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        18年后，陜汽會變成什么樣？

        2018年2月28日上午10時，在重卡調(diào)試車間，陜西汽車控股集團(tuán)有限公司面向社會各界正式發(fā)布“2035戰(zhàn)略”。西安市委副書記、市長上官吉慶，中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長、中國汽車人才研究會付于武，軍方相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，寶雞市委副書記、市長惠進(jìn)才，漢中市委副書記、市長方紅衛(wèi)，濰柴動力股份有限公司執(zhí)行CEO張泉與陜汽控股黨委書記、董事長袁宏明共同啟動了陜汽“2035”戰(zhàn)略。

       “陜汽全系列商用車業(yè)務(wù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，新能源乘用車業(yè)務(wù)成為行業(yè)重要力量，集團(tuán)銷售收入突破2000億元?！痹昝髟诎l(fā)布大會上擲地有聲。清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃，為企業(yè)的未來繪好了藍(lán)圖。

       這一天，剛好是陜汽建廠整50年。

五十載薪火相傳

       1968年，為解決我軍“有炮無車”的落后局面，黨中央決定在寶雞建設(shè)我軍重型越野車工廠，陜汽就此應(yīng)運而生。在陜西省寶雞市岐山縣曹家鄉(xiāng)麥李西溝，五丈原腳下，來自祖國各地的陜汽第一代創(chuàng)業(yè)者在1700年前諸葛亮制造木牛流馬的古戰(zhàn)場，建設(shè)起我國第一個重型軍用越野汽車生產(chǎn)基地，自主開發(fā)出的我國第一代重型軍用越野車“延安250”成為唯一指定裝備我軍的主力戰(zhàn)車。

       1985年，隨著三線企業(yè)搬遷的大潮，陜汽開始走出蔡家坡，建設(shè)西安生產(chǎn)基地，開啟了第二次創(chuàng)業(yè)。陜汽走向市場經(jīng)濟(jì)、走向轉(zhuǎn)型，陜汽站穩(wěn)重卡市場，產(chǎn)品多次被評為國家一等品、優(yōu)質(zhì)品，企業(yè)也從單一軍車生產(chǎn)轉(zhuǎn)化為多產(chǎn)品與零部件相結(jié)合的復(fù)合型整車生產(chǎn)企業(yè)。

       2002年，陜汽啟動第三次創(chuàng)業(yè)，通過改革創(chuàng)新、資產(chǎn)重組等方式成功應(yīng)對市場的千變?nèi)f化，實現(xiàn)由弱轉(zhuǎn)強(qiáng)。建成了當(dāng)時國內(nèi)一流、亞洲最大的現(xiàn)代化商用車產(chǎn)業(yè)園。自主開發(fā)奧龍、德龍和第三代軍車等名牌產(chǎn)品。體制創(chuàng)新、自主創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術(shù)改造、品牌建設(shè)、精益生產(chǎn)、文化建設(shè)……，率先向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型的陜汽在2010年一舉邁上10萬輛產(chǎn)銷平臺，從行業(yè)追隨者發(fā)展成為行業(yè)領(lǐng)跑者，陜汽的發(fā)展駛?cè)肓丝燔嚨馈?/span>

       2013年，陜西省政府提出了建設(shè)“千億陜汽”的目標(biāo)，助力陜汽實現(xiàn)跨越式發(fā)展。五十載春秋，歷經(jīng)三次創(chuàng)業(yè)，幾代人薪火相傳，陜汽逐步從國內(nèi)一家三線企業(yè)發(fā)展成為持續(xù)增長的現(xiàn)代化汽車企業(yè)集團(tuán)。

       如今的陜汽，是我國西北地區(qū)最大的制造企業(yè)，擁有100余家參控股子公司，產(chǎn)品覆蓋全國和全球90多個國家和地區(qū)，業(yè)務(wù)范圍包含重型軍用越野車、卡車、大中型客車、微型車、車橋、發(fā)動機(jī)及其零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及汽車金融。資產(chǎn)總額由上世紀(jì)90年代初的4.6億元增長到533億元；產(chǎn)值從3.1億元增長到近700億元；年產(chǎn)銷從不足2000輛增長到19萬輛，位居中國500強(qiáng)第387位，中國機(jī)械500強(qiáng)第22位。培育了延安、奧龍、德龍、漢德車橋等行業(yè)知名品牌，創(chuàng)造了經(jīng)典的國有企業(yè)跨越式發(fā)展模式。

