)目前在國內擁有2000多家一級經(jīng)銷(xiāo)商、1600多家服務(wù)站、1000多家備件供應商，在國外擁有近千家銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)及700余家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。與大眾汽車(chē)的聯(lián)姻，將助推江淮輕型商用車(chē)全球營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )布局和服務(wù)體系建設的完善。
而大眾汽車(chē)在此次聯(lián)姻中也將獲益良多。眾所周知，大眾汽車(chē)在國內乘用車(chē)領(lǐng)域干的風(fēng)生水起，在商用車(chē)領(lǐng)域則發(fā)展較為緩慢。借助江淮汽車(chē)本土品牌在商用車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品實(shí)力及其對市場(chǎng)的精準把握，大眾汽車(chē)的商用車(chē)戰略也將加速推進(jìn)。合資雙方均認為，以豐富的產(chǎn)品序列、技術(shù)儲備和市場(chǎng)為基礎，兩家企業(yè)將大力推動(dòng)多用途汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，為全球消費者帶來(lái)更多激動(dòng)人心的產(chǎn)品和選擇。
從更高的層面上講，兩個(gè)行業(yè)“巨人”牽手，也標志著(zhù)中國制造2025和德國工業(yè)4.0的對接。聚合了中德資源優(yōu)勢的江淮輕型商用車(chē)，將構建起具有全球頂級水平的研發(fā)、生產(chǎn)、零部件和質(zhì)控的能力，這對于中國乃至全球商用車(chē)的未來(lái)市場(chǎng)格局，都將帶來(lái)深遠的影響。
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