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2018年1月16日，由中國道路運輸網(wǎng)主辦的“品牌的力量”2018貨運產(chǎn)業(yè)鏈年度盛典在京順利召開(kāi)。此次盛會(huì )在相關(guān)政府部門(mén)以及相關(guān)組織的指導下，通過(guò)9個(gè)月的一線(xiàn)調研，采訪(fǎng)涉及卡車(chē)企業(yè)、貨運平臺企業(yè)、貨運承運企業(yè)、貨運安全裝備企業(yè)等國內貨運產(chǎn)業(yè)鏈上下游諸多企業(yè)，全面了解我國貨運企業(yè)現狀并助其打造品牌觀(guān)念。就讓我們一起來(lái)感受這場(chǎng)貨運產(chǎn)業(yè)鏈的年度盛會(huì )!
中國道路運輸網(wǎng)主辦的“品牌的力量”
2018貨運產(chǎn)業(yè)鏈年度盛典在京順利召開(kāi)
我國貨運發(fā)展突飛猛進(jìn)，品牌成企業(yè)關(guān)鍵競爭力
2017年起，國務(wù)院將每年5月10日設立為“中國品牌日”，由國務(wù)院官方提出設立“中國品牌日”，標志著(zhù)“發(fā)揮品牌引領(lǐng)作用”上升到了前所未有的高度。當前，中國正處在由經(jīng)濟大國向經(jīng)濟強國轉變的重要階段，一方面大量行業(yè)出現產(chǎn)能過(guò)剩，另一方面消費者對性?xún)r(jià)比高的品牌需求旺盛，這是當下中國制造面臨的主要矛盾。
經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，國內貨運產(chǎn)業(yè)鏈取得了極大的突破，公路運輸量領(lǐng)先于世界，2017年國內雙十一快遞數量就突破10億，展現出中國貨運市場(chǎng)的巨大潛力。與此同時(shí)，中國也是全球最大的商用車(chē)市場(chǎng)，單重卡2017年產(chǎn)銷(xiāo)就突破110萬(wàn)輛，占全球重卡產(chǎn)銷(xiāo)量的一半。
隨著(zhù)我國貨運行業(yè)轉型升級以及國家供給側改革的實(shí)施，貨運產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)整車(chē)廠(chǎng)以及零配件企業(yè)也面臨著(zhù)諸多新挑戰。如今，企業(yè)競爭已由單純的產(chǎn)品和服務(wù)競爭，轉向高階段的品牌競爭，企業(yè)品牌資產(chǎn)暗示了產(chǎn)品一定水平的質(zhì)量和良好的客戶(hù)體驗。
中國道路運輸網(wǎng)主編奚樂(lè )夫致辭發(fā)言
目前我國貨運車(chē)輛、零部件等產(chǎn)品和品牌良莠不齊。如何能為行業(yè)提供高效、高質(zhì)的貨運產(chǎn)品，傳遞品牌的力量;同時(shí)也能讓真正有實(shí)力、有品質(zhì)的企業(yè)能夠在市場(chǎng)中脫穎而出，為消費者帶來(lái)符合需求、性?xún)r(jià)比高的產(chǎn)品，樹(shù)立品牌意識，建立行業(yè)的標桿，成為迫切需要關(guān)注的問(wèn)題。2017年3月，中國道路運輸網(wǎng)正式啟動(dòng)“品牌的力量”大型調研采訪(fǎng)活動(dòng)，活動(dòng)歷時(shí)9個(gè)月時(shí)間，在實(shí)際探訪(fǎng)中發(fā)掘企業(yè)“品牌的力量”，根據不同的側重點(diǎn)依次設立不同的獎項。中國道路運輸網(wǎng)主編奚樂(lè )夫表示，此次“品牌的力量”活動(dòng)從貨運各產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)著(zhù)手，深入產(chǎn)品企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、大客戶(hù)、用戶(hù)調研采訪(fǎng)，旨在發(fā)掘國內貨運產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)品牌價(jià)值，幫助企業(yè)梳理品牌成果，凝聚中國力量，開(kāi)啟品牌發(fā)展的新時(shí)代。
大咖云集，演講+論壇共探智慧貨運發(fā)展未來(lái)