       剛剛過去的一年里，陜汽全年銷售各類汽車19萬輛，同比增長62%，實現(xiàn)產(chǎn)值近700億元，同比增長53%，創(chuàng)造了建廠以來最好的經(jīng)營業(yè)績。企業(yè)產(chǎn)銷增速領(lǐng)跑行業(yè)。

創(chuàng)新成發(fā)展最強(qiáng)音

       “這是上海地區(qū)一家臺資集裝箱運輸企業(yè)用戶的遠(yuǎn)程故障診斷頁面，可以看到查詢結(jié)果顯示，有一臺存在電瓶虧電車輛的保養(yǎng)提示信息，自動回傳至陜汽呼叫中心，客戶專員會主動聯(lián)系司機(jī)到陜汽就近服務(wù)站去進(jìn)行維修。同時，司機(jī)可使用天行健智能終端的重卡專用導(dǎo)航功能導(dǎo)航到就近服務(wù)站或者通過網(wǎng)站查找陜汽服務(wù)站的聯(lián)系方式和地址，進(jìn)行預(yù)約服務(wù)?！?陜汽天行健車聯(lián)網(wǎng)公司工程師王繼君正在演示天行健系統(tǒng)網(wǎng)站。

       作為“陜汽+互聯(lián)網(wǎng)”的創(chuàng)新實踐，天行健車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)誕生于2011年，是重卡行業(yè)內(nèi)首家推出的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品，2014年，天行健系統(tǒng)通過交通部認(rèn)證，成為行業(yè)首個雙合規(guī)產(chǎn)品，也成為陜汽創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型發(fā)展的具體體現(xiàn)，天行健數(shù)據(jù)價值的持續(xù)使用，提升了營銷、研發(fā)、服務(wù)競爭力，提高了客戶滿意度。陜汽被國家工信部命名為首家“車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用實訓(xùn)示范基地”企業(yè)，目前在網(wǎng)車輛數(shù)已超過34萬輛，是規(guī)模最大的重卡企業(yè)級平臺。

       “陜汽也是行業(yè)最早進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)的企業(yè)，并實現(xiàn)了技術(shù)成果轉(zhuǎn)化”，陜汽汽車工程研究院工程師吳濤?！?035戰(zhàn)略”發(fā)布會場外，一輛由嘉賓遠(yuǎn)程控制實現(xiàn)無人駕駛的陜汽重卡X6000緩緩駛來，自動減速過彎、自動緊急制動，先進(jìn)的技術(shù)使在場的人都贊嘆不已。據(jù)介紹，在陜汽新一代重卡產(chǎn)品X6000全線控平臺基礎(chǔ)上，通過相關(guān)技術(shù)，使具有遠(yuǎn)程控制、自主實時定位、危險目標(biāo)識別、車道線檢測、軌跡點跟蹤、行車決策與控制等功能，實現(xiàn)在開放路段上固定起始點與目的地之間的智能化運輸，可應(yīng)用場景如高速路上收費站出入口之間的貨物道路運輸?shù)?。通過該方案的產(chǎn)品化落地，可以為客戶大大節(jié)省人力等其他附加成本，此外，由于該系統(tǒng)運行不受一般天氣和運行時段的限制，可以做到規(guī)避道路運輸高峰，提高道路運輸效率。

       作為西北地區(qū)最大的制造型企業(yè)和唯一的新能源商用車生產(chǎn)企業(yè)，在創(chuàng)新的過程中，陜汽始終以推動中國清潔能源、新能源商用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大為己任。2005年，開發(fā)了中國第一輛LNG重卡，填補(bǔ)了國內(nèi)空白；承擔(dān)了國家863新能源商用車開發(fā)項目，擁有150余項專利技術(shù)，具備系統(tǒng)集成及核心零部件開發(fā)能力。形成了清潔能源、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)布局和完善的配套體系，擁有純電動、混合動力等全系列新能源商用汽車產(chǎn)品。2017年，成功測試國內(nèi)首輛搭載氫燃料電池重卡，又一次成為了行業(yè)翹楚。

        “創(chuàng)新已經(jīng)成為新時代最明顯的特征和最迫切的要求。在打造百年陜汽的前進(jìn)征途中，我們將始終堅持科技強(qiáng)企的戰(zhàn)略理念，進(jìn)一步建立靈活有效的科技創(chuàng)新體制、機(jī)制，加快提升再創(chuàng)新能力、集成創(chuàng)新能力和原始創(chuàng)新能力，培育領(lǐng)先優(yōu)勢和核心競爭力，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點。我們將持續(xù)對標(biāo)國際一流水平，進(jìn)一步加快企業(yè)研發(fā)、試驗、試制能力的培育提升，將科技軟實力建設(shè)放在陜汽長遠(yuǎn)發(fā)展的核心位置重點予以打造”袁宏明如是介紹陜汽在創(chuàng)新方面的做法和思路。

