成人电影亚洲,国产成人精品一区二区不卡,欧美日韩国产综合一区精,亚洲国产中文精品露脸

當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 面包車 » 熱點(diǎn)新聞 » 正文

五菱榮光升級(jí)版推新動(dòng)力 “大”不同

商用車之家訊:大車網(wǎng)訊 作為中國(guó)微車業(yè)的老牌勁旅,上汽通用五菱今日正式推出了五菱榮光升級(jí)版系列車型。開(kāi)創(chuàng)“大微客”時(shí)代的五菱榮光此番帶來(lái)的新款車型,提供了更大的空間、更強(qiáng)勁的動(dòng)力,更卓越的品質(zhì),

  大車網(wǎng)訊 作為中國(guó)微車業(yè)的老牌勁旅,上汽通用五菱今日正式推出了五菱榮光升級(jí)版系列車型。開(kāi)創(chuàng)“大微客”時(shí)代的五菱榮光此番帶來(lái)的新款車型,提供了更大的空間、更強(qiáng)勁的動(dòng)力,更卓越的品質(zhì),全面滿足微車市場(chǎng)新興消費(fèi)群體對(duì)于車輛時(shí)代感、潮流感的追求,以科技領(lǐng)先性帶動(dòng)了整個(gè)微車行業(yè)的技術(shù)與品質(zhì)升級(jí)。

  時(shí)尚外形聯(lián)姻暢快空間

  新上市的五菱榮光升級(jí)版系列車型,外觀采用蝶翼晶鉆前大燈、大傾角流線車身、清晰流暢的車側(cè)線條,并且沿用了多項(xiàng)飽受好評(píng)的榮光經(jīng)典造型元素,使整車造型大方穩(wěn)重、力量感十足,堪稱微車行業(yè)典范。

  時(shí)尚外形聯(lián)姻暢快空間

  其中加長(zhǎng)款產(chǎn)品將整車長(zhǎng)度延伸至4490mm,寬度和高度分別為1615mm、1900mm,由原來(lái)的7座升級(jí)為9座,并將軸距和加長(zhǎng)的車身保持協(xié)調(diào)安全比例,不僅在原有的寬敞空間基礎(chǔ)上,進(jìn)一步增強(qiáng)整車的裝載能力,更給人以乘坐非常舒適且耳目一新的感覺(jué)。

  空間方面,此次上市的五菱榮光加長(zhǎng)款,也進(jìn)行了相應(yīng)的升級(jí),將有效承載空間提升至5200升,比目前市場(chǎng)上的主流微車的空間超出25%以上,同時(shí)降低了尾門門檻離地高度,以便于用戶在裝卸貨物上下車時(shí)更加便利。

  #p#副標(biāo)題#e#

  升級(jí)動(dòng)力攜手領(lǐng)先安全

  五菱榮光升級(jí)版此次換“芯”上市,對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí)。1.5L新品通過(guò)搭載雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力有效提升30%,同時(shí)油耗降低5%,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的最佳平衡狀態(tài),相較于VVT發(fā)動(dòng)機(jī),更加高效、節(jié)能、環(huán)保。而對(duì)后輪轂空間位置做出的抬升,則使整車形成了前低后高視覺(jué)感受,營(yíng)造出前趨動(dòng)感,在車輛重載的情況下,避免車輛出現(xiàn)明顯的尾部塌陷現(xiàn)象?! ?/p>

  雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)滿足對(duì)動(dòng)力與油耗的雙重渴望

  據(jù)了解,雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)在于可通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)、排氣門正時(shí)獲得扭力最大化,最大功率可達(dá)到79kW,最大扭矩可達(dá)到145N.m,相當(dāng)于2.0排量的動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn),這不僅滿足了用戶對(duì)大運(yùn)力、大裝載量的實(shí)際需求,而且動(dòng)力輸出更加平順,其駕乘舒適性也相應(yīng)得到了很大的提升。新版五菱榮光1.2 X車型所搭載的B12升級(jí)版發(fā)動(dòng)機(jī),具備了更高的扭矩輸出,車輛爬坡性能及低速段提速能力得到改善,更有效增加了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性,百公里綜合油耗降低7%,0-100km/h提速效率增加13%。

  新產(chǎn)品采用TUD(TOTAL-USED DESIGN)設(shè)計(jì)理念,整車采用合理的剛度匹配,設(shè)計(jì)了碰撞吸能誘導(dǎo)結(jié)構(gòu),充分利用吸能區(qū)在碰撞中變形吸能,能有效保護(hù)駕乘人員安全,整車高強(qiáng)度鋼占整車車架的比例達(dá)58%,特別是五菱榮光小卡的高強(qiáng)度鋼比例,占到了整車車架的85%。

  #p#副標(biāo)題#e#

  人性化設(shè)計(jì)展現(xiàn)至真關(guān)懷

  五菱榮光升級(jí)版系列車型,還將人機(jī)工程學(xué)和高度實(shí)用性進(jìn)行了完美統(tǒng)一,展現(xiàn)出五菱汽車對(duì)于用戶的至真關(guān)懷,極大提升駕駛和乘坐的舒適性。

  人性化設(shè)計(jì)展現(xiàn)至真關(guān)懷

  升級(jí)版榮光在內(nèi)飾上將左右前排座椅總成提升調(diào)整,通過(guò)增加A柱加強(qiáng)板支架、更改前側(cè)板、加強(qiáng)儀表板支架結(jié)構(gòu),并新增加座椅隔熱、副儀表臺(tái)、座椅框隔熱墊等實(shí)用配置,而且對(duì)其座椅材料和制造工藝也進(jìn)行整體優(yōu)化;同時(shí),針對(duì)微車普遍存在的噪音問(wèn)題,新版五菱榮光在發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)音區(qū)域增加吸音和隔音材料,有效的降低車輛行駛中所產(chǎn)生的路噪、風(fēng)噪以及車輛自身運(yùn)行所產(chǎn)生的噪音,營(yíng)造出了可以媲美轎車般靜謐的專屬私密空間。除此之外,五菱榮光升級(jí)版車型底盤經(jīng)英國(guó)蓮花汽車調(diào)校,整車的行駛穩(wěn)定性和控制性能均有相應(yīng)的提升。

  在微車領(lǐng)域,上汽通用五菱憑借領(lǐng)先行業(yè)的研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、營(yíng)銷等整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,充分發(fā)揮其“低成本,高價(jià)值”的核心競(jìng)爭(zhēng)力,將為五菱榮光這款經(jīng)典的“大微客”再創(chuàng)行業(yè)新標(biāo)桿未,創(chuàng)造優(yōu)異的銷量成績(jī)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

責(zé)任編輯:
分享到:
 
本文導(dǎo)航:
  • (1) 五菱榮光升級(jí)版推新動(dòng)力 “大”不同
 

網(wǎng)友評(píng)論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行