此次“品牌的力量”2018貨運產(chǎn)業(yè)鏈年度盛典邀請到了多位知名行業(yè)專(zhuān)家與企業(yè)代表出席，共同探討我國貨運發(fā)展的現狀以及未來(lái)。交通運輸部公路科學(xué)研究院汽車(chē)運輸技術(shù)研究中心主任周煒以“貨運車(chē)輛智能化發(fā)展趨勢與挑戰”，針對于我國目前貨運行業(yè)的發(fā)展現狀進(jìn)行了精確的分析，并對貨運車(chē)輛智能化發(fā)展進(jìn)行了前瞻性分析。他表示，智能化以及自動(dòng)駕駛離不開(kāi)主動(dòng)安全，涉及到諸多未來(lái)。未來(lái)自動(dòng)駕駛的發(fā)展趨勢一定是車(chē)路協(xié)同的技術(shù)路線(xiàn)，是傳感器、智能化以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)三方結合，車(chē)輛的智能化一定需要道路環(huán)境的智能化相配合。周煒表示，智能汽車(chē)首先依然是汽車(chē)產(chǎn)品，必須踏踏實(shí)實(shí)提升支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎工業(yè)實(shí)力。
交通運輸部公路科學(xué)研究院
汽車(chē)運輸技術(shù)研究中心主任周煒
隨和互聯(lián)網(wǎng)+的到來(lái)，貨運行業(yè)也發(fā)生了翻天覆地的變化。貨運企業(yè)主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)十分常見(jiàn)。針對于這一趨勢，智慧物流學(xué)組執行組長(cháng)、北京交通大學(xué)秦璐教授為大家帶來(lái)了題為“道路貨運智慧化的方向和途徑”的主題演講。秦璐教授表示，目前運輸基礎設施格局發(fā)生了巨大的變化，公路貨運增長(cháng)率超過(guò)了GDP增長(cháng)率好幾倍。在2005-2010年期間，中國公路貨運增長(cháng)了3倍，車(chē)輛保有量也隨之呈現出2.5倍的增長(cháng)，這一時(shí)期我國道路運輸業(yè)爆發(fā)式增長(cháng)。而2010-2015年我國貨運出現一系列發(fā)展不平衡問(wèn)題，因此，政府推出《關(guān)于全面深入推進(jìn)綠色交通發(fā)展的意見(jiàn)》，通過(guò)政策的導向變化對于運輸結構進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)行運輸組織創(chuàng )新工程，引導運輸由公路粗放模式向多式聯(lián)運、甩掛、互聯(lián)網(wǎng)+高效物流方向發(fā)展。在新能源車(chē)輛方面，秦璐教授表示，不一定非得是純電動(dòng)車(chē)輛，這值得全社會(huì )更多的思考。
智慧物流學(xué)組執行組長(cháng)、北京交通大學(xué)
秦璐教授發(fā)表主題演講
在此次品牌的力量貨運產(chǎn)業(yè)鏈調研采訪(fǎng)活動(dòng)中，組委會(huì )得到了諸多行業(yè)專(zhuān)家、學(xué)者以及物流用戶(hù)的多方支持與協(xié)助。從專(zhuān)業(yè)、行業(yè)以及實(shí)際應用等不同角度為評選活動(dòng)獻策獻力。借著(zhù)此次盛會(huì )，中國道路運輸網(wǎng)品牌的力量活動(dòng)組委會(huì )正式宣布貨運產(chǎn)業(yè)鏈品鑒專(zhuān)家團成立，為各位專(zhuān)家代表授牌，以感謝各位領(lǐng)導對于中國道路運輸網(wǎng)“品牌的力量”大型調研活動(dòng)的鼎力支持。
中國道路運輸網(wǎng)品牌的力量活動(dòng)組委會(huì )正式宣布
貨運產(chǎn)業(yè)鏈品鑒專(zhuān)家團成立
隨后，“品牌的力量”2018貨運產(chǎn)業(yè)鏈年度盛典迎來(lái)了最具干貨的環(huán)節——智慧物流論壇。隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)+的逐漸滲透，2017年智慧物流迅速躥紅，成為諸多企業(yè)競相追逐的方向。雖然智慧物流在我國還處于起步階段，但其發(fā)展速度與體量卻已經(jīng)不容小覷，一大批行業(yè)佼佼者已經(jīng)頗具影響力，為整個(gè)貨運行業(yè)的智能化轉型升級帶來(lái)了積極的引領(lǐng)作用。此次智慧物流論壇由中國道路運輸網(wǎng)主編奚樂(lè )夫主持，智慧貨運中心中國區負責人王波勇、智慧物流學(xué)組執行組長(cháng)秦璐、派天下物流CEO楊立、G7智慧管車(chē)總經(jīng)理丁虎、金成亞信物流總經(jīng)理孫芳以及車(chē)拉車(chē)CEO陳功勝六位嘉賓同臺共議，對于我國物流行業(yè)存在的諸多痛點(diǎn)進(jìn)行深度分析，并結合實(shí)際應用情況對于我國貨運行業(yè)智慧化轉型的現狀以及發(fā)展趨勢進(jìn)行了激烈的探討，燃起了智慧物流發(fā)展的巨大希望。
智慧物流論壇干貨滿(mǎn)滿(mǎn)，引發(fā)嘉賓激烈討論
共商品牌大計，弘揚貨運產(chǎn)業(yè)鏈品牌的力量