未來并不遙遠(yuǎn)

       “我們以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為引領(lǐng)，按照黨的十九大確定的‘兩個十五年’偉大奮斗目標(biāo)中‘到2035年實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化’的要求，全面貫徹落實陜西省“300萬輛汽車建設(shè)工程”戰(zhàn)略部署，制定了更為長遠(yuǎn)、更為遠(yuǎn)大的‘2035戰(zhàn)略’”袁宏明介紹。

       陜汽“2035戰(zhàn)略”緊抓汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略機(jī)遇，實現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量的發(fā)展。明確了陜汽至2035年的總體目標(biāo)、發(fā)展模式、空間格局、發(fā)展任務(wù)和實現(xiàn)路徑。

       陜汽提出，在全力推進(jìn)重卡業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效、邁向高端的同時，發(fā)力中輕卡業(yè)務(wù)，在寶雞建設(shè)高水平的陜汽全系列商用車產(chǎn)業(yè)基地，達(dá)到10萬輛以上的產(chǎn)銷規(guī)模。并謀劃進(jìn)入新能源乘用車領(lǐng)域，在更大的產(chǎn)業(yè)空間中尋求突破，實現(xiàn)乘用車業(yè)務(wù)與商用車業(yè)務(wù)的雙輪驅(qū)動；緊跟國家“一帶一路”的戰(zhàn)略方向，加速實施國際化戰(zhàn)略，在2025年之前，國際市場銷量占到企業(yè)總銷量的1/3，海外本地化生產(chǎn)必須達(dá)到企業(yè)出口總量的1/3，海外本地化員工必須占到企業(yè)國際營銷員工隊伍總數(shù)的1/3；進(jìn)一步加快企業(yè)金融創(chuàng)新的工作力度，充分利用債券市場，加大直接融資比例，創(chuàng)新企業(yè)金融手段，以差異化金融支持塑造獨特的市場競爭力。

戰(zhàn)略明確，陜汽將分三個階段來實現(xiàn)。

       第一階段，從現(xiàn)在開始到2020年，用3年左右的時間，實現(xiàn)千億陜汽目標(biāo)，完成十三五的發(fā)展任務(wù)。

       第二階段，從2020年到2025年，用5年左右的時間，軍品業(yè)務(wù)實現(xiàn)系列化發(fā)展，國際市場銷量占比達(dá)到30%以上，重卡業(yè)務(wù)進(jìn)入全球行業(yè)前列，全系列商用車業(yè)務(wù)進(jìn)入國內(nèi)行業(yè)前列，集團(tuán)銷售收入突破1500億元。

       第三階段，從2025年到2035年，再用10年左右的時間，陜汽全系列商用車業(yè)務(wù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，新能源乘用車業(yè)務(wù)成為行業(yè)重要力量，集團(tuán)銷售收入突破2000億元。

       經(jīng)歷了三次創(chuàng)業(yè)到實現(xiàn)跨越發(fā)展，如今，50歲的陜汽正以新的姿態(tài)起跑，“‘惟其艱難，方顯勇毅；惟其篤行，彌足珍貴；惟其磨礪，始得玉成’， 經(jīng)過半個世紀(jì)的歷史積淀，陜汽已經(jīng)具備了再次沖鋒、引領(lǐng)潮流的實力。今天，站在新的歷史起點上，新的使命召喚著新一代陜汽人繼續(xù)披荊斬棘，破浪前行”袁宏明如是說。

       發(fā)布會現(xiàn)場，軍方相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，陜汽歷經(jīng)50年風(fēng)雨洗禮，成為行業(yè)唯一一家連續(xù)中標(biāo)我軍一、二、三代越野車的企業(yè)，在部隊發(fā)揮了重要作用。作為長期并肩合作的好戰(zhàn)友、好伙伴，我們由衷地為陜汽感到高興，相信不遠(yuǎn)的未來，陜汽的2035戰(zhàn)略一定會成為美好的現(xiàn)實。

       付于武表示，近年來，陜汽在汽車行業(yè)競爭異常激烈的背景下實現(xiàn)了高速增長，成功躍居國內(nèi)重卡市場的前三，成績的取得來之不易。50年來，陜汽為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出卓越貢獻(xiàn)，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)，陜汽“2035戰(zhàn)略”目標(biāo)即宏偉又有前瞻性，相信陜汽一定能實現(xiàn)自己的目標(biāo)。

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