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狗年新春將至，老百姓一年一度的“打年貨”又要拉開(kāi)序幕啦。估計早已無(wú)心工作了吧，汲汲渴望過(guò)年的廣大人民群眾是不是早早的已經(jīng)開(kāi)始準備年貨了呢……小編記得小時(shí)候，每到春節時(shí)最開(kāi)心的事兒，就是跟著(zhù)大人們屁顛屁顛的“打年貨”，把一件一件年貨搬回家，裝滿(mǎn)新年的期待。春節臨近，備年貨自然是中國廣大老百姓的一件心頭大事兒。這不，為迎接新年，各大商場(chǎng)、超市、農貿集市、果蔬市場(chǎng)遍地人山人海，擠滿(mǎn)了來(lái)“打年貨”的老百姓。人們滿(mǎn)載而歸，喜氣洋洋~~可大家都知道買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)“打年貨”，有誰(shuí)知道這年貨市場(chǎng)貨源供應和物流配送背后的那些事嗎。來(lái)來(lái)來(lái)，今天小編就給大家來(lái)說(shuō)道說(shuō)道唄~~
年關(guān)貨運看物流，社會(huì )生活采購消費升級，物流也成決定性力量。每到年末，對于穿梭于各大小城市中的貨運司機們來(lái)講，可以說(shuō)是一年中較為忙碌的時(shí)期。在這樣的奔忙、極度講求高效運輸的時(shí)期，然而，也同時(shí)存在著(zhù)其它的影響，在交通法規、道路限制及城市建設道路規劃等環(huán)境影響下，國家對大型貨車(chē)的管制，許多大車(chē)都無(wú)法在城市中心自由穿行。大車(chē)通行度受限，小車(chē)拉不了，效率極低，城市物流最后一公里的配送問(wèn)題便成為物流運輸行業(yè)的痛點(diǎn)，那么，如果有一輛兼具靈動(dòng)、安全、舒適且有較高承載力的貨運車(chē)輛，勢必會(huì )讓整個(gè)年關(guān)貨運達到事半功倍。
年貨配送，穿行自如，讓貨運更簡(jiǎn)單！
順應市場(chǎng)需求，完美解決“城市物流貨運最后一公里”的痛點(diǎn)，大車(chē)進(jìn)不來(lái)？小車(chē)不夠用？……都已不再是事兒，新一代短途貨物運輸的替代者應運而生，東風(fēng)途逸正是這輛自由行走的短途運輸專(zhuān)家、絕佳貨運利器！不論啥貨運，統統so easy！配送年貨，穿行自如，是不是已經(jīng)感受到一大波雞、鴨、魚(yú)、牛、羊、豬肉，各種蔬菜、水果、堅果零食、禮包等年貨向你涌來(lái)……東風(fēng)途逸就是要讓城市貨運物流最后一公里配送供給變得更簡(jiǎn)單。
承載超強，行動(dòng)擔當，讓貨運更容易！
東風(fēng)途逸具有輕卡的承載性。在動(dòng)力方面，東風(fēng)途逸采用柳機1.5L大馬力汽油機，動(dòng)力強勁，完全符合國家相關(guān)排放法規。搭載輕卡底盤(pán)，140加強型錳鋼車(chē)架，750mm超寬間距，3噸級卡車(chē)通用大車(chē)橋，5擋雙錐同步器變速箱，承載性媲美輕卡。與此同時(shí)，東風(fēng)途逸車(chē)廂長(cháng)達3.7米，貨箱尺寸大，容積更大，裝的更多，承載量的增大意味著(zhù)更少的次數可以運輸更多的貨物，運輸效率大大提升！這一切的一切都讓年關(guān)貨運更容易。
輕巧身姿，高效通行，助力2018年關(guān)貨運！
作為標準N1類(lèi)車(chē)型的東風(fēng)途逸，總重在3.5噸以下，市區限行范圍相比N2類(lèi)的4.5噸輕卡大大減少，完全符合城市通行法規，靈活小巧的車(chē)身在全國各大城市街道暢行無(wú)憂(yōu)。在城市窄道、居民巷路、商圈、小區、地下倉庫，東風(fēng)途逸均可自由行走，城市里沒(méi)有Ta去不了的地方！東風(fēng)途逸的貨箱地板離地高度也僅80厘米左右，相比于高大的大型卡車(chē)，東風(fēng)途逸頻繁裝卸的城市貨運配送省力也絕對不止一點(diǎn)點(diǎn)，為狗年新春貨運“城市物流運輸的最后一公里”保駕護航，完美perfect！
過(guò)年咯，除舊歲，迎新年，辛苦了一整年，買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)正當時(shí)，有了東風(fēng)途逸微卡的城市貨運配送保障，一大波年貨供給正輾轉奔跑而來(lái)，大家的購物袋準備好了嗎？在這里，小編也祝愿各位能買(mǎi)好自己心儀的年貨，紅紅火火過(guò)大年！
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