經(jīng)過(guò)9個(gè)月的調研采訪(fǎng)，在專(zhuān)家以及有關(guān)部門(mén)的指導下，中國道路運輸網(wǎng)“品牌的力量”大型調研活動(dòng)告一段落。在這9個(gè)月的一線(xiàn)調研中，中國道路運輸網(wǎng)根據各企業(yè)的優(yōu)秀表現，從多個(gè)維度對企業(yè)品牌進(jìn)行評審，并最終授予表現出色的企業(yè)“品牌的力量”獎項，為其在品牌建設中的優(yōu)異表現進(jìn)行鼓勵。
行業(yè)專(zhuān)家為獲獎企業(yè)頒獎
最終，經(jīng)過(guò)激烈的角逐，福田戴姆勒則囊括了“最佳營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新品牌”與“最具社會(huì )責任品牌”“貨運產(chǎn)業(yè)鏈最佳人氣品牌”兩項大獎;陜汽重卡獲得“用戶(hù)信賴(lài)重卡品牌”大獎;一汽解放被評為“最具影響力重卡品牌”;東風(fēng)商用車(chē)榮獲“最受用戶(hù)滿(mǎn)意重卡品牌”獎項;中國重汽榮獲“最佳服務(wù)品牌”;江鈴重汽贏(yíng)得“最具市場(chǎng)潛力重卡品牌”大獎。福田歐馬可榮獲“最具影響力輕卡品牌”大獎;江淮輕卡摘得“最受用戶(hù)信賴(lài)輕卡品牌”獎項;江鈴輕卡被評為“最受用戶(hù)滿(mǎn)意輕卡品牌”獎項;飛碟汽車(chē)被評為“最具市場(chǎng)潛力輕卡品牌”;福田瑞沃榮獲“最具競爭力品牌”大獎;在零配件方面，濰柴榮獲“中國市場(chǎng)最佳發(fā)動(dòng)機品牌”大獎;零公里潤滑油獲得“最佳自主潤滑油品牌”獎項。除了品牌大獎，“品牌的力量”2018貨運產(chǎn)業(yè)鏈年度盛典還根據調研結果進(jìn)行了不同細分市場(chǎng)的車(chē)型推薦，諸位領(lǐng)導與行業(yè)專(zhuān)家為獲獎企業(yè)代表以及產(chǎn)品頒獎。
貨運平臺組頒獎嘉賓合影
此次中國道路運輸網(wǎng)“品牌的力量”大型調研活動(dòng)除了對于制造行業(yè)的品牌獎項評定，還對智慧先行的貨運平臺進(jìn)行了調研。根據在智慧物流方面的杰出表現，最終，運滿(mǎn)滿(mǎn)榮獲“公路物流卓越創(chuàng )新獎”;派天下奪得“共享物流創(chuàng )新獎”;京東物流獲得“智慧貨運科技創(chuàng )新獎”;車(chē)旺大卡獲得“物流場(chǎng)景綜合應用創(chuàng )新獎”;G7榮獲“貨運信息管理創(chuàng )新獎”;地上鐵摘得“新能源物流運營(yíng)創(chuàng )新獎”;車(chē)拉車(chē)榮獲“轎運物流創(chuàng )新獎”。希望這些貨運平臺能帶著(zhù)大家的期望，為我國貨運市場(chǎng)帶來(lái)更加積極的引領(lǐng)作用，通過(guò)在貨運產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節的智慧化、互聯(lián)化發(fā)展，為我國貨運產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)翻天覆地的變化。
為了傾聽(tīng)更廣泛用戶(hù)以及人群的意見(jiàn)，使獎項評定更加公開(kāi)、公正、透明。中國道路運輸網(wǎng)“品牌的力量”還進(jìn)行了“貨運產(chǎn)業(yè)鏈最具人氣品牌”的線(xiàn)上投票環(huán)節。在為期十天的網(wǎng)絡(luò )投票活動(dòng)中，共有4萬(wàn)余人參與，為自己心目中的人氣品牌投票，共決出重卡組、中輕卡組以及貨運產(chǎn)業(yè)鏈三項最具人氣品牌。其中，重卡組共收到投票13782票，福田戴姆勒得票4434票，榮獲“最具人氣重卡品牌”獎。中輕卡組共收到投票20369票，其中福田時(shí)代以6507票取得“中輕卡組最具人氣品牌”獎。貨運平臺組總共收到投票5069票，其中派天下以2208票獲得“貨運平臺最具人氣品牌”獎。群眾的眼睛是雪亮的，品牌的力量就是依靠著(zhù)人們口口相傳的好口碑一點(diǎn)一點(diǎn)積累起來(lái)，相信投票得出的人氣大獎，對于獲獎企業(yè)是最好的肯定。
隨著(zhù)時(shí)間的推進(jìn)，此次中國道路運輸網(wǎng)“品牌的力量”2018貨運產(chǎn)業(yè)鏈年度盛典迎來(lái)尾聲。但我們對于貨運產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)品牌力量的建設不能放松。所謂品牌，就是在廣大用戶(hù)口口相傳的口碑中一點(diǎn)一滴積累起來(lái)，最終成為引導人們選擇的核心競爭力。無(wú)論是企業(yè)還是用戶(hù)，對于品牌的追求都不應止步。本屆“品牌的力量”2018貨運產(chǎn)業(yè)鏈年度盛典可謂是打響了督促品牌建設的第一槍?zhuān)髂?，相信?huì )有更多的企業(yè)以及用戶(hù)加入進(jìn)來(lái)，為我國貨運企業(yè)的品牌建設添磚加瓦，讓我們共同期待!